Меняем масло в мкпп kia rio

Что будет, если своевременно не следить за уровнем и заменой масла?

Для механической коробки несвоевременная замена масла приведет к следующему:

• передачи будут переключаться с большим трудом;
• стружка от несмазанных деталей попадет в фильтр и забьет его;
• появится сильный гул во время движения;
• возможна поломка сцепления или звездочек в коробке передач.

Трансмиссии заднеприводных автомобилей на порядок выносливее, так как элементы коробки не нагреваются так сильно, как у переднеприводных.

На АКПП это может отразиться в следующем:

• увеличение расхода топлива;
• неправильное переключение передач;
• поломка АКПП вплоть до замены.

Читать дальше: Заявление установленного образца об изменении учетных данных

Масло для коробки передач также важно, как и для двигателя автомобиля. Оно предотвращает разрушение деталей, продлевает срок службы агрегата, способствует его правильной работе

Главное – контролировать состояние, а также уровень трансмиссионного масла, и тогда коробка прослужит долгие годы.

Kia Rio – компактный городской автомобиль, одна из самых продаваемых иномарок в России, наравне с Hyundai Solaris. Машина пользуется высоким спросом в первую очередь благодаря сбалансированным характеристикам, а также высокой надежности. К тому же, упрощенная конструкция машины позволяет самостоятельно выполнять некоторые ремонтные процедуры. Например, менять масло в коробке передач. Это сделать так же просто, как и выбрать правильное трансмиссионное масло

В этой статье обратим внимание на основные моменты, которые могут волновать автолюбителей при выборе подходящей смазки на примере Kia Rio с механической КПП

Как полностью заменить масло в коробке Киа Рио?

Для того чтобы полностью заменить масло, необходимо проводить аппаратную замену, и следовать следующему алгоритму действий:

1. Первоначально следует прогреть АКПП до 60 градусов по Цельсию.
2. Далее автомобиль нужно остановить на горизонтальной поверхности, приподняв его домкратом.
3. Заглушить двигатель машины.
4. Со слива снять пробку, быстро подставив под него какую-то емкость с отметками для определения объема жидкости.
5. Далее нужно подождать до того момента, пока из системы не сольется все отработанное масло.
6. Открутить винты, которые удерживают поддон под машиной, сняв его оттуда.
7. Наклонив поддон, из него вылить оставшуюся жидкость, которая не смогла стечь самостоятельно.
8. Отвинтив 3 болта, необходимо снять старый загрязненный фильтр. Его следует заменить.
9. Снятую ранее крышку очистить, обезжирить кромку и снять силикон.
10. После чистки, выполненной при помощи WD 40, нужно надеть на крышку новую прокладку.
11. На место прикручивания поддона необходимо нанести герметик для АКПП, закрутив после этого все винты.
12. Используя лейку, через горловину в систему нужно влить 3 литра нового масла.
13. Разъединив шланги с патрубками, идущими от радиатора охлаждения масла, их нужно подсоединить к аппарату. Вместо последнего можно использовать 5-литровую бутылку.
14. После завести автомобиль.
15. Процедуру нужно проводить до того момента, пока масло не станет красным. Это свидетельствует о его полной замене в машине.
16. После прокатки автомобиля следует замерять уровень смазочного вещества. Если он меньше положенного уровня, масло следует долить.

Проще всего осуществлять замену вдвоем. В одиночку сложно следить за сливом смазки.

Правильная подготовка к замене масла в МКПП и список необходимых инструментов

Сначала стоит пару слов сказать о периодичности замены масла в механической коробке передач на Киа Карнивал. Представители концерна Kia Motors утверждают: смазка в МКПП рассчитана на весь срок службы детали. Но опытные водители считают, что периодически масло стоит менять. Причем имеется взаимосвязь возраста автомобиля и периодичности замены:

• Для более старых авто (в основном, Киа Карнивал первого поколения) замену приходится проводить каждые 35-40 тысяч километров пробега. Причем речь идет не столько о возрасте машины, сколько о степени износа МКПП.
• При использовании подержанных машин, но еще не слишком изношенных, замена проводится каждые 50-70 тыс километров пробега. Это касается, в первую очередь, Киа Карнивал второго поколения.
• В относительно новых Киа Карнивал замена осуществляется каждые 80-100 тысяч километров пробега.

