Lada priora 1.6 90 л.с. 8 клапанов, 1.6 98, 106 л.с. 16 клапанов реальные отзывы о расходе топлива: бензина

Какой расход топлива Лады Приоры с 16-ти клапанным мотором в действительности

На деле же, в отличие от идеальных условий, расход топлива будет немного больше. Например, зимой расход топлива еще выше, но зато летом, расход может быть меньше, чем заявлен производителем. Если взять в общем, то реальный расход топлива для Лады Приоры с 16-клапанным мотором такой:

• зимой по городу – примерно 13 литров на 100 км;
• зимой по трассе – 8-9 литров;
• летом по городу 9-11 литров;
• летом по трассе – 5,5-6,6 литров.

Чтобы расход топлива был минимальным, в автомобиле все должно быть исправно и заливать надо качественное топливо, 95-й бензин, а также можно применять такие приемы, которые немного помогут сэкономить бензина:

• давление в шинах должно быть 2 атмосферы;
• ездить с закрытыми окнами;
• разгоняться плавно и резко не тормозить, в среднем ехать со скоростью в 90 км/ч;
• по возможности тормозить мотором;
• зимой перед поездкой мотор надо прогреть;
• выключить кондиционер.

Также будет интересно: Установка и подключение бортового компьютера на ВАЗ-2109

Расход Приоры

Приора с завода выпускалась на трех типах двигателей: 183, 126 и 127 моторы. Все двигателя отличаются своими параметрами, мощностями и крутящими моментами, следовательно, и расход топлива будет у всех разный.

Так же следует отметить, что расход напрямую влияет на манеру езды водителя, а так же местности по которой передвигается автомобиль и температурных условий. Все показания сугубо средние и к ним стоит прибавлять ±1 литр.

Расход топлива Лады Приоры составляет 6,6 до 8,5 литра на 100 км.

Классификация расхода топлива делиться по типам двигателей.

Приора с 8-ми клапанным двигателем

Данный ДВС достался Приоре от Лады Калины, но без доработок тут не обошлось. Новый двигатель комплектовался облегченной ШПГ, что позволило увеличить мощность аж на 10%. Объем двигателя составлял 1,6 литра и 87 л.с.

Расход Приоры с данным мотором составил:

• Трасса – 7 литров
• Город – 8,2 литра
• Смещенный режим – 7,6 литра;

Приора с мотором 21126

Двигатель с индексом 126 является модернизированным 124 мотором с облегченной ШПГ, но с одним большим минусом, в отличие от 124 мотора в 126 при обрыве ремня ГРМ гнет клапана. Объем 126 движка составляет 1,6 литра и 98 л.с.

Расход Приоры с данным мотором составил:

• Трасса – 6,5 литров
• Город – 8,0 литра
• Смещенный режим – 7,2 литра;

Приора с мотором 21127

Наиболее новый двигатель с изменённым впуском. Такой двигатель по сегодняшний день устанавливается на Ладу Весту. Обладает объемом в 1,6 литра и мощностью в 106 л.с. Является самым мощным ДВС устанавливаемым на Приору.

Расход Приоры с данным мотором составил:

• Трасса – 6,2 литров
• Город – 7,7 литра
• Смещенный режим – 6,8 литра;

Расход Приоры с АМТ

На Приору со 127 мотором в некоторых комплектациях устанавливалась роботизированная коробка передач, расход с которой изменился в меньшую сторону, на испытаниях, но по факту оказалось все, наоборот, с роботом Приора «кушала» больше бензина, чем на механике.

Расход Приоры с АМТ составил:

• Трасса – 6,5 литров
• Город – 8,5 литра
• Смещенный режим – 7,3 литра;

Все выше перечисленные цифры, связанные с расходом топлива относятся к средним значениям и не являются эталонными. Расход у каждого водителя и автомобиля свой и будет отличаться всегда.

Категория: Характеристики

Сколько расходует в час?

Подошли к самому интересному – замерам. Можно долго высчитывать по формулам расход. НО мы поступим проще, у нас есть прекрасный диагностический адаптер для автомобиля ELM327 (который устанавливается в OBD2 разъем). Все же сейчас современные «инжекторные» автомобили это немного компьютеры.

Далее ставим на свой телефон программу TORQUE, в ней есть куча инструментов, которые позволяют нам читать те или иные показания через датчики автомобиля.

НУ и конечно же у нас есть плагин – «мгновенный расход топлива», рассчитывается он как раз «литрами в час».

Как подключать к машине, я подробно рассказывать не буду (все это будет в видео версии). Также замерять я буду средний расход в час на своем автомобиле – KIA OPTIMA 2.0 литра.

