Настоящий внедорожник

Содержание:

Технические характеристики Ленд Крузер 200
Зарождение легенды
Трансмиссия
- J90
- J120
- J150
Отличительные характеристики
- Штампованные
- Литые
- Кованые
Технические параметры
Кузов Toyota Land Cruiser Prado 2020-2021
Плюсы Прадо 150
Комплектации
Обзор
Технические характеристики и расход топлива
- Бензиновые и дизельные двигатели
- Коробки передач и привод
- Ходовая Toyota Land Cruiser Prado 120 Series
- Электроника и электрика
Объём бака Toyota Land Cruiser Prado 2013 для Японии, 4 поколение, J150, рестайлинг, SUV
Размеры и масса Toyota Land Cruiser Prado 2013, 4 поколение, J150, рестайлинг, SUV
Цены
Объём бака Toyota Land Cruiser Prado 2009, 4 поколение, J150, SUV
Кузов и салон
Автодиски
Красивый кузов, но…
Шины и диски Прадо 120
Ассортимент
Продажа Toyota Land Cruiser Prado 2016 в России
Видео тест-драйвы Land Cruiser 120
Итог

Технические характеристики Ленд Крузер 200

Данные о весе Land Cruiser 200 c разными моторами. Указана приблизительная масса.

Объем,двигатель,топливо,КПП	Масса(кг)	Грузоподъемность(кг)	Полный вес(кг) максимальный
4,51VD-FTV,дизель,6АКПП2007-2012	2640	660	3300
4.72UZ-FE,бензин,5АКПП,2007-2012	2555	—	3300
4,51VD-FTV,дизель,6АКПП,2012-2020	2510	840	3350
4.61UR-FE,бензин,6АКПП,2012-2015	2510	840	3350
4.61UR-FE,бензин,6АКПП,2015-2020	2585	765	3350

Характеристики Land Cruiser 200 c бензиновым мотором и дизелем после второго рестайлинга.

Характеристики	V8 4.5дизель1VD-FTV6АКПП	V8 4.6бензин1UR-FE6АКПП
Разгонот 0до 100км/ч (сек.)	8,9	8,6
Максимальнаяскорость (км/ч)	210	205
Мощность(л. с.)	235	309
Крутящиймомент(Н/м)	615	439
Степеньсжатия	16,8	10.2
Экологическийуровень	Евро 4	Евро 4
Расходв городе(л/100 км)	12	18.2
Расходна трассе(л/100 км)	9,1	11,4
Расходсмешанный(л/100 км)	10,2	13.9

LandCruiser 200 на бездорожье

Характеристики Land Cruiser 200 c бензиновым мотором и дизелем после первого рестайлинга.

Характеристики	V8 4.5дизель1VD-FTV6АКПП	V8 4.6бензин1UR-FE6АКПП
Разгонот 0до 100км/ч (сек.)	8,9	8,6
Максимальнаяскорость (км/ч)	210	205
Мощность(л. с.)	249	309
Крутящиймомент(Н/м)	650	439
Степеньсжатия	16,8	10.2
Экологическийуровень	Евро 5	Евро 4
Расходв городе(л/100 км)	12	18.2
Расходна трассе(л/100 км)	9,1	11,4
Расходсмешанный(л/100 км)	10,2	13.9

Размеры и объемы Тойота Ленд Крузер 200.

Характеристики	Величина
Длина(см)	495
Ширина(см)	197
Высота(см)	195
Клиренс(мм)	225
Колеснаябаза (см)	285
Объембагажника(л)2007-2012	7011268
Объембагажника(л)2012-2020	9092320
Объембака (л)	93

Toyota Land Cruiser 200 после рестайлинга 2012 года

Зарождение легенды

Toyota Land Cruiser 70 Prado

Тойота Ленд Крузер Прадо стартовал в 1987 году. До этого около двух лет он назывался Land Cruiser II или Bundera. Автомобиль представлял собой внедорожник рамной конструкции с неразрезными мостами, задней рессорной и передней пружинной подвесками. Привод шёл на все колёса, имелась пониженная передача. В 1987 году именовался Ленд Крузер Прадо 70.