Рекомендуется обращать внимание не только на пробег. Водитель обязан проверять состояние смазочной жидкости в коробке передач

Проверять можно через отверстие уровня масла, расположенное на передней стенке МКПП. Масло должно быть однородным (не расслаивается, без вкраплений стружки и грязи), светло-коричневого или «янтарного» оттенка, текучим (отработанная смазка густеет) и без неприятного запаха. Перечисленные признаки говорят о том, что смазочную жидкость пора менять.

Обязательно надо разобраться с инструментами и материалами, используемыми при заливке. Часть требуемого обычно уже имеется в гараже среднестатистического водителя, часть покупается на авторынке.

Список необходимых инструментов и материалов для замены масла в МКПП на Киа Карнивал выглядит следующим образом:

• Ключи на 17 и на 21 — при необходимости заменяются разводным или газовым ключом. К слову, рекомендуется его тоже иметь под рукой, на случай нестандартного размера болтов в сливном отверстии или отверстии уровня масла.
• Смотровая яма, эстакада домкрат или (в идеале) специальный подъемник. Домкрат используется в крайнем случае, и желательно не применять его.
• Емкость для слива отработанной жидкости. Небольшого таза на 2,5-3 литра должно хватить для полного удаления отработанной смазки.
• Устройства для заливки масла. Имеется два варианта:
  • Специальный масляный шприц для заполнения коробки передач. При необходимости заменяется медицинским шприцем требуемого размера.
  • Воронка и тонкий шланг. Один конец шланга проходит в отверстие контроля уровня масла, второй надевается на воронку.

Еще необходимо приобрести собственно смазку для замены и (опционально) чистящие жидкости для МКПП. К слову, водители рекомендуют не заниматься сливом отработки и заливкой новой смазки в одиночку — помощь здесь не помешает. Это не обязательно должен быть специалист — достаточно человека, который будет «на подхвате».

Первое поколение Киа Карнивал:

В отношении техники безопасности имеется ряд несложных рекомендаций:

• Машину необходимо закреплять на одном месте с помощью стопоров, устанавливаемых под колеса, и ручника. Еще при стандартной замене масла в МКПП на Kia Carnival стоит поставить авто на скорость (в первую или заднюю передачу). Но при ремонте МКПП или двигателя ставить автомобиль на скорость не рекомендуется.
• Автомобиль должен стоять ровно, не скатываясь. Здесь проблема в том, что датчика уровня трансмиссионного масла в Киа Карнивал не имеется. И при наклоне получится одно из двух: либо смазки будет не хватать, либо ее наберется слишком много. А доливать масло до требуемого уровня не всегда удобно (равно как и сливать его).
• Не следует работать с машиной при горячем двигателе, во избежание ожогов. Еще водитель обязан заглушить мотор перед началом ТО (ряд автовладельцев забывает об этом простом правиле).
• Необходимо избегать попадания масла в дыхательные пути. Правило касается и средств для прочистки коробки передач.

Подготовка к замене масла не отличается сложностью. Сначала следует прогреть МКПП — масло не должно быть очень горячим, но при повышении температуры повышается и текучесть (смазку удобнее сливать). Затем автомобиль устанавливается над смотровой ямой или на эстакаду, либо поднимается до необходимого уровня на подъемнике. И после снимается защита картера. Она крепится болтами под крестовидную отвертку, и на время проведения технического обслуживания стоит ее снять и убрать в сторону.

Что нужно мотору?

Стоит сказать, что синтетическое масло примерно в два раза выгоднее несинтетического. Менять несинтетическое моторное масло приходится после 8000км. А вот синтетическое меняется после 13000-20000км.

Перед тем, как выбирать масло, нужно заглянуть в характеристики авто и изучить рейтинг моторных масел. Там подробно расписано, какое оно должно быть, чтобы подходить автомобилям Kia Rio 2011, 2012, 2013 и 2020 годов.

Указано даже наиболее подходящее двигателю моторное масло, лить которое точно можно без проблем — Shell Helix. Но это не единственный подходящий вариант.