Я проводил также эксперименты на машинах с меньшим объемом двигателя, 1,4 – 1,6 л. У них потребление топлива на прогретом моторе примерно 0,6 – 0,7л, на холодную также будет расходовать около 1л. в час. Я думаю, что такой алгоритм потребления топлива регулируется ЭБУ, после того как система нагреется хотя бы до +20, +30 градусов, блок управления автоматически снижает подачу топлива, обороты падают.

Конечно чем ниже температура за бортом, тем интервал на повышенных оборотах с потреблением в 1 литр в час, будет больше. Например, при -20, -30 градусах это будет примерно 5 – 7 минут.

Лада Приора 1.8 МТ

Информация от производителя

В 2014 году начинаются продажи автомобиля Лада Приора, производителем которой выступает . На новой версии устанавливается двигатель с рабочим объемом 1.8 литра и мощностью 123 лошадиных силы. Время разгона от нуля до сотни значительно увеличилось по сравнению с предыдущими моделями – теперь оно равно 10,0 секунды. Максимальная скорость, до которой можно разогнаться на обновленной Приоре, равна 190 км/ч. Расход при этом составляет 9.8 литра в городском цикле и 5.4 литра на трассе.

Ситуация с реальным расходом бензина

• Михаил, Питер. Lada (ВАЗ) Priora 1.8 МТ 2014 г. В общем машиной доволен. За такие маленькие деньги получил ту комплектацию, какую хотел. В плане поломок, так с ними пока не сталкивался. Расход на уровне 7.5 литра в среднем держится. Хотелось бы, конечно, шумоизоляцию получше. Да и сиденья можно было бы заменить, так как штатные не самого лучшего качества.
• Сергей, Суздаль. Машина хоть и 2014 года выпуска, но с большим количеством недостатков. После первых 10 000 км пришлось поменять подвеску и генератор. Также переделал шумоизоляцию, точнее сказать, поставил, так как в приоре ее почти нет. Единственное, что в ней хорошее так это двигатель. Расход у него экономный. На трассе при 90 км/ч ест 5.5 литра. В городе тратится не более 9.5 литра.
• Андрей, Москва. Приора — автомобиль неплохой. Цена-качество-комплектация соответствуют друг другу. Двигатель хороший, хваткий. При этом расход у него экономный, в среднем 7.2-7.5 литра на 100 км. Большим минусом, конечно, считаю эти странные скрипы в салоне. Видимо, шумка тут худшего качества. Плюс качество покраски низкое — слишком много сколов.
• Владимир, Севастополь. Lada (ВАЗ) Priora 1.8 МТ 2014 г. Общее впечатление от покупки самое худшее. Плюсов у нее, считаю, нет. После покупки через год у меня кузов начал гнить в нескольких местах. Что касается салона, то кнопка открытия багажника должна быть утопленной, чтобы не открывался на ходу по чистой случайности. Двигатель шумный, ест много – 9-10 литров.
• Николай, Ижевск. Из всего в Приоре нормальное это только двигатель 1.8 литра. Мощный и экономный. Расход составляет стабильные 10 литров в городе, 6 литров на трассе. Все остальное: шумоизоляция, покраска, сборка салона, сиденья – как всегда в нашем автомобильном производстве на низшем уровне.

В 2020 году было решено прекратить выпуск автомобиля Лада Приора, однако вскоре остановку производства решили перенести на 2018 год. Так, в 2020 появится новая версия Лады Приора. В плане существенных модификаций тут можно выделить измененный дизайн машины. В основном это коснулось передней части автомобиля. Что касается силовых агрегатов, то тут остались все те же 1.6-литровые с восьми и шестнадцатью клапанами. Также помимо 5-ступенчатой механики на новую Приору будет устанавливаться роботизированная коробка-автомат.

Редкому автолюбителю не хочется добиться реального снижения расхода топлива. Мы расскажем, как это сделать, не покупая чудодейственных устройств, которые оказываются просто обманом.

Повышенный расход топлива на Lada Priora: почему?

5: Датчики осмотрены и заменены

Это заставляет многих вздыхать, но это остается тем аспектом обслуживания, о котором мы не достаточно часто проверяем. И если вы живете на пыльном и сухом юго-западе, воздушные фильтры следует проверять часто, когда вы проверяете давление в шинах. Электронные датчики управления двигателем – это нервные окончания систем впрыска топлива и зажигания. Без них компьютер вашего компьютера не может выполнять свою работу должным образом, если это вообще можно сделать. Датчики включают в себя температуру охлаждающей жидкости, температуру всасываемого воздуха, поток массового воздуха, положение дроссельной заслонки, кислород, триггер кривошипа, триггеры кулачков, рециркуляцию отработавших газов, давление воздуха в коллекторе, очистку канистры с испарением и автоматическую коробку передач.