В «сердце» авто устанавливали четырёхцилиндровые двигатели, потреблявшие бензин 2,4 и 2,7 литра с инжектором. Агрегировали первый Prado и дизельными двгателями 2,4 и 3,0 литра с турбиной. КПП была пятиступенчатая механическая, но клиент мог заказать четырёхступенчатый «автомат».

Пятидверный Land Cruiser Prado 70

Встречались семейные пятидверные версии Prado, а для охотников выпускали и кузов с тремя дверьми.

TLC 70 — кузов с тремя дверьми

Трансмиссия

Тойота Прадо — полноприводные машины с автоматической (АКПП) или механической (МКПП) коробками передач.

J90

FULL-TIME — дифференциал межосевой находится в 2-ступенчатой раздаточной коробке. Есть ручная (Diff-Lock) или автоматическая блокировка заднего моста. Трансмиссия имеет 4 положения (LL-N-HL-H).

PART-TIME — нет межосевого дифференциала. Передний мост можно отключить. Есть ручное включение муфты на передних колесах. Задний мост имеет принудительную блокировку дифференциала. Трансмиссия в 4-х положениях — 2H-4H-N-4L.

J120

Лэнд Крузеры серии укомплектованы 5-ступенчатой механикой или 4–5-ступенчатой АКПП. Крутящий момент постоянный полный. Приводом, который подключается, производитель снарядил дизельный мотор с МКПП. Функция центрального дифференциального механизма заключалась в разделении мощности по осям. На заднюю приходилось 60%, переднюю — 40%. Чтобы повысить проходимость по сложному рельефу местности, центральный дифференциал можно блокировать.

J150

Первые модели имеют 4–5 ступенчатую автоматическую трансмиссию, 5-ступенчатую механику. Рестайлинговые варианты производитель оснастил 6-ступенчатой АКПП или МКПП.

Характеристики коробки Тойота Ленд Крузер Прадо: постоянный привод 4-х колес с несимметричным дифференциальным механизмом, понижающая передача, 3 типа работы (H4F, H4L, L4L); крутящий межосевой момент имеет соотношение 40*60, который варьируется при движении.

Отличительные характеристики

Такое разнообразие вылетов шин объясняется конструкцией автомобиля: у Прадо широкие и глубокие рамки, что позволяет устанавливать колеса различного диаметра.

Диски для автомобилей бывают 3 типов: штампованные (стальные), литые и кованые.

Штампованные

Штамповка стоит недорого, поэтому ее устанавливают на бюджетные марки, к которым Toyota Land Cruiser Prado никак нельзя отнести. Стальные «колпаки» устойчивы: если они погнулись от удара, то в шиномонтаже им без труда вернут прежний внешний вид. Главная проблема штампованных в их массе: они весят много, что сказывается на управлении авто, дополняя и без того нелегкому «крузаку» лишние килограммы. Внешне такие диски выглядят не слишком впечатляюще — диссонируют с роскошью Прадо.

Литые

Литые диски на 20% легче стальных и не подвергаются коррозии — они делаются из сплавов алюминия. Простота их изготовления обуславливает разнообразие размеров, форм, количества просветов, схем креплений. Но при этом литые колеса не выдерживают ударов: от сильного внешнего воздействия они лопаются, оставляя колесо беззащитным.

Кованые

Кованые диски обеспечивают максимальную защиту авто при низком собственном весе. При их изготовлении литая основа проходит дополнительную обработку, что увеличивает его прочность и снижает массу. Ковку ставят на спортивные автомобили — такой диск никак не влияет на управляемость машины. Правда, стоит он немало, но вложения того стоят.

Технические параметры

Как показывает многолетняя практика использования радиаторов этой фирмы, особенно хорошо они себя «чувствуют» в закрытых системах отопления. Это свойство присуще всем панельным батареям, изготовленным из стали, которая подвержена коррозии.

Если требуется замена радиаторов в доме с централизованным отоплением, то прежде чем покупать стальные конструкции, следует уточнить параметры теплоносителя.