Оптимальных масел несколько:

• Shell Helix Ultra — одно из наиболее подходящих для Киа. Оно содержит оптимальный набор присадок и имеет превосходную вязкость, долго не теряет своих качеств, надежно защищая автомобиль. Оптимальное соотношение цена-качество.
• Total Quartz — тоже очень хороший вариант для Kia как 2012, так 2020 и 2020 годов. Это масло также не изменяет своего качества с течением времени и превосходно справляется с топливом. Сохранит все узлы двигателя. Кроме того, цена достаточно не высокая и полностью себя оправдывает.
• Менее известный бренд моторного масла — Divinol. Несмотря на не слишком известную марку, его можно смело заливать в двигатель. Все детали будут под защитой. У него высокий показатель кислотности и щелочного числа, самый низкий показатель расхода масла. Имеет множество сертификатов качества, риск его подделки сводится к нулю.
• ZIC XQ LS — еще одно моторное масло, какое прекрасно подходит для Kia Rio. Хотя официального допуска к Киа у него нет, но его характеристики весьма хороши для Киа Рио. Низкая степень угара, большой ресурс для комплекта присадок. Защищает двигатель от износа. Единственное но — не рекомендуется использовать его с бензином, обладающим высоким показателем сернистости.

Можно присмотреться и к другим, более дорогостоящим составам. Но представленные и так подходят двигателю Киа. А выбор зависит от личных приоритетов. Total Quartz и ZIC XQ LS — более бюджетные варианты. Divinol и Shell Helix — более дорогостоящие. Но вне сомнений, эти масла хороши и подойдут для того, чтобы лить их в Kia Rio 2011-2015 годов выпуска.

Желательно, чтобы далее масло заменялось через 10000км. Залить нужно примерно 3л и проверить уровень, который не должен превышать отметку F.

Уровень и состояние масла в АКПП Kia Rio 3 (2011 – 2015)

Проверка масла в автоматической коробке Киа Рио 3 проходит следующим образом:

1. Заводим и греем мотор.
2. Ставим авто ровно относительно горизонтали.

3. Переводим рычаг трансмиссии в позицию «P», мотор при этом не глушим.

4. При работающем двигателе открываем капот. Извлекаем щуп АКПП и протираем сухой ветошью, не оставляющей после себя ворсинок.

5. Аккуратно вставляем масляный щуп обратно и ждём около десяти секунд.

6. Снова вынимаем и проверяем уровень смазки. Он должен находиться в районе деления с обозначением «hot». Если след от жидкости находится ниже, то необходимо долить масло до уровня.

О качестве трансмиссионного масла может многое рассказать его цвет и запах. Если оно красное, то можно не волноваться, всё в порядке. Розовая жидкость может означать, что в трансмиссию попала вода. Бордовая сигнализирует о том, что смазка загрязнена или изношена. Коричневая говорит о сильном загрязнении, в этом случае срочно пора менять.

Как заменить масло в Киа Рио 3?

Произвести смену смазки в трансмиссии на автомобиле Киа Рио можно, используя следующие инструменты:

• ключ на 14;
• ключ на 17;
• специальный шприц;
• тряпки для протирки;
• емкость для слива отработанной смазывающей жидкости.

Производить замену трансмиссионного масла рекомендуется после короткой поездки. В таком случае жидкость растечется по системе и будет быстрее вытекать.

Для успешной замены масла нужно действовать строго по плану:

1. Откручивание пробки на агрегате для контроля уровня масла.
2. Выкручивание пробки сливного отверстия на картере.
3. Подставка емкости под картер.
4. Слив отработанного масла в течение пятнадцати минут.
5. Заливка нового трансмиссионного масла при помощи специального шприца или лейки через контрольное отверстие.
6. Смена уплотнительной шайбы у сливного болта. Это следует делать каждый раз после откручивания болта, в противном случае могут образоваться подтеки масла.

Обратите внимание! Если при откручивании пробки контроля уровня масла потекла смазывающая жидкость, значит ее количество находится в норме и следует как можно быстрее подставить емкость для отработки. Сменить смазочную жидкость в механической трансмиссии можно даже в гаражных условиях

Поскольку в коробке переключения объем масла играет не последнюю роль, следует регулярно проводить диагностику и вовремя менять отработанную жидкость

Сменить смазочную жидкость в механической трансмиссии можно даже в гаражных условиях. Поскольку в коробке переключения объем масла играет не последнюю роль, следует регулярно проводить диагностику и вовремя менять отработанную жидкость.

Как выбрать масло для Киа Рио 3?

Наиболее подходящими смазками для механической коробки передач в Киа Рио 3 являются смазочные жидкости от фирм Shell, Mobil, ZIC, Castrol, Toyota со спецификацией APIGL4 SAE 75W-90.

Среди популярных масел для Киа Рио 3 можно выделить:

• Mobil 1 SHC;
• Лукойл ТМ-5;
• Castrol Syntrans Transaxle;
• Toyota Gear Oil;
• Mobil Mobilube GX.