• датчик положения «дросселя» (ДПДЗ), смонтированный в корпусе дроссельного узла;
• измеритель температуры охлаждающей жидкости, установленный в корпусе блока цилиндров;
• датчик кислорода (лямбда-зонд), находящийся в корпусе выпускного коллектора;
• датчик массового расхода воздуха (ДМРВ), смонтированный в патрубке, подающем воздух к дросселю;
• регулятор холостого хода (РХХ), смонтированный в дроссельном узле.

Неисправности такого рода диагностируются с использованием специального аппаратного обеспечения и устраняются путем замены датчиков заведомо исправными. Установка нового датчика с неверным кодовым шифром может стать причиной увеличения «аппетита».

Каждый из этих датчиков обеспечивает ввод электронного управления двигателем, чтобы обеспечить надлежащую работу двигателя. Следуйте рекомендациям производителя. О бесконечные дискуссии, касающиеся очистки и замены топливной форсунки. Действительно, топливные форсунки могут жить бесконечно. Даже самые пренебрегаемые топливные форсунки по-прежнему действуют мужественно, потому что топливные форсунки в значительной степени самоочищаются. Они вращаются, когда они открываются и закрываются, что очищает иглу и сиденье.

И если ваш автопроизводитель не предложит очистку форсунок, забудьте об этом. Если вы владеете более старым коллекционным автомобилем, особенно одним из классических автомобилей для мышц, и желаете улучшить экономию топлива для расширенного круиза, подумайте над установкой овердрайва. Это скрытые системы овердрайва, которые вы можете установить в классическом автомобиле, и никто не узнает, что они есть, кроме вас. Когда вы овердрайв, ваш автомобиль будет глотать топливо, а не глотать его. Некоторые автолюбители постоянно посещают магазины динамометров для проведения динамометрической работы в реальном времени в поисках силы.

Впрочем, росту расхода топлива на Приора с мотором на 16 клапанов могут способствовать и другие причины:

• низкое и нестабильное давление в топливной системе, указывающее на забитые форсунки, малый ресурс топливного насоса, наличие забитых фильтров в системе;
• засоренный катализатор, провоцирующий подготовку обогащенной смеси;
• загрязненный воздушный фильтр, не только нарушающий работу ДМРВ, попутно снижая его ресурс, а и провоцирующий возникновение явления «воздушного голодания»;
• холодный или постоянно перегревающийся мотор (особо актуально при нерабочем термостате).

Но знаете ли вы, что пользовательская динамометрия может также улучшить экономию топлива? Ключ состоит в том, чтобы сообщить, что вы хотите от динамо-мелодии. Перекалибруя кривые топлива и искры, экономия топлива может улучшиться вместе с мощностью. Убедитесь, что работа выполнена правильно и что она не аннулирует гарантию вашего производителя.

Потребление горючего может повышаться из-за наличия подсоса воздуха в системе питания. Часто местом «нежелательной подпитки» являются штуцеры, расположенные на задней стороне шумоизолирующего пластикового кожуха мотора с надписью «16 VALVE». Надев заглушки штуцеров прокачки тормозных цилиндров на рассматриваемые узлы, можно предотвратить подсос воздуха.

Это отрицательно скажется на экономии топлива. Система контроля испарительного излучения вашего автомобиля косвенно влияет на работу двигателя и экономию топлива. Система испарительных выбросов состоит из вакуумных шлангов, угольного канистра и соленоидов продувки. Работа по выбросам в результате испарения заключается в том, чтобы улавливать пары топлива в баке и направлять их к сжигаемому двигателю. Со временем и использованием шланги становятся сухими гнилыми, канистра становится загрязненной, а соленоиды продувки могут прекращаться.

Какой расход топлива на 100 км на Лада Приора

Лада Приора – отличное авто для отдыха и работы. Двигатель 1,6 механика, объем 98 лошадиных сил. Это практичный выбор. Элегантная машина сошла с конвейера завода АвтоВАЗ. В ней много изысканности, элегантности, строгости. В ней нет ничего лишнего, многое предусмотрено – в дизайне корпуса, салона, во внутреннем устройстве. Наверное, поэтому ее любят, покупают. Качество сборки вызывает лишь положительные эмоции. Она скользит по дорогам так же, как и джип-универсал. При желании она преобразится. Надо только решиться на тюнинг. Но и без него можно многое сделать для себя, своего авто. Лада Приора позиционируется как машина бюджетная, обладает хорошим потенциалом. Все, что требуется от владельца – раскрыть его. Как же это сделать?

Как сэкономить?

Все очень просто, следует лишь придерживаться этих несложных правил.