Для того чтобы в многоквартирном доме подошел стальной панельный радиатор Прадо, технические характеристики его должны иметь следующие показатели:

Носитель не должен нагреваться выше +120 градусов.
Рабочее давление для подобных устройств соответствует 9 Бар, тогда как испытательное – 12.5 Бар.
Кислотность теплоносителя должна соответствовать 8.3-9 Ph.

Установка панельных обогревательных систем в домах с централизованным отоплением требует наличия фильтров, так как если дом подключен к теплосети напрямую, то процент взвешенных частиц в нем велик, что приводит к засорению радиаторов. Стальная батарея – это цельная конструкция, в которой не получится заменить одну из секций, если она вышла из строя, а придется менять ее полностью.

Кузов Toyota Land Cruiser Prado 2020-2021

Обновленный кузов универсал опирается на стальную лонжеронную раму, которая не меняется уже на протяжении многих лет. До модернизации на европейском рынке были доступны версии с 3-дверным кузовом и укороченной базой. Но сейчас, Прадо на нашем рынке продается только в 5-дверной версии.

Фото Toyota Land Cruiser Prado 2020

Обновление внешности в 2017 году, в большей мере, затронуло переднюю часть – изменился капот, фары, радиаторная решетка, бампер. Дизайн “передка” стал более серьезным и теперь напоминает о старшем брате Land Cruiser 200. Фары стали полностью светодиодными – это ходовые огни, ближний и дальний свет. Только в поворотниках используются обычные лампочки. Противотуманки в бампере расположены выше – теперь повредить их на пересеченной местности будет сложнее. Задняя часть изменилась не так радикально. В основном изменились задние фонари и бампер. Фонари имеют новую рельефную форму и светодиоды. Задняя распашная дверь теперь без “запаски” – полноразмерное запасное колесо находится под задним свесом.

Модернизация 2020 года слегка обновила декор для некоторых комплектаций. В версиях Элеганс и выше появились задние фонари оригинального дизайна c черными вставками, обрамление решетки радиатора и фар цвета «темный хром», декоративная накладка на задней двери цвета «темный хром», решетка радиатора черного глянцевого цвета, декоративные накладки черного цвета на противотуманные фары, окантовка боковых стекол, корпуса зеркал заднего вида черного цвета. Для самой богатой версии Black Onyx дополнительно предусмотрены накладки на передний и задний бампер дизайна «Black Onyx» и две эмблемы специальной серии «Black Onyx».

Обрамление фар цвета «темный хром»

Задние фонари оригинального дизайна c черными вставками

Корпуса зеркал заднего вида черного цвета

Колесные диски черного цвета

Длина кузова – 4840 мм, ширина – 1885 мм, высота — 1880 мм. Колесная база – 2790 мм. Дорожный просвет – 215 мм. Угол въезда 32°, угол съезда 25°. Глубина преодолеваемого брода 70 сантиметров.

Прадо предлагается в 8 вариантах окраски, включая металлик и перламутр:

040 Белый;
070 Белый «перламутр» (+39 000 рублей);
218 Черный «металлик» (+26 000 рублей);
1F7 Серебристый «металлик» (+26 000 рублей);
1G3 Пепельно-серый «металлик» (+26 000 рублей);
4Х4 Коричневый «перламутр» (+39 000 рублей);
221 Темно-синий «металлик» (+26 000 рублей);
4V8 Серо-коричневый «металлик» (+26 000 рублей).

Плюсы Прадо 150

Land Cruiser Prado 150 2009 года

Toyota Land Cruiser Prado самобытен, в то же время универсален. В дорогих комплектациях он олицетворяет статусность и подходит для бизнесменов, комплектации попроще часто используют как рабочую лошадку или для поездок на охоту и рыбалку. От сюда вытекает первый плюс:

Большое количество опций. Приобретая новый Прадо 150 тяжело разобраться в длинном списке предлагаемого дополнительного оборудования. Достоинство Тойоты в том, что она не навязывает опции, делая их обязательной частью комплектаций, а предлагает установить практически любую из них на выбор за доплату.
Покупка Прадо может стать выгодным вложением денег, ведь в цене этот автомобиль теряет медленно. На вторичном рынке он очень ликвиден, благодаря сложившемуся мнению о надёжности Тойоты.
Надёжность не является мифом. Конечно, любая техника ломается, и Prado не исключение, но по сравнению с конкурентами, проблем у него меньше.
Ещё одно преимущество – комфорт. Просторный салон, всеядная подвеска и вместительный багажник делают внедорожник удобным для путешествий.
Проходимость. Тут сохранился честный полный привод, механические блокировки и неразрезной задний мост.