Mobil 1 SHC

Mobil 1 SHC – это полностью синтетическая жидкость, созданная специально для добавления в механическую коробку передач.

Ключевыми преимуществами данной серии масел являются:

• высокие рабочие характеристики;
• новейшие композиции присадок.

Смазка от Мобил 1 предназначена для тяжелонагруженных механических коробок передач. Благодаря современной формуле смазочная жидкость показывает впечатляющие температурные свойства и максимальную защиту от термических разрушений узлов ходовой части автомобиля.

Лукойл ТМ-5

При недостаче смазочной жидкости в коробке и необходимости быстрой ее добавки стоит обратить внимание на продукцию компании Лукойл. Жидкость для смазки серии ТМ-5 была специально разработана для механических коробок передач

Данный вид смазочного материала оптимально подходит для любых видов двигателей.

Ключевые преимущества Лукойл ТМ-5 представлены:

• стабильной работой при отрицательной температуре окружающей среды;
• хорошими антиокислительными свойствами;
• длительным сроком службы.

Смазки Лукойл серии ТМ-5 изготавливаются из высокоочищенных синтетических масел-компонентов с использованием современного пакета присадок.

Castrol Syntrans Transaxle

Смазка Castrol Syntrans Transaxle относится к классу полностью синтетических смазок с высокой защитой компонентов трансмиссии от износа.

Замена масла в МКПП на Castrol Syntrans Transaxle позволит:

• значительно продлить срок службы коробки передач;
• защитить компоненты трансмиссии от чрезмерного износа;
• обеспечить бесперебойную работу коробки в широком интервале температур.

Toyota gear oil

Данная серия трансмиссионных масел разработана специально для автомобилей марки Тойота, но ничего не мешает залить эту смазку в мкпп Киа Рио. Toyota Gear Oil обеспечивает практически бесшумное переключение передач и надежно защищает трансмиссию от износа.

К недостаткам данной смазочной жидкости можно отнести узкий диапазон рабочих температур. Владельцы автомобилей Тойота отмечают, что при температуре -20 градусов Цельсия значительно падает тяга машины и езда превращается в медленное передвижение.

Mobil Mobilube GX

Серия масел Mobil Mobilube GX разработана специально для механических коробок переключения передач. Синтетическая основа и наличие первоклассных присадок делает эту серию масел одной из лучших в своем классе.

Основные плюсы смазочной жидкости Mobil Mobilube GX представлены:

• великолепными температурными свойствами.
• защитой узлов трансмиссии от окисления и коррозии;
• устойчивостью к сдвиговой деструкции;
• уменьшением расхода топлива.

Этот вид масел не закипает на жаре и не загустевает при низких температурах. Данная смазочная жидкость не склонна к вспениванию и сохраняет свои антифрикционные свойства длительное время.

Когда необходимо менять масло?

Срок замены для механической коробки не определяется технической документацией к автомобилю. Производитель по умолчанию устанавливает службу тех. жидкости на весь период эксплуатации машины. Но на практике такого обычно не бывает.

Степень износа дорог и режим управления транспортным средством часто приводит к необходимости долить или сменить масло, полностью залив новое. Профессиональные автомеханики рекомендуют менять смазку в механической трансмиссии не реже, чем 1 раз через каждые 90 тысяч километров пробега.

Проверять его состояние рекомендуется один раз на 10-15 тысяч километров. Для АКПП мануал устанавливает срок замены в 100 тысяч км пробега, но он тоже обычно меньше.

Выбирая техническую жидкость, лучше остановиться на синтетической смазке стандарта SAE 75W/85 или 75/90 по API GL-4. Что касается производителей, то рекомендуется выбирать продукцию корейского автоконцерна Хендай, его продукция наибольшим образом подходит для Киа.

Зачем масло в коробке передач и нужно ли его менять?

В МКПП или АКПП любого автомобиля по заводу залито трансмиссионное масло, выполняющее важные функции.

Масло в механической коробке передач нужно для:

• уменьшения силы трения металлических элементов, а также их защиты от коррозии и преждевременного износа;
• отвода избыточного тепла от трущихся деталей, во избежание их перегрева, деформации и заклинивания шестерен;
• уменьшения шума и вибрации;
• снижения ударной нагрузки на элементы коробки;
• сокращения энергетических потерь при трении.

Для АКПП масло выполняет те же функции, что и для МКПП, но существует главная особенность – при его отсутствии в автоматической коробке автомобиль даже не тронется с места, так как с его помощью передается крутящий момент от двигателя к колесам.