• Не стоит слишком долго греть мотор, это приводит к увеличению расхода как в час, так и в общем. Доказано, что прогрев во время езды более эффективен, нежели прогрев на месте.
• Без лишней необходимости не заводить мотор. Если вам хочется согреться в авто, и вы вынуждены заводить двигатель, подумайте нет ли альтернативного варианта, возможно рядом есть укромное кафе, где можно было бы переждать необходимое время.
• Следите за состоянием своего авто. Тут все просто, исправность двигателя позволяет не только экономить топливо, но и позволяет избежать более дорогостоящего ремонта.
• Без лишней необходимости не включайте энергопотребители перечисленные выше. Все, что способно нагрузить генератор, увеличивает сопротивление, мотор крутится труднее, следовательно, увеличивается расход топлива в час на холостых.
• Заправляйтесь только качественным горючим. Возможно цена на такое топливо будет выше, однако за счет лучшего качества и более высокого октанового числа вам удастся уменьшить расход и сэкономить на ремонте топливной аппаратуры. В конечном итоге, покупая более дорогое топливо, вы сможете получить реальную экономию.

Источник

Важно: проверка датчиков

Ответ на вопрос, почему плавают обороты холостого хода на Приоре, зачастую может быть и таков: неисправен один из трех датчиков (РХХ, ДПДЗ, ДМРВ). Проверить довольно просто:

• Запустить силовую установку.
• Отсоединить колодку питания РХХ и проанализировать: частота ХХ осталась прежней или мотор глохнет – датчик под замену. Если частота выросла – сенсор исправен.
• Восстановить питание регулятора.
• Скинуть фишку с ДПДЗ и понаблюдать: обороты выросли – ДМРВ исправен; мотор заглох – ДМРВ следует менять.
• Подключить питание к ДПДЗ.
• Отсоединить колодку от ДМРВ и проанализировать: частота вращения коленвала увеличилась – ДПДЗ исправен, мотор глохнет – сенсор положения дросселя неисправен.
• Присоединить фишку к ДМРВ.

Пути устранения «болячки»

Если случилась такая неприятность, искать, какой узел виноват, нужно аналитически, проверяя все указанные датчики.

Для начала рассмотрим следующий вариант исправления проблемной ситуации. Предположим, обнаружились высокие обороты у ВАЗ 2110. Осмотр подозреваемых на предмет неисправности узлов показал, что датчик положения дроссельной заслонки имеет следы ржавчины. Расположен он непосредственно над дроссельной заслонкой. Измерения вольтметром показали, что при работе мотора вхолостую напряжение на нём остается высоким – значит, он не закрывает заслонку.

Как устранить неисправность? Для этого нам понадобится только отвертка. Приступаем к осуществлению процедуры.

1. Отсоединив клеммную колодку, а также открутив два винта, демонтируем узел.
2. Замечаем, что следы ржавчины внутри мешают ходу колесика, регулирующего положение заслонки.
3. Наполняем внутренности дефектного прибора проникающей аэрозолью против ржавчины.
4. Отверткой для разработки прокручиваем колесико.
5. Сборку производим в обратном порядке.

Проверяем, высокие ли теперь холостые обороты двигателя. Проблема должна устраниться.

Теперь разберем иной случай. Скажем, имеем завышенные обороты на холостом ходу у ВАЗ 2114. Вот что мы делаем, столкнувшись с данной ситуацией.

При выяснении обстоятельств исследуемой проблемы проверяем первоначально всегда работу датчика холостого хода. Данный прибор состоит из иглы, встроенной внутрь электромагнитной катушки. Игла либо задвигается внутрь катушки, отодвигаясь от отверстия дроссельного патрубка, либо выдвигается, закрывая это отверстие, тем самым прекращая подачу воздуха для сгорания смеси.

Также почитайте про регулировку оборотов холостого хода двигателя и ремонт глушителя автомобиля таврия своими руками. Данный элемент расположен у дроссельной заслонки, напротив троса педали газа. Для его диагностики выдергиваем из него клеммную колодку, заводим автомобиль, после чего видим, что у нас по-прежнему высокие обороты двигателя не изменились на холостом ходу. Тогда снимаем данный дефектный узел, затем производим его чистку либо замену. Для работы берем:

1. Откручиваем два винта. Достаем сломанный узел.
2. Подсоединяем к нему проводку. Включаем зажигание. Если игла прибора на ощупь немного задвинулась внутрь катушки, то он исправен.
3. Если игла не реагирует при подаче электрического тока, отмываем прибор с помощью зубной щетки бензином.
4. Сборку делаем в обратном порядке.

Когда не удается своими руками восстановить работоспособность этого узла, лучше приобрести новый. Тем более, что стоимость запчасти невелика.