Комплектации

Первое поколение внедорожников Прадо имело ГУР, кондиционер, оптику с встроенным указателем поворотов.

Комплектация 90 серии зависела от рынка сбыта (страны) автомобиля.

Стандартный вариант включал кондиционер, электропакет, 2 подушки безопасности, магнитолу, АВС.

Расширенный комплект серия получила в 1999 году. В автомобиле появились иммобилайзер, задняя печка, подсветка приборов optitron, цветной дисплей с ТВ тюнером.

Комплектация Ленд Крузера Прадо 120 представлена 3 основными типами:

Стандарт — литые диски R17, сенсорная стереосистема, кондиционер, набор систем безопасности, парктроник.
Комфорт — машины имеют рейлинги, брызговики, тканевый салон, бортовой компьютер, климат, конструкции (ABC, Traction control, ASR и др.). Передние сиденья с подогревом, боковые зеркала с электроприводом.
Люкс — кожаный интерьер, круиз-контроль, парктроник.

В классическом комплекте Прадо последнего поколения — HAC-Hill Start Assist Control (машина трогается с места в гору), DAC-Downhill Assist Control (спуск). На авто есть корректирование стабильности на курсе VSC и оптимизатор функционирования подвесок (TEMS Toyota Electronic Modulated Suspension). Установлена система A-TRC (антипробуксовка).

Дополнительно предусмотрены комплекты:

Комфорт — титановые диски на 17 дюймов, велюровая обивка, климат, круиз, АВС.
Элеганс — диски 18 дюймов, электропривод внешних зеркал, их подогрев, кожаные руль и рычаги, мультимедийная установка с сабвуфером, никелированные элементы на кузове, электрическое регулирование руля.
Престиж — навигатор, электрический привод передних сидений, видеокамеры по периметру, кресла из кожи.
Люкс — кожаный салон, декор элементами из ценных пород древесины, навигация Go и Pre-Crash Safety, 3-зонный климат, память положения водительского места.

Технические характеристики Тойота Прадо изменялись, совершенствовались с каждой серией. Автомашина комфортная, удобная в эксплуатации. Полноприводный рамный внедорожник уверенно ведет себя на ровной дороге и пересеченной местности. Высота просвета Ленд Крузер Прадо позволяет безопасно преодолевать неровности трассы. Но машина уступает в проходимости вседорожнику (джипу) в отсутствие дорог. Отличаться кроссовер будет весом и размером. Он адаптирован для городской езды.

Кроссовер Порш Кайен в сравнении с Тойота Прадо имеет ряд преимуществ: больше мощность двигателя и объем топливного бака.

Обзор

Toyota Land Cruiser Prado 150 series — это не только отличная проходимость, но и качественная отделка, красивые диски, высокие колеса, достойное оснащение, комфортная посадка и экономный расход топлива. Многим кажется, что и придраться не к чему. В сравнении с предыдущей модификацией усовершенствовались не только внешние данные, но и технические характеристики. Обновилась система безопасности, появилось новое оборудование, автомобиль стал комфортнее в эксплуатации как для водителя, так и для пассажиров. Расширился перечень опций, подвеску перенастроили. Теперь управляемость и стабильность на дороге перешли на иной качественный уровень. Такой тюнинг заслуживает внимания!

Технические характеристики и расход топлива

технические характеристики тойота ленд крузер прадо 120
Модель	Объем, куб. см	Максимальная мощность – л.с./об/мин	Крутящий момент н-м/об-мин	Коробка передач	Расход топлива на 100 км
2.7	2693	163/5200	241/3800	МКПП 5-ст./АКПП 4-ст.	11,5 л
4.0	3956	249/5200	380/3800	Автомат 4-ст.	12,5 л
3.0D	2982	163/3400	343/1600-3200	МКПП 5/6-ст./АКПП 4-ст.	10,5 л

Бензиновые и дизельные двигатели

Компания toyota разработала для lc prado 120 series новые двигатели. Базовым стал бензиновый мотор на 2,7 литра, способный развить 173 лошади при 241 н-м крутящего момента. Мотор неплохой, однако, его ТТХ невыдающиеся. Учитывая то, сколько весит внедорожник, разгон и ресурс чуть меньше, чем хотелось бы.