Производители автомобилей утверждают, что замена трансмиссионного масла не нужна на протяжении всего срока эксплуатации. Это объясняется тем, что средний срок службы коробки передач – 10 лет, но обычно они служат гораздо дольше, поэтому проверка состояния масла в КПП и его замена обязательно нужны.

Какое масло лить в коробку механика на Киа Рио 3?

Среди аналогов самые подходящие масла марки Shell. Также подойдут Mobil, Toyota Gear Oil, Castrol, ZIC, Лукойл ТМ-5 такой же вязкости SAE 75W-85.

Объем масла в МКПП, который потребуется для замены – 1,9 литра.

Какое масло лить в коробку автомат на Киа Рио 3?

В качестве аналогов в АКПП можно залить масло марки Total, Mobil, Chevron со спецификацией, соответствующей оригиналу.

Для полноценной замены понадобится около 7 литров масла.

Как проверить уровень масла в коробке Киа Рио 3?

Для проверки масла в коробках разного типа, нужно для начала поставить автомобиль на ровную поверхность.

Для определения уровня в МКПП нужно:

1. Заглушить двигатель.
2. Подождать 2-3 минуты, дать смазке стечь и немного остыть.
3. Открутить горловину, вставить щуп.
4. Определить уровень, ориентируясь на метки Min и Max.
5. Закрутить горловину.

В АКПП Киа Рио 3 проверка масла имеет сложности и нюансы, так как коробки бывают со щупом и без него. Замер должен производиться также, как и в случае с МКПП – на заглушенном двигателе.

АКПП со щупом:

1. Открутить горловину, вставить щуп.
2. Достать и определить уровень, норма которого находится между Min и Max.
3. Завернуть горловину обратно.

Проделывать эту процедуру нужно несколько раз с разницей минимум в 1 день. Это требуется потому, что в АКПП очень много полостей, которые заполняются маслом, в зависимости от ситуации. Поэтому уровень во время первой проверки может оказаться недостоверным.

В АКПП без щупа проверить обычным способом уровень не получится, его можно только выставить, заливая масло. В такой коробке имеется система перелива, состоящая из трубки в сливном отверстии и пробки, при выкручивании которой лишняя жидкость вытекает и остается только нужный объем.

Для выставления правильного уровня масла в АКПП без щупа нужно:

1. Подвесить немного прогретый автомобиль на подъемник в горизонтальном положении. Если поездка была длительной, то нужно подождать, пока жидкость немного остынет.
2. Открутить сливную пробку, при этом заранее подставить под нее емкость, так как вытечет немного масляной смазки, попавшей в трубку во время работы АКПП. Осмотрев его, можно определить степень загрязнения.
3. Долить около 100 мл нового масла. Оно должно начать капать из трубки. Если этого не произошло, то надо добавить еще немного, пока жидкость не появится в трубке.
4. Дождаться вытекания излишков и закрутить крышку обратно.

Такая сложная система сделана для предотвращения перелива масла, который крайне вреден для такого типа КПП.

Что будет, если своевременно не следить за уровнем и заменой масла?

Для механической коробки несвоевременная замена масла приведет к следующему:

• передачи будут переключаться с большим трудом;
• стружка от несмазанных деталей попадет в фильтр и забьет его;
• появится сильный гул во время движения;
• возможна поломка сцепления или звездочек в коробке передач.

На АКПП это может отразиться в следующем:

• увеличение расхода топлива;
• неправильное переключение передач;
• поломка АКПП вплоть до замены.

Масло для коробки передач также важно, как и для двигателя автомобиля. Оно предотвращает разрушение деталей, продлевает срок службы агрегата, способствует его правильной работе

Главное – контролировать состояние, а также уровень трансмиссионного масла, и тогда коробка прослужит долгие годы.

Функции масла для коробки передач

Независимо от типа коробки передач трансмиссионное масло выполняет две основные функции.

И в механической, и в автоматической коробке передач главная задача состоит в создании на поверхности контактирующих деталей защитного слоя, снижающего трение и защищающего от интенсивного износа и коррозии.

Не менее важная функция – отвод избыточного тепла. Дело в том, что при взаимодействии деталей при их трении выделяется достаточно большое количество тепла. Вследствие теплового расширения нарушается геометрия деталей передачи. Это, в свою очередь, может привести к неправильной работе передачи вплоть до заклинивания механизма и его выхода из строя. Масло, омывая детали коробки, отбирает у них часть тепла, обеспечивая корректную работу всех узлов.