Другие пути исправления

Конечно, рассмотренными вариантами не исчерпываются возможные пути исправления того недостатка, когда замечены высокие обороты именно на прогретом двигателе. Для дальнейшего изучения наиболее распространенных ситуаций, разберем случай с неисправностью датчика массового расхода воздуха.

Данный прибор отвечает за подачу правильных порций воздуха для сгорания смеси, а также подает данные блоку электронного управления об этих порциях, чтобы блок соразмерил подаваемые порции бензина.

Груз в машине – правильное распределение

В багажнике после покупки новенькой Лады Приора обычно нет ничего. Но буквально через несколько месяцев здесь накапливаются разные вещи. Порой весят они много. Водить будет проще, износ – меньше, если выработать привычку распределять в машине правильно тяжелые сумки, снасти и прочее. Преимущества очевидны.

В гоночном авто недопустим, к примеру, неправильный расчет центра тяжести в конструкции водительского сиденья. Конечно, все в болиде сделано для скорости, а не для экономии бензина. И все же рывки, точнее, их отсутствие – это источник именно экономии, не только скорости и безопасности движения. Освободив багажник от ненужных вещей своевременно, водитель позаботится о правильном расходовании денежных средств.

Тяжелая сумка в правой части багажника – это нагрузка на правую рессору. Иногда рациональнее поставить груз по центру. Ученые установили, что при грузе весом в 1 центнер расход топлива увеличивается на 1 л за 100 км.

Причины повышенного расходования бензина на Лада Приора

Экономному потреблению топлива препятствуют:

• работа кондиционера или открытые боковые окна;
• эксплуатация автомобиля в зимнее время в рваном режиме;
• движение с полностью загруженным салоном или прицепом;
• пониженное давление в покрышках или использование зимних шин летом.

Цвет машины

Окраска автомобиля влияет на нагрев салона в летнее время. Проведенные исследования показали, что техника светлых оттенков расходует на 0,5-1% меньше горючего из-за ускоренного охлаждения воздуха кондиционером и меньшей нагрузки на компрессор. Полученная разница лежит в пределах статистической погрешности, поэтому цвет кузова автомобиля не оказывает влияния на средний расход горючего. На затраты топлива больше воздействуют открытые боковые окна и дефлекторы (увеличенное аэродинамическое сопротивление приводит к сжиганию лишнего 1 л бензина на 100 км).

Светлый автомобиль расходует меньше топлива.

Езда в зимний период

При запуске мотора в условиях отрицательных температур загустевшее масло оказывает повышенное сопротивление вращению коленчатого вала, а для поддержания нормального сгорания смеси в цилиндры подается дополнительное топливо. По мере прогрева текучесть смазки приближается к нормативному значению, а блок управления постепенно обедняет рабочую смесь. Негативное воздействие на экономичность зимой оказывает состояние дорожного покрытия, вызывающее пробуксовку ведущих колес, а также уменьшение скорости движения в городском потоке из-за пробок.

Если автомобиль используется для поездок на короткие дистанции, то мотор постоянно работает на обогащенной смеси, поскольку за время движения рубашка охлаждения полностью не прогревается. Некоторые водители не дожидаются прогрева салона и стекол на режиме холостого хода и начинают увеличивать число оборотов коленчатого вала, что приводит к сжиганию лишнего топлива.

Загруженность авто

По мере роста загрузки увеличивается вес автомобиля, что требует для разгона и поддержания требуемой скорости сжигания дополнительного топлива. Эксплуатация машины с прицепом также отрицательно сказывается на экономичности. Негативно влияет на затраты горючего установка багажных дуг и кофра для перевозки вещей на крыше кузова. Загруженный автомобиль расходует на 15-20% больше бензина. С увеличением скорости движения разница увеличивается.

Загруженность авто сказывается на экономичности.

Влияние шин

На Лада Приора используются пневматические шины, рассчитанные на диски диаметром от 13 до 15″. Размерность резины не оказывает большого влияния на экономичность. Не рекомендуется эксплуатировать летом зимние покрышки. При положительной температуре окружающей среды резиновая масса с увеличенной мягкостью оказывает дополнительное сопротивление движению. Дополнительными недостатками зимних шин в летний период являются шумность и увеличение тормозного пути, что приводит к авариям.

При эксплуатации машины необходимо поддерживать давление в покрышках, рекомендуемое производителем. При движении на спущенной резине увеличивается сопротивление, что приводит к росту расхода горючего и преждевременному износу покрышки. Следует учитывать, что давление в шинах зависит от степени загрузки салона (информация о значениях параметра приведена в заводской инструкции по эксплуатации).