Основные проблемы этого двигателя – протечка переднего сальника, трескающиеся патрубки системы охлаждения. Замена колец зачастую понадобится уже к 200-м тысячам км пробега, а зазоры клапанов подлежат частой регулировке. ГБЦ двигателя чувствительна к качеству топлива и при езде на АИ-92 совместно с ГБО не будет долго жить.

Также Land Cruiser Prado120 комплектовался мощным агрегатом на 4 литра под индексом 1GR-FE, развивающим 249 сил. Он также использовался на модели 4runner. Его тех. характеристик уже хватает для динамичной езды, несмотря на вес автомобиля. А ресурс при нормальном уходе достигает полумиллиона км пробега.

Слабые места мотора – непроработанная система вентиляции картера, загрязнение дросселей и навесного оборудования. Быстро выходят из строя лямба-зонд, что отрицательно сказывается на расходе топлива и разгоне авто.
Ранние экземпляры могут выплевывать атифриз из-под прокладки ГБЦ, а на рынке есть вероятность встретить машину после перегрева. Но если владелец автомобиля вовремя менял масло и следил за регулировкой клапанов, мотор будет ходить действительно долго.

Для российского рынка prado 120 предлагался с дизельным мотором, объемом 3 литра, знакомым также по toyota hilux. Модификация на 163 лошади неплоха, однако требует пристального внимания. Дизель чувствителен к качеству топлива и не «мстит» поломками ГБЦ, форсунок, топливного насоса. Средний ресурс форсунок – 120-150 тыс. км. Клапан EGR тоже может доставить хлопот.

Автомобиль комплектовался форсированной до 173-х сил модификацией дизельного двигателя. Он признан самым неудачным, ведь нередки проблемы с появлением трещин в поршнях, пониженным ресурсом турбины.

Коробки передач и привод

Внедорожник поставлялся только с полным приводом, но имел два варианта коробки передач. К АКПП претензий вовсе не имеется. Выносливый агрегат, требующий лишь регламентной замены масла (каждые 60 тыс. км.).

Ходовая Toyota Land Cruiser Prado 120 Series

Некоторые экземпляры автомобиля имеют пневмоподвеску. Ее не стоит опасаться – ресурс достаточно велик. Главное – не злоупотреблять ездой по пыльным дорогам (воздух с частицами попадает в компрессор), а также ухаживать за баллонами. Цена новой детали невысока – 8 000 рублей за одну пневмоподушку и 30 000 – за насос.

Разбитый асфальт может приговорить шаровые опоры и резинки рычагов. Чаще страдает передняя подвеска. Иногда отказывает электроника на амортизаторах. Ступичные подшипники могут потерять герметичность или начать скрипеть после преодоления бродов.

Электроника и электрика

По электрической части у тойота ленд крузер 120 все в порядке. Единственным слабым местом является регулятор напряжения. При неисправности детали может пострадать аккумулятор и генератор. В моторном отсеке нередко встречается окисление контактных разъемов и датчиков бензиновых двигателей.

Объём бака Toyota Land Cruiser Prado 2013 для Японии, 4 поколение, J150, рестайлинг, SUV

