Схема подключения генератора 37.3701 автомобилей ваз 2108, 2109, 21099
Содержание:
Замена Таблетки Генератора Ваз 2107
Замена кисти сделай себе генератор ВАЗ 2107
Сменные насадки ВАЗ и советы 2107
Добро пожаловать друзья на сайт ремонта автомобилей. Несмотря на огромное количество иномарок, автомобили семейства ВАЗ по-прежнему нужны и встречаются среди автомобилистов, которые много разбираются в технологиях и ценят преимущества российского автопрома.
Конечно, эксплуатация и ремонт являются неделимыми понятиями, и в случае отказа определенного блока идентификация и устранение неисправностей могут быть полностью выполнены независимо. Рассмотрим простой пример ремонта автомобильного генератора ВАЗ 2107.
Неисправности и принцип действия генераторные щетки
Электрическая система вашего стального жеребца показывает дефекты, когда она не работает генератор ВАЗ 2107, у приборная доска Загорается красноватая сигнальная лампа с символом батареи.
Довольно часто обязательным условием является носить или замораживать кисти. Те, кто знаком с механизмом работы генератора, понимают, что через щетку на якорь подается напряжение возбуждения, которое не только приводит в действие электронную машину (генератор), но и регулирует ее выходную мощность.
В частности, само регулирование обусловлено специальным устройством, релейным контроллером, который может быть реализован специально на держателях щеток или установлен отдельно (на более ранних моделях).
READ Как Разобрать Бензонасос Пассат Б3
Как правило, эта неисправность проявляется равномерно, первоначально сопровождаясь небольшими перебоями в работе генератора, что приводит к его равномерному отказу, но возможны и другие варианты, такие как неожиданная неисправность.
Как убрать кисти и проверить ВАЗ 2107 генератор
ВАЗ 2106.
Ваз 2107
, Нет простоя. парковка при переключении передач.
Замените щетки генератора ВАЗ 2107 самостоятельно
Сам ремонт щетки обычно сводится к их замене, но сначала нужно снять узел щетки с корпуса генератора и оценить степень износа, проверить на наличие сколов и трещин.
замена генераторные щетки Процедура ВАЗ 2107 проста и обычно занимает несколько минут, вам не нужно снимать генератор для замены щеток, просто отсоедините кабель питания, открутите два винта, которыми крепится корпус держателя щеток, и аккуратно снимите эту сборку, убедитесь, что заранее отключить отрицательный терминал.
Предупреждение! Батарея (и) должна быть отключена при выполнении любых электрических работ на автомобиле!
READ Замена Обшивки Салона Авто Своими Руками
Проверьте разобранную сборку на предмет замерзания, заклинивания щеток и их выступающей детали, которая должна составлять не менее 12 миллиметров. В случае несоответствия, деталь должна быть заменена. Щетки для генератора ВАЗ 2107 можно купить практически в любом магазине автозапчастей.
После исправления проблемы или приобретения новой (лучше купить мелкие детали с образцом старых, чтобы вам не приходилось менять их), установите их в обратном порядке.
Шалость советы
Если вы обратили внимание на шум щетки генератора вашего автомобиля перед ремонтом, это может означать, что подшипники генератора ВАЗ 2107 могут износиться, и в этом случае необходимо снять и разобрать генератор ВАЗ 2107. Изношенный подшипник имеет увеличенный зазор элементов качения и подвержен ему так обстоит дело замена на новую
Имейте в виду, что преждевременный выход из строя подшипников связан не только с отсутствием смазки
Изношенный подшипник имеет увеличенный зазор элементов качения и подвержен ему так обстоит дело замена на новую. Имейте в виду, что преждевременный выход из строя подшипников связан не только с отсутствием смазки.
Зачастую этому способствует чрезмерное натяжение ременного привода генератора, кроме того, затянутый ремень может повредить подшипник насоса системы охлаждения.
Поэтому регулярно проверяйте это устройство в соответствии с рекомендациями производителя. Лучше по привычке и регулярно осматривать моторный отсек при работающем двигателе, это позволит выявить и устранить возникшие ранее проблемы при минимальных затратах.
READ Ошибка Трансмиссии Ford Focus 3
Правильная диагностика поможет вам избежать лишней работы и неожиданных поломок.