Расходные материалы и режимы функционирования

Ни для кого не секрет, что расход топлива у Приоры, равно как и у других автомобилей, увеличивается, если режим эксплуатации двигателя не соответствует по температуре оптимальному (от 98 до 108 градусов Цельсия). При низких температурах в механизме проходит впрыскивание обогащенной смеси, чтобы прогреть ДВС.

Это приводит к росту потребления на 20% при температуре ниже 80-ти градусов Цельсия. Слишком разогретый двигатель дает разряженную смесь топлива, она становится обедненной, что дает потерю мощности, которая компенсируется дополнительным расходом. Поэтому те, кто долго прогревают двигатель путем перемещения на большие расстояния, чаще расходуют меньше бензина, чем те, кто движется «мелкими перебежками».

Чек на заправке по своей сумме может зависеть от того, какое топливо вы используете. Если оно отличается от рекомендованного производителем (для Приор — это неэтилированный вариант), то готовьтесь платить больше. Готовьтесь раскошелиться и при использовании неправильно подобранных масел, которые при повышенной вязкости дают рост потребления бензина для Приоры на 15%. И конечно всегда больше заплатят те, кто не глушат двигатель при длительных остановках.

Какой бы вы ни выбрали режим экономии, в некоторых случаях перерасхода топлива избежать не удастся. К ним относятся: вождение с резкими ускорениями и торможениями, зимний период (из-за шин, использования печки и др. почти всегда наблюдается рост на 10-12%), пробег машины по плохим дорогам, где наблюдается скольжение, буксовка, использование пониженной передачи.

Подводя итоги, хотелось бы отметить, что по оценкам водителей Приора может потреблять 6-8 литров бензина на 100 километров при движении по трассе, при заявленных производителем 7,5 литрах. Однако в городе в зимнее время этот же показатель может превысить и 10-15 литров расхода на то же расстояние.

 Загрузка …

Модификации и технические характеристики

Последние изменения и рестайлинг автомобиль марки Лада Приора получил в 2013 году. Тогда с конвейера начали сходить машины с двигателями на бензине, мощностью 87, 98 и 106 л.с. В таблице ниже приведена сравнительная характеристика основных параметров транспортных средств Лада Приора.

Основные характеристики
Модификация	1.6 MT	1.6 MT 98 лс	1.6 MT 106 лс	1.6 AMT
Модельный год	2013
Тип кузова	Седан
Количество дверей, шт.	4
Количество мест, шт.	5
Страна сборки	Россия
Эксплуатационные характеристики
Вид бензина	АИ-95
Время разгона до 100 км/ч, с	12,5	11,5	11,4
Максимальная скорость, км/ч	176	183
Расход (городской цикл), л/100 км	9,0	9,1	8,9	8,5
Расход (трасса), л/100 км	5,8	5,5	5,6	5,5
Расход (смешанный цикл), л/100 км	7,0	6,9	6,6
Габариты и размеры
Длина, м	4,350
Ширина, м	1,680
Высота, м	1,420
Дорожный просвет, м	0,165
Передняя колея, м	1,410
Задняя колея, м	1,380
Колесная база, м	2,492
Диаметр разворота, м	11,6
Объем
Объем бака горючего, л	43
Двигатель
Тип	Бензиновый
Количество цилиндров / Тип расположения	4/Рядный
Мощность, л.с./оборотов	87/5100	98/5600	106/5800
Рабочий объем, см³	1596
Крутящий момент, н·м/оборотов	140/3800	145/4000	148/4200
Трансмиссия
Привод	Передний
Тип коробки передач	5-ступенчатая механика	5-ступенчатый автомат

Расход топлива ВАЗ.

Расход топлива ВАЗ — всегда приемлем.

Разработчики всерьез задумались по снижению расходов топлива у разных марок ВАЗ.

Машины ВАЗ — автомобили отечественного производства. ВАЗ — волжский автомобильный завод, он находится в самарской области в городе Тольятти.

Автомобили ВАЗ отличает умеренный расход топлива и доступная цена.

Данные по расходам топлива ВАЗ описаны ниже в таблице по топливным расходам автомобилей ВАЗ. Автомобили марки ВАЗ — не только средство передвижения, но и неотъемлемая часть повседневной человеческой жизни. Топливный расход ВАЗ — зависит от его модификации (марки), стиля езды и времени года. В нижеописанной таблице представлены средние расходы топлива у марок ВАЗ семейства 2107, 2114, 2110, 2106, 2112, 2109, 2115.

В таблице описаны средние расходы по разным маркам ВАЗ. Расход топлива представлен в трех видах — городской, расход на трассе и смешанный (средний) расход топлива.

Все данные по топливным расходам — от завода изготовителя машин ВАЗ.