Комплектация	Объем топливного бака, л	Вид топлива
2.7 AT TX 7 мест 4WD	87	Бензин АИ-92/АИ-95
2.7 AT TX 5 мест 4WD	87	Бензин АИ-92/АИ-95
2.7 AT TX L Package 7 мест 4WD	87	Бензин АИ-92/АИ-95
2.7 AT TX L Package 5 мест 4WD	87	Бензин АИ-92/АИ-95
2.7 AT TX Argento Cross 4WD	87	Бензин АИ-92/АИ-95
2.7 AT TX L Package G-Frontier 4WD	87	Бензин АИ-92/АИ-95
2.8 D AT TZ-G Diesel Turbo 4WD	87	Дизельное топливо
2.8 D AT TX L Package Diesel Turbo 4WD	87	Дизельное топливо
2.8 D AT TX Diesel Turbo 4WD	87	Дизельное топливо
2.8 D AT TX L Package G-Frontier Diesel Turbo 4WD	87	Дизельное топливо
4.0 AT TZ 4WD	87	Бензин АИ-92/АИ-95
4.0 AT TZ-G 4WD	87	Бензин АИ-92/АИ-95

Размеры и масса Toyota Land Cruiser Prado 2013, 4 поколение, J150, рестайлинг, SUV

Комплектация	Размер, мм	Вес, кг	Клиренс, мм
2.7 AT Стандарт	4780 x 1885 x 1845	2095	215
2.7 MT Стандарт	4780 x 1885 x 1845	2100	215
2.7 MT Классик	4780 x 1885 x 1845	2100	215
4.0 AT Престиж	4780 x 1885 x 1845	2125	215
4.0 AT Комфорт	4780 x 1885 x 1845	2125	215
4.0 AT Элеганс	4780 x 1885 x 1845	2125	215
2.8D AT Комфорт	4780 x 1885 x 1845	2165	215
2.8D AT Элеганс	4780 x 1885 x 1845	2165	215
2.8D AT Престиж	4780 x 1885 x 1845	2165	215
2.8D AT Люкс 5 мест	4780 x 1885 x 1845	2165	215
2.8D AT Люкс 7 мест	4780 x 1885 x 1845	2165	215
2.8D AT Классик	4780 x 1885 x 1845	2165	215
2.8D AT Style	4780 x 1885 x 1845	2165	215
3.0D AT Комфорт	4780 x 1885 x 1845	2165	215
3.0D AT Элеганс	4780 x 1885 x 1845	2165	215
3.0D AT Престиж	4780 x 1885 x 1845	2165	215
4.0 AT Люкс 5 мест	4780 x 1885 x 1880	2125	215
4.0 AT Люкс 7 мест	4780 x 1885 x 1880	2125	215
4.0 AT Спорт 5 мест	4780 x 1885 x 1880	2125	215
4.0 AT Спорт 7 мест	4780 x 1885 x 1880	2125	215
3.0D AT Люкс 5 мест	4780 x 1885 x 1880	2165	215
3.0D AT Люкс 7 мест	4780 x 1885 x 1880	2165	215
2.8 MT	4780 x 1885 x 1845	2065	220
2.8 MT Comfort	4780 x 1885 x 1845	2065	220
3.0 MT	4780 x 1885 x 1845	2065	220
3.0 MT Life	4780 x 1885 x 1845	2065	220
3.0 MT Comfort	4780 x 1885 x 1845	2065	220
2.8 AT	4780 x 1885 x 1845	2075	220
2.8 AT Comfort	4780 x 1885 x 1845	2075	220
2.8 AT Executive 7 мест	4780 x 1885 x 1845	2075	220
2.8 AT Executive 5 мест	4780 x 1885 x 1845	2075	220
3.0 AT	4780 x 1885 x 1845	2075	220
3.0 AT Life	4780 x 1885 x 1845	2075	220
3.0 AT Executive 5 мест	4780 x 1885 x 1845	2075	220
3.0 AT Executive 7 мест	4780 x 1885 x 1845	2075	220
3.0 AT Comfort	4780 x 1885 x 1845	2075	220
3.0 AT TEC-Edition 5 мест	4780 x 1885 x 1890	2075	220
3.0 AT TEC-Edition 7 мест	4780 x 1885 x 1890	2075	220
2.8 AT TEC-Edition 5 мест	4790 x 1885 x 1845	2075	220
2.8 AT TEC-Edition 7 мест	4790 x 1885 x 1845	2075	220

Цены

Покупались и ввозились машину очень хорошо, на вторичном рынке предложений масса. Найти модель не составляет труда, благо самые популярные конфигурации оказались самыми надежными. Кусается только цена – 900 000-1,5 миллиона рублей. Она высокая из-за надежности и репутации, с этим придется мириться.