В автоматических коробках передач масло выполняет еще одну функцию, которая по важности, пожалуй, важнее перечисленных выше. С помощью этой жидкости осуществляется передача крутящего момента от двигателя к колесам

Без масла автомобиль с АКПП просто не тронется с места.

АКПП

Для Киа Рио 3, а также для более ранней версии Киа Рио 2 производитель предусмотрел возможность комплектования двумя типами трансмиссионных агрегатов: «механикой» и «автоматом». Обозначим особенности замены масла в автоматической коробке. Ни для кого не секрет, что трансмиссионный узел обладает достаточно сложной конструкцией, в которую заключен большой перечень взаимно трущихся и вращающихся деталей. Для обеспечения бесперебойного функционирования агрегата требуется смазка соответствующего качества, ведь данная жидкость позволяет минимизировать трение между взаимодействующими компонентами коробки и обеспечивает охлаждение всего узла. Как пошагово осуществляется замена масла в коробке АКПП.

Приступаем к замене смазки в Киа Рио 3.

Готовим подходящую тару под слив отработанной жидкости.
Прогреваем агрегат путем его совместной работы с мотором. Лучше производить замену после поездки, что также рекомендуют делать специалисты.
Демонтируем защиту мотора и брызговики.
Откручиваем соответствующую пробку на поддоне и даем возможность жидкости стекать в емкость

Не забывайте о мерах предосторожности, направленных на исключение риска обжечься горячим маслом. Завершив слив, завинчиваем пробку.
Очищаем зону вокруг щупа, ведь в это отверстие впоследствии будет заливаться новая смазка

Очистка необходима для предотвращения попадания грязи внутрь агрегата.
После заливки оставляем мотор в действии на непродолжительное время. По достижении рабочей температуры останавливаем двигатель и посредством щупа контролируем уровень залитого масла в АКПП. Он не должен превышать отметку «MAX». Минимальный фактический уровень допускается чуть ниже обозначенной отметки. Контроль весьма важен, поскольку предотвращает риск выхода со строя трансмиссионного агрегата.
Завершаем сборочный процесс путем установки всех ранее демонтированных деталей.

Замена масла в коробке МКПП полностью завершена.

Как правильно заменить масло в МКПП?

Заменить трансмиссионную жидкость можно самостоятельно всего за 30-40 минут.

Список инструментов для замены масла в МКПП на Kia Rio:

• Шприц (при его отсутствии сливной шланг с горловиной);
• Старая емкость для сбора отработанной смазки;
• Ключ на 14 и 17.

Этап первый

В первую очередь необходимо слить отработанную смазку. Слив осуществляется в следующей последовательности:

• Необходимо нагреть масло до температуры 50-60 градусов – совершите небольшую поездку на 15-20 минут;
• Проверьте, должна быть выполнена прочистка поддона в МКПП в Kia Rio – при откручивании сливного болта не должна попасть грязь в трансмиссионный блок;
• Откручиваем сливной болт и подставляем тару (нужный объем примерно 2 литра);

Ждём пока смазка не перестанет течь и приступаем к следующему шагу.

Этап второй

После того, как отработанная смазка стекла, следует промыть коробку передач от её остатков. Многие советуют не промывать, мотивируя тем, что в отличие от моторного масла, в трансмиссионном допускается смешивание минерального и синтетического видов. Однако промывку выполнять необходимо, чтобы удалить остатки металлической стружки, масляной пены и других остаточных продуктов старой смазки.

Для осуществления промывки закручиваем болт слива, находим пробку залива и шприцом или через горловину заливаем до 1 литра нового масла. Далее таким же порядком сливаем.

Этап третий

Последним этапом работы является заливка нового масла для Kia Rio. Осуществляется данная стадия обновления трансмиссионной жидкости в следующей последовательности:

• Закрываем болт слива поддона картера.
• Через шприц или горловину заливаем новую смазку (объем – 1,9 литров).
• Закрываем пробку залива, прогреваем двигатель.

Вся процедура замены масла займет около 40 минут. Потраченное время не стоит того, чтобы неожиданно оказаться с поломанной коробкой где-нибудь вдали от сервиса и города. Всегда отмечайте дату последней замены и точно не услышите неприятный скрежет в картере автомобиля.