Практически по всем маркам автомобилей ВАЗ — расход топлива не превышает 10 литров на 100 км пути, за исключением карбюраторной Нивы. Марка ВАЗ Мощность, л.с. Средний расход топлива ВАЗ литр/100 км Город Трасса ВАЗ 2101 (1.2, карбюратор) — 10.5 11 90 км/час=7.5 120 км/час=10 ВАЗ 2102, 2103 (1.5, Карбюратор) 71 11 11.5 90 км/час=7.2 120 км/час=9.8 2106 (мотор 1.57, карбюратор, четырех ступенчатая коробка) 76.4 9.5 10.5 8.5 2106 (мотор 1.45, карбюратор, четырех ступенчатая КПП) 73.5 9.9 10.8 9.0 2106 (мотор 1.6, инжектор) — 8.4 9.8 7 2105 (1.3, карбюратор) 64 9.1 10.2 8.1 2105 (1.5, карбюратор, четырех ступенчатая КПП) 71.1 8.8 9.5 8.0 2107 (1.6, инжектор) — 7.8-9.8 9-11.5 6.7-8.2 2107 (1.6, карбюратор) — 8.9 10.2 7.5 2107 (1.5, карбюратор) — 8.3 9.6 7.0 2108, 2109, 21099 (1.5, карбюраторная) 72 9.1 10.1 8.2 21083, 21093, (1.5, инжектор) 72 7.6 8.5 6.7 2110, 2111, 2112 (1.5, карбюратор) 67.7 9.5 10.5 8.4 2110, 2111, 21124 (1.5, инжектор)

Рекомендуем прочесть: Получить гражданство рф через жену

Перевод универсала Приоры с бензина на газ Расход газа ВАЗА Приоры 1 после установки ГБО

→ → → → → Универсал 5 дв.

Универсал пять дверей LADA (ВАЗ) Priora I (2007…2014) – C-класс, передний привод. Механика. Бензиновые двигатели мощностью от 81 до 98 лошадиных сил.Другие кузова Приоры: Фото: 49% экономят владельцы ГБО на заправке Приоры газом По данным расхода бензина 1 комплектации Приоры 1 расчитаем расход газа.

Посчитаем на сколько заправка газом дешевле. Сколько километров проедет Приора без дозаправки.

Посмотрим сколько бензина в литрах на сто километров расходует 1 вид двигателя ВАЗА Приоры I выпуска с 2007 по 2014, которыми комплектуют универсалы 5 дверей.

Данные других кузовов Приоры: Расходы на бензине Объём Передачи Тип бензина Расход бензина по типу дороги Цена 1000 км бензина, смешанный режим В городе На трассе Смешанный 1.6 Механика 95 9.8 5.6 7.2 3 384 ₽ Расход в литрах на 100 км пробега.

Цена бензина в рублях за литр: 95 — 47.00 ₽.

Посмотрим сколько сжиженного нефтяного газа (СНГ, пропан-бутан) потребляет Приора универсал и расчитаем разницу с бензином в цене на заправку. Расход пропана, экономия Объём Передачи Тип газа Расхода газа по типу дороги Заправка на 1000 км, смежанный режим В городе На трассе Смешанный Бензин Газ Разница 1.6 Механика СНГ 10.8 6.2 7.9 3 384 ₽ 1 738 ₽ 1 646 ₽ (49%) СНГ — сжиженный нефтяной газ (пропан).

Цена газа в рублях за литр: СНГ — 22.00 ₽.

КПГ (метан) на ВАЗА Приору 1. Газобаллонное оборудование для КПГ не подходит некоторым видам двигателей.

Совместимость вашей комплектации ВАЗА Приоры с КПГ уточните по тел. (+7-495) 150-75-60 — круглосуточно. Расходуется компримированный (сжатый) природный газ в городском режиме со скоростью бензина, а на трассе на 20% медленнее.

КПГ дешевле СНГ на полтора-два рубля за литр.

Для примера посчитаем два расстояния: От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км.

Сколько экономит газ за месяц таких поездок.

Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.

Экономия

Какой расход топлива на 100 км у «Приоры»?

Около 7л. у меня на седане. Это по трассе, по городу 12 где-то. Зависит от многого, на самом деле, от манеры езды, загрузки дорог и т.д. Но в среднем в смешанном цикле 9 у меня.

Здравствуйте. Был опыт пользования таким автомобилем.Ну если у Вашей машины не жрёт и всё работает как часы , то где-то в районе около 6-7литров должно быть.

По паспорту 6-7 л на 100 км, а так летом 10 л, зимой до 12 л, по пробкам если часто ездить. В комплектациях с кондиционером побольше наверно, не проверял.

Какой расход топлива на 100 км у Лады Ларгус?