Зато цена запчастей просто подарок для пока еще премиального автомобиля:

цепь ГРМ – 4 700 руб;
гидронатяжитель – 7 200 руб.;
фазовращатель – 8 500 руб.;
сайлент нижнего рычага – 1 500 руб.;
передняя ступица – 4 200 руб.;
тяга Панара – 7 800 руб.;
нижний А-образный рычаг – 14 800 руб.;
кардан – 29 000 руб.;
тормозные диски – 5 000 руб.

Стоит ли оно того? Зависит от ваших целей, если ищите комфортный большой автомобиль и будете раз в год выбираться на бездорожье, то Toyota Land Cruiser Prado J120 не для вас. Присмотреть к другим, можно найти более оснащенные машины, немногим отстающие в надежности. Если к первому критерию прибавляет нужда максимальной надежности или необходимость ездить по ухабам, тогда это ваш выбор.

Объём бака Toyota Land Cruiser Prado 2009, 4 поколение, J150, SUV

Комплектация	Объем топливного бака, л	Вид топлива
2.7 MT Standard	87	Бензин АИ-95
2.7 AT Standard	87	Бензин АИ-95
3.0 TD AT Comfort	87	Дизельное топливо
3.0 TD AT Elegance	87	Дизельное топливо
3.0 TD AT Prestige Plus	87	Дизельное топливо
3.0 TD AT Luxe	87	Дизельное топливо
3.0 TD AT Luxe 7 мест	87	Дизельное топливо
4.0 AT Luxe	87	Бензин АИ-95
4.0 AT Prestige	87	Бензин АИ-95
4.0 AT Luxe 7 мест	87	Бензин АИ-95
3.0 D MT	87	Дизельное топливо
3.0 D MT Life	87	Дизельное топливо
3.0 D AT Life	87	Дизельное топливо
3.0 D AT Executive	87	Дизельное топливо
3.0 D AT TEC-Edition 7 мест	87	Дизельное топливо
3.0 D AT	87	Дизельное топливо
3.0 D AT TEC-Edition 5 мест	87	Дизельное топливо
3.0 D AT 60th Anniversary	87	Дизельное топливо

Кузов и салон

Prado 120, как и предыдущие поколения, создан на платформе 4Runner или Hilux Surf. От них он унаследовал рамную конструкцию, два типа кузова: 3- и 5-дверные. Во втором случае использовали 3-рядную компоновку салона. Короткую модификацию обозначили «J125». Она оснащена двумя рядами сидений. Для таких машин не предлагали дополнительного топливного бака. Салон просторнее, чем у аналогов, ввиду низкого для рамного автомобиля пола. К тому же обширен диапазон регулировок водительского места. Задний диван оснащен регулировкой наклона спинки и механизмом складывания.

В сравнении с предыдущим поколением изменен стиль Прадо 120: фото свидетельствует о более обтекаемом дизайне.

Автодиски

Для немалых габаритов Прадо 120 (2002-2009 годы выпуска) подходят следующие колеса:

R17: ширина 6, вылет 50 или ширина 7.5 с вылетом 30;
R18: ширина 7, вылет 30.

Разболтовка Прадо 120:

крепежные параметры (PCD) — 6 болтов на диаметр 139.7 мм;
диаметр центрального отверстия (DIA) — 106.2 мм;
гайки 12х1.5.

Возможные варианты размеров колес на Прадо 150 (выпускается с 2009 по сегодняшний день):

R17: ширина — 6.5, вылет — 15 или ширина 7.5 с вылетом 25;
R18: ширина 7.5 с вылетом 25;
R20: ширина 8.5, вылет 25.

Специфика разболтовки Прадо 150:

сверловка — 6 болтов на диаметре 139,7 мм;
диаметр центрального отверстия — 106,2 мм;
гайка — 12х1.5

Большие колеса оптимальны для плохих дорог: они лучше амортизируют, повышают управляемость автомобилем, улучшают сцепление с трассой.

Но не стоит злоупотреблять и идти против технических характеристик авто: конструкция внедорожника не всегда рассчитана на 22-дюймовые диски.