Периодически (но не реже одного раза за 15 000 км пробега) проверяйте уровень масла в механической коробке передач. Конструкция коробки передач не предусматривает замены масла в течение всего срока службы автомобиля. Однако иногда необходимость замены масла может возникнуть, например, при переходе на масло другой вязкости, при ремонте коробки передач и т.п.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

КАКОЕ МАСЛО ЗАЛИВАТЬ В КПП?

В механическую коробку передач заливайте масло API GL4 SAE 75W-85

Для проверки уровня масла, его доливки или замены в механической коробке передач выполните следующее.

Вам потребуются: торцовая головка «на 17», ключ «на 24», шприц.

1. Выверните пробку контрольного отверстия, расположенную на картере коробке передач спереди по направлению движения. Уровень масла должен быть у кромки отверстия или находиться чуть ниже.

2. Если уровень масла сильно понижен (не удается проконтролировать отверткой или пальцем), ослабьте затяжку пробки отверстия для запивки масла…

3. …расположенной сверху на корпусе механизма переключения передач.

4. Залейте масло шприцем в отверстие в корпусе механизма переключения передач до момента его появления из контрольного отверстия. Заверните пробку контрольного отверстия.

5. Для замены масла в коробке передач выверните пробку сливного отверстия и слейте масло в заранее подготовленную емкость

Пробка сливного отверстия расположена на картере коробки передач рядом с внутренним шарниром привода левого колеса.

7. …если шайба сильно обжата, обязательно замените ее.

8. Вверните пробку.

9. Залейте масло в коробку передач. Выполняемые работы аналогичны описанным выше операциям по проверке уровня и доливке масла.

Владельцы авто проявляют активность при решении многих технических задач, интересуются у профессионалов, как часто следует выполнять некоторые профилактические мероприятия. Если вы являетесь владельцем Киа Рио, вас явно тревожит вопрос, как проводится .

Инструкция по самостоятельной замене масла в МКПП Kia Rio.

Как поменять масло в коробке автомат Киа Рио?

Капризная автоматическая коробка требует существенно больше масла, чем механическая.

• автомобиль часто «ходит» по запыленным дорогам;
• водитель практикует езду на скорости более 150 км в час;
• автомобиль часто транспортируется на буксире.

Для замены трансмиссионной смазки водителю понадобится 6,2 (кузов UB)-6,8 (кузов DC) литров масла, подойдет жидкость DIAMOND ATF SP-III. Кроме того, необходимо будет одновременно поменять фильтр.

Алгоритм замены:

• разогреть машину, проехав 5-10 км;
• установить ее на эстакаду или смотровую яму;
• установить АКПП на нейтральную позицию, заглушить двигатель;
• определить место расположения картера, демонтировать его защиту;

слить отработанную смазку, подставив предварительно емкость объемом не менее 7 л;

закрутить пробку, осторожно демонтировать поддон, слить жидкость, которая попала в него;

очистить поддон от всех загрязнений, в том числе, старого герметика;

заменить фильтр, демонтировав болты и сняв магнит;

смазать картер в местах контакта с кузовом герметиком, поставить на место;

установить воронку в отверстие для щупа и залить новое масло.

Важно, что при этом алгоритме получится заменить не более 60% смазки, полностью масло в АКПП можно сменить только на сервисе.

При самостоятельных работах имейте ввиду, что в системе остается отработанная жидкость. Негативный последствия этого поможет сгладить частая замена смазки.

Самостоятельная замена трансмиссионной смазки в коробке Kia Rio сэкономит водителю средства на обращении к официальному дилеру. Простые операции, выполняемые своими руками, доступны всем и не занимают много времени.

Этап третий

Последним этапом работы является заливка нового масла для Kia Rio. Осуществляется данная стадия обновления трансмиссионной жидкости в следующей последовательности:

• Закрываем болт слива поддона картера.
• Через шприц или горловину заливаем новую смазку (объем – 1,9 литров).
• Закрываем пробку залива, прогреваем двигатель.

Вся процедура замены масла займет около 40 минут. Потраченное время не стоит того, чтобы неожиданно оказаться с поломанной коробкой где-нибудь вдали от сервиса и города. Всегда отмечайте дату последней замены и точно не услышите неприятный скрежет в картере автомобиля.

AVTOTRUE.RU

• Home
• Автогараж
• Какое Масло В Мкпп Киа Рио 2012

Непринципиально, старенькый автомобиль либо нет, за его исправностью нужно смотреть. Естественно, проще ухаживать за новым авто, ведь до ваших проблем его никто не использовал, а покупая машину подержанные стоит быть особо внимательным на шаге её осмотра. Довольно нередко встречаются халатные обладатели, после их брать машину не лучше, ведь её придётся восстанавливать.