Ремень генераторной установки на ВАЗ 2107
Автомобиль ВАЗ 2107 выпускался в период с 1982 по 2012 год. Первоначально модель оснащалась гладким ремнём для привода (старый образец). С течением времени «семёрка» неоднократно модифицировалась и в конце 1990-х генератор стал работать с ремнём нового образца, имеющим зубцы.
От качества приводного ремня зависит работа генератора и всего автомобиля
Конструкторские номера и размеры ремней указываются в эксплуатационной книжке на автомобиль:
- 2101–1308020 (гладкая поверхность), размеры — 10,0х8,0х944,0 мм;
- 2107–1308020 (зубчатая поверхность), размеры — 10,7х8,0х944,0 мм.
- Установить собранный генератор на место, слегка закрутив фиксирующие гайки.
- Взять монтировку и зафиксировать ею зазор между корпусом генератора и помпы.
- Надеть на шкив ремень.
- Не ослабляя давления монтировки, натягивать ремень на шкив.
- Закрутить верхнюю гайку крепления генератора до упора.
- Проверить степень натяжения ремня — резина не должна провисать, но и нельзя допустить сильной натяжки.
- Закрутить нижнюю гайку крепления генератора.
Хорошо натянутый приводной ремень должен давать небольшой прогиб при нажатии, но не быть чрезмерно ослабленным
После того как генератор ВАЗ-2107 разобран, можно устранять неполадки, возникшие в работе устройства. Но не всегда страдает исправность самого агрегата, бывает, что поломка кроется совсем в другом. Например, когда вы ощущаете свист, происходящий из-за трения ремня об шкивы, ничего удивительного, если генератор перестанет работать в полную силу.
Если сравнивать между собой карбюратор и инжектор, основное отличие в машинах состоит в наличии или отсутствии датчика положения коленвала, который извлекают, когда заменяют ремень. Почему появляется свист? Этому может быть несколько причин:
- Неисправен подшипник, относящийся к генератору ВАЗ-2107.
- Недостаточный уровень натяжения.
- Загрязнения в ГСМ.
Ремень подтягивают своими руками, сделать это несложно:
- Возьмите ключ на 17 и слегка открутите гайку, фиксирующую генератор к скобе.
- Таким же путем ослабьте гайку штока генератора.
- Если ручная подтяжка не дает результатов, тогда примените монтировку.
- Зафиксировав контролирующую скобу, проверьте уровень натяжки. Для этого прижмите ремень между коленчатым валом и помпой. В идеале прогиб должен составлять от 12 до 17 мм, а расстояние между генератором и помпой не должно превышать 17 мм, но и значение меньше 10 мм считается губительным. Хорошо подтяните обе гайки, только так можно избежать самопроизвольного ослабевания натяжения.
Если пробуксовка прибора в ВАЗ-2107 вызвана медленным вращением шкива, который зависит от исправности подшипников, пора приниматься за ремонт последних. Для этого снова потребуется воспользоваться инструкцией, как снять генератор и как его нужно разбирать. Если не уверены в своих силах, не стоит экспериментировать, лучше обратитесь на СТО.
Подшипник в процессе ремонта генератора следует проверить на люфт и поменять при необходимости. На нем стоят два подшипника: задний 6201 (артикул — 180201) — 12х32х10, передний 6302 (артикул — 180302) — 15х42х13. Для этого:
- Снимается клемма 30 (гайка на 6);
- Откручивается два винта и демонтируется регулятор напряжения;
- Демонтируется гайка шкива;
- Вынимается шпонка;
- Демонтируется накладка подшипника;
- С помощью приспособления (или без) выпрессовывается старый подшипник и устанавливается новый;
- Закрепляется удерживающая пластина.
Реле генератора 2107 при необходимости заменяется на новый если диодный мост исправен, а напряжение значительно превышает нужное или ниже нормы.
Заменить реле-регулятор можно как со снятием генератора так и провести ремонт без снятия. Для этого конечно нужно знать как крепиться реле, так как придется работать практически на ощупь. Из инструментов достаточно иметь короткую фигурную отвертку. Ремонт проводится сверху, под капотом.
Замена щеток генератора ВАЗ 2107 отдельно не производятся. Щетки меняются совместно с регулятором напряжения, хотя при желании все можно сделать.