Красивый кузов, но…

Дизайн автомобиля преобразился, он стал лучше предшественника, но никогда не был законодателем моды. Спереди вытянутые наверх фары головной оптики, между которых хромированная решетка радиатора с вертикальными перегородками. Мощный бампер шире морды, так как переходит в раздутые колесные арки, соединенные нижним выступом.

Дополняют премиальный образ Toyota Land Cruiser Prado пороги. Сзади стиль покорителя бездорожья поддерживается навесным запасным колесом на крышке багажника. Кстати, оно сильно растягивает петли, из-за чего в рестайле переместилось под днище.

«но…» относится к коррозии, с которой кузов сталкивается часто. Внешние элементы защищены слабо, а за счет активного загрязнения бездорожьем ржавчина появляется. Появляется коррозия внизу дверей, под арками, на порогах. От гнилых порогов лучше отказаться, несмотря на рамную конструкцию. Любители активного бездорожья забивают грязь под пластиковые элементы Тойоты Прадо, из-под которых постепенно выступают «рыжики».

Автомобилю не помешает дополнительная защита. К сожалению, владельцы ослеплены репутацией надежности, поэтому не устраняют легкую ржавчину, которая после становится необратимой.

Основное внимание следует уделить раме. Многими считается, что это вечная конструкция, на самом деле это не так

Раму Prado 120 плохо защитили от ржавчины, поэтому особенно от грязи она ржавеет активно. Любители жесткого оффроуда умудряются треснуть раму. Есть еще другие кузовные проблемы в виде облезающего хрома и лобового стекла, которое вообще считается расходником.

Шины и диски Прадо 120

Диски Прадо 120

Подходящая резина для Prado 120 – соответствующие диски и их размеры.

225/70R17 108S – 6Jx17 ET50,
245/70R17 (110H или 110S) – 6.5Jx17 с вылетом 15,
265/65R17 – 7.5JJx17 ET30,
265/65R17 (110H или 112S) – 7.5Jx17 вылет 10-30,
265/60R18 (109H или 110H), 285/60R18 116V – для 7.5Jx18 с вылетом 25,
265/60R18 114S – 7Jx18 ET30,
285/50R20 112V – 8.5Jx20 с вылетом 25.

Land Cruiser Prado 120: диски XD-Series Black R20 резина Cooper 275/50/R20

Нормальное давление в шинах – 2,2—2,3 бар. Допустимый размер дисков Прадо 120 – 17-20 дюймов. Разболтовка (PCD) – 6×139.7, ⌀ центрального отверстия – 106.1 мм, резьба – M12 x 1.5 миллиметров.

Ассортимент

Выпускается три линейки отопительных приборов:

Prado Classic (Прадо Классик) — радиаторы с боковыми стенками и верхними решетками для выпуска нагретого воздуха. Подключение — боковое, диаметр резьбы G ½.
Prado Universal (Прадо Универсал) имеют два варианта подключения. В каждой батарее есть четыре боковых входа, и нижнее подключение. Все патрубки диаметром ½”. Нижнее подключение может быть в правом и левом исполнении. Также радиаторы этой линейки поставляются укомплектованными встроенным термостатом.
Prado Classic Z и Prado Universal Z — варианты без кожухов и дополнительных ребер, боковых и верхних крышек. Их называют еще санитарными, так как они удовлетворяют санитарным нормам для медицинских учреждений (нет ребер и крышек, потому их легко мыть).

В стандартном исполнении все радиаторы изготавливаются из стали толщиной 1,2 мм, в модификациях из 1,4 мм в названия добавляется буква «T». Например, Prado Classic Т, Prado Universal Z Т.

Это модель • Prado Universal с терморегулирующим вентилем

Прадо Классик использоваться могут в системах с любым типом разводки, «Прадо Универсал» предназначены для использования в двухтрубных системах. Они оснащены термостатом с большим гидравлическим сопротивлением. Для установки в однотрубные системы необходим специальный терморегулятор с малым гидравлическим сопротивлением. Если вы планируете установить прибор подобного типа в однотрубную систему, приобретайте вариант «Классик» и ставьте термостат с большим проходным сечением.