Для Лады Ларгус расход топлива на 100 км по паспорту равен 10-ти литрам. И это – городской цикл, а не смешанный или какой-то ещё. Здесь говорится о 16-клапаннике.

Сколько можно проехать на машине за день?

Живу в Уфе, каждый год езжу до Геленджика иногда даже по нескольку раз за лето. Первый день нужно Волгоград проехать обязательно, это 1200км. Но при хорошей погоде доезжаю до Котельниково 1550км. А в этом году без сна сразу до Тихорецка 1900км. Но это было вообще на грани, просто нужно было пассажира с блаблакар высадить в Тихорецке. И это не совсем за день, точнее сказать без сна, потому что эти 1900км я ехал около 32 часов. Дорогу как свои пять пальцев, последние годы езжу туда на шевике. Скорость стараюсь держать 105-110км. Средняя днём получается около 80км, а ночью близко к 95км/ч. Делаю остановки для питания, туалетов и купания. Одним словом я уже привык. 1200-1300 за первый день вообще для меня стало нормой. Во второй день такое расстояние уже не осилить, 1000км. для второго дня уже многовато. Еду без сменщика, возраст 40 лет. Маршрут Уфа, Самара, Сызрань, Саратов, Волгоград, Котельниково, Тихорецк, Джубга, Геленджик. Весь маршрут (2200км.) как правило со сном в кемпинге (около 7-8 часов) занимает около 40-45 часов. Если гнать, на бодренькой машинке и спать прямо на сиденье, то я самое быстрое доезжал за 38 часов, но это мучение,а не дорога тогда.

Нива шевроле расход топлива на 100 км?годской изагородний циклы езды

Энергия, расходуемая трансмиссией Нивы Шевроле, превосходит собой потери, вызванные трением качения в шинах. Это не очень хорошо, но стоит отметить, что у большинства лёгких внедорожников всё выглядит точно так же.

Расход топлива Нива Шевроле на 100 км по паспорту выглядит так:

Расход топлива АИ-95 с мотором «Евро-2», л/100 км:

Трасса, 5 передача (90 км/ч) – 8,6;

Трасса, 5 передача (120 км/ч) – 11,6.

Расход топлива ДВС «Евро-5»:

Мощность двигателя остаётся прежней, а расход топлива на 100 км у Нивы Шевроле растёт.

Чтобы повысить экономичность, нужно правильно настроить трансмиссию. Обычно говорят о балансировке карданов.

Какой расход топлива у Мазды СХ 7 2.3 автомат?

Если объем двигателя 2.3 литра , то расход на 100 км в городе 13 — 14 л, на трассе 12- 12.5 л, смешанный цикл 10-11.5 л. Если объем двигателя 2.5 литра, то расход на 100 км в городе 11.8 л, на трассе 10.7, смешанный цикл 8.8 л.

Разрушители легенд проводили эксперимент в 22-м выпуске 2-го сезона.

При езде на автомобиле с включённым кондиционером расходуется меньше топлива, чем при езде с открытыми окнами.

Проверка происходила при различных условиях (88 км/ч против начальных 72 км/ч). При проверке на 88 км/ч расход топлива измерялся не напрямую, а с помощью компьютерной методики, основанной на измерении поглощения воздуха, и проверка показала, что кондиционер более экономичен, чем открытое окно. Проверка при 72 км/ч состояла в том, что автомобиль ездил до тех пор, пока бензин в баке полностью не заканчивался, и эта проверка показала, что открытое окно — более экономично.

Миф был перепроверен в следующем сезоне, где получил оценку «частично подтверждён».

Выпуск с перепроверкой (38-й выпуск 3-й сезон)

Фольксваген пассат б6 1.8 двигатель 160 лошадей как уменьшить расход топлива?

Volkswagen Passat в кузове B6 выпускался с 2005 по 2010 годы.

К сожалению, вы не указали год выпуска вашего автомобиля. В любом случае, старый двигатель мощностью 160 л.с. по умолчанию будет отличаться повышенным расходом топлива.

При условии, если вы ухаживаете за автомобилем, и его двигатель находится в хорошем техническом состоянии, уменьшить расход топлива можно сменой стиля езды — плавно разгоняемся и так же плавно останавливаемся, а так же чип-тюнингом двигателя прошивкой, которая предусматирвает экономию топлива.

Калина расход топлива 100км?

Расход топлива на ладе калине 1.6 составляет 5,9л на 100км пробега по трассе. В городе этот показатель выше – 8,14л.

Лада калина 1.4 на трассе потратит 5,36л на 100 км, а в городе — 7,38л.

Второе поколение автомобилей расходует больше. Так, средний городской расход имеет показатель в 11,4 литра, а вот по трассе почти 9 л.