Чтоб не довести авто до плачевного состояния, за ним требуется неизменный уход и своевременное проведение ТО. К плановым процедурам относятся: смена масла и других расходников.

Только если вы проводите осмотр вовремя и отменно, вам понравятся обещана полная работоспособность узлов и устройств автомобиля.

Тогда и возможно завести машину и уехать куда угодно.

Киа Рио делится на два вида трансмиссий: механическую и автоматическую. Сходу определим, как смотрится и проводится смена масла в более пользующейся популярностью коробке автомат. Наверное из числа тех, кто близок к авто теме, знают, что коробка сконструирована с применением широчайшего спектра трущихся частей, и конечно повсевременно крутящихся шестерён различной величины. Итак вот, для сохранения целостности устройств в коробке и требуется трансмиссионное масло: оно наращивает срок эксплуатации шестерён и содействует ненагреванию коробки в свое время работы.

Начинаем поменять масло. Подготавливаем свежайшую жидкость, ёмкость под старенькую смазку ну и понятно, незначительно вашего времени на операцию. До смены масла в Коробка автомат принципиально прогреть жидкость в коробке путём работы мотора. Некоторые мастера рекомендуют проводить функцию после поездки, когда Коробка автомат Kia Rio ещё не остыла.

Технические рекомендации (Регламент по замене масла в КПП от Kia Rio)

Итак, хотя коробка Kia Rio стала более надежной, как и в любом другом агрегате, смазочную жидкость рекомендуется периодически менять. В противном случае ресурс КПП может значительно сократиться, а также с пробегом возможны проблемы во время эксплуатации (шум, вой КПП, проблемы с включением передач и т.д.);

При этом регламент замены масла в КПП производитель определяет, что менять масло нужно только при необходимости ремонта КПП при ее разборке, а также в том случае, если пробег превысил отметку в 200 тыс. км. Другими словами, масло залито на весь срок службы автомобиля.

Также следует учитывать особенности эксплуатации ТС, нагрузки на трансмиссию, само качество трансмиссионного масла, возможные незначительные утечки через сальники, прокладки и уплотнители

Вполне очевидно, что вопросу состояния и уровня масла в КПП следует уделять повышенное внимание. Простыми словами, смазку нужно освежать и менять

Что касается самой замены, для этих целей нужно выкрутить сливную пробку, также выкрутить пробку контрольного отверстия уровня масла, слить отработку и залить свежее масло в КПП. Заливку вполне можно осуществить через выключатель заднего хода.

С учетом того, что в мануале не указано, какое масло заливать в коробку Рио с механическим приводом, можно подбирать продукты, указанные ниже. Также следует изучить рекомендации в руководствах для других моделей Kia, что позволяет расширить список масел, то есть использовать аналоги.

Например, подойдет масло G-BOX Expert 80W85 или 75W90; Gazpromneft 80W90 или 80W85, ТНК TRANS KP 80W85 или ТНК TRANS KP SUPER 75W90, ЛУКОЙЛ ТМ-4 75W85, 75W80, 80W85, 75W90 или 80W90, Роснефть KINETIC 80W85, SHELL SPIRAX S5 ATE или TRANSAXLE OIL 75W90 и т.д. Также можно подбирать и другие аналоги (Liqui Moly, ZIC и т.п.).

Главное, чтобы продукт соответствовал классу GL-4 или GL-4/GL-5, но не GL-5, а также всем рекомендуемым производителем допускам и стандартам. Дело в том, что масла GL-5, с одной стороны, считаются более современным вариантом, однако они больше рассчитаны на защиту шестерней и нагруженных поверхностей. При этом сильно изнашиваются синхронизаторы коробки передач, которые выполнены из мягких сплавов.

Также при выборе масла для МКПП Киа Рио нужно учитывать и температурный диапазон, в рамках которого эксплуатируется тот или иной автомобиль. Коротко, если зимой температура не опускается ниже -12 и не поднимается выше +50 по Цельсию, тогда подойдет масло 85W90.

Снижение температуры до -26 говорит о необходимости заливать в коробку 80W90. Если летом температура поднимается выше +35, а зимой падает до -40, тогда оптимально использовать масла 75W80 или 75W85. В случаях, когда летом повышение температуры доходит до +45, а зимой показатель снижается до -40, тогда подойдет трансмиссионное масло с индексом вязкости 75W90.