Kia optima 2.4 at luxe (03.2016 — 12.2016) — технические характеристики

Рекомендовано к покупке

При выборе автомобиля на вторичном рынке большинство автолюбителей отдают предпочтение моделям с 2,4-литровым бензиновым атмосферным двигателем. Безусловно, мотор имеет определенные недостатки, однако при условии использования качественных горюче-смазочных материалов и своевременном техническом обслуживании может проработать достаточно долго и обеспечить высокие динамические характеристики.

Механическая трансмиссия устанавливалась только на автомобилях Киа Оптима 4 поколения в модификации «Classic» в паре с 2,0-литровым мотором, поэтому встретить такие модели на вторичном рынке можно крайне редко. Поэтому большинство седанов оснащены автоматической коробкой, которая является достаточно надежной и имеет большой ресурс.

Поколения и комплектации

2.0 MT Comfort	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT Prestige	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT FIFA	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT Prestige	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT Comfort	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT Luxe	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.4 AT Premium	G4KJ	2.4 л	180 л.с.
2.4 AT Prestige	G4KJ	2.4 л	180 л.с.
2.4 AT FIFA	G4KJ	2.4 л	180 л.с.
2.4 AT Prestige	G4KJ	2.4 л	180 л.с.
2.4 AT Premium	G4KJ	2.4 л	180 л.с.
2.4 AT Luxe	G4KJ	2.4 л	180 л.с.

2.0 MT Comfort	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT Prestige	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT Comfort	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.0 AT Luxe	G4KD	2.0 л	150 л.с.
2.4 AT Luxe	G4KJ	2.4 л	180 л.с.
2.4 AT Premium	G4KJ	2.4 л	180 л.с.
2.4 AT Prestige	G4KJ	2.4 л	180 л.с.

Клиренс

Высота дорожного просвета у Киа Оптима составляет от 145 до 155 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто.

При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы. Машина станет выше. Однако она потеряет былую устойчивость на высоких скоростях и сильно проиграет в манёвренности. Клиренс можно и уменьшить, для этого как правило достаточно заменить штатные амортизаторы на тюнинговые: управляемость и устойчивость вас сразу порадуют.

Клиренс Kia Optima рестайлинг 2018, седан, 4 поколение, JF

Клиренс Kia Optima 2016, седан, 4 поколение, JF

2.0 AT Luxe FCC 2017
2.0 AT Luxe RED Line
2.0 AT Luxe 2018 FWC
2.4 AT Luxe FCC 2017
2.4 AT Luxe RED Line
2.4 AT Luxe 2018 FWC

Клиренс Kia Optima рестайлинг 2014, седан, 3 поколение, TF

Методы увеличения дорожного просвета

Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы да ухабы, то многие владельцы Оптима стараются увеличить высоту клиренса, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и накладки порогов. Сделать это можно несколькими способами. Самые распространённые — это монтаж проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.

Проставки

Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно найти на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.

Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:

• Проводим демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми компонентами.
• Демонтируем металлическую крышку, которая фиксирует пружину.
• Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
• Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане.
• Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место.

Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Киа Оптима на 15-20 мм.

Амортизаторы и пружины

Еще один способ увеличить дорожный просвет на Оптима — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартной ходовой для повышения клиренса. Обычно автомобилисты едут на в тюнинг магазины или автомобильный рынок для покупки такого вида запасных частей.

Установка проводится своими руками. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые с легкостью устанавливаются на старое посадочное место. Так, не нужно ничего переделывать или подгонять. Единственным нюансом, могут оказаться большие крепежные болты, которые необходимо подрезать уже после установки на автомобиль.

Технические характеристики КИА Оптима 2018

Теперь на новый седан устанавливают любой из 3-х моторов, первые два агрегата уже присутствовали в прошлом поколении, а теперь добавили еще новый.

1. В базовой комплектации устанавливается 2-х литровый агрегат, который известен владельцам прошлого поколения. Для тех, кто не знает, это 4-х цилиндровый атмосферный двигатель, который выдает при своем объеме 150 лошадей. С этим двигателем авто набирает первую сотню за 9,6 секунды, а максимальная скорость составляет 205 км/ч. Это единственный агрегат, который предлагается в паре с механической и автоматической коробкой передач. Употребляет он 10 литров по городу.
2. Второй двигатель имеет объем в 2,4 литра, это все также атмосферный 4-х цилиндровый двигатель. Мощность этого агрегата составляет 188 сил, и он разгоняет седан до первой сотни за 9 секунд. Максимальная скорость равна 210-ти км/ч, а расход равен 12-ти литрам 95-го бензина по городу.
3. Новый мотор, это также 2-х литровый двигатель, но уже оснащенный турбонаддувом и теперь его мощность составляет 245 лошадей. С данным мотором седан KIA Optima 2019 разгоняется до сотни за 7,4 секунды, а максималка будет равна 240-ка км/ч. Потребляет данный двигатель 12 литров в городе, а на трассе ему будет нужно 6 литров.

Комплектация и цена

В России KIA Optima «первого» поколения продавалась в четырех комплектациях на выбор – «Comfort», «Luxe», «Prestige», «Premium».

В базовом исполнении «Comfort» автомобилю полагаются:

• Шесть подушек безопасности;
• 16-дюймовые легкосплавные колеса;
• Передние противотуманки;
• Светодиодные задние фонари;
• Электропривод и обогрев зеркал;
• Четыре электростеклоподъемника;
• Подогрев передних и задний сидений, руля и форсунок стеклоомывателя;
• ABS+EBD;
• Круиз-контроль;
• Двухзонный климат-контроль;
• Аудиосистема с шестью динамиками;
• Мультифункциональный руль с кожаной оплеткой.

«Топовая» модификация «Premium» отличается куда более богатым оснащением (вдобавок к вышеназванному оборудованию):

• Бесключевой доступ и запуск двигателя с кнопки;
• Электропривод складывания зеркал;
• Передние и задние датчики парковки;
• Вентиляция, память и электропривод передних сидений;
• Система автоматической парковки;
• Би-ксеноновые фары головного света;
• Система стабилизации;
• Мониторинг слепых зон;
• Кожаная отделка салона;
• 18-дюймовые легкосплавные колеса;
• Панорамная крыша;
• Медиацентр с цветным экраном и камерой заднего вида.

* по данным на начало 2019 года

2-е поколение (2015-…)

Международная премьера KIA Optima «глобально четвертого» (но второго в России) поколения прогремела в апреле 2015 года на подмостках Нью-Йоркского автосалона, однако в европейской спецификации автомобиль дебютировал только в сентябре того же года, но зато не только в обычных исполнениях, но и в «подогретой» GT-модификации. По сравнению с предшественником машина пережила скорее эволюционные изменения – она стала солиднее и стремительнее внешне, но сохранила узнаваемый облик, подросла в размерах, получила серьезно модернизированную техническую «начинку» и пополнила свой функционал кучей новых опций.

До российского рынка «Оптима» вновь добралась с небольшим запозданием – в первых числах марта 2016 года, однако сразу с «местной пропиской», поскольку в феврале 2016-го ее сборку запустили на калининградском заводе «Автотор».

Весной 2018 года на автомобильных смотринах в Женеве перед широкой общественностью предстал рестайлинговый трехобъемник (хотя у себя на родине он был показан в конце января под именем K5), однако само обновление получилось весьма скромным – четырехдверке слегка подкорректировали экстерьер и интерьер, а также добавили новых опций в перечень оснащения.

«Вторая» KIA Optima, как и модель предыдущей генерации, смогла собрать целую кипу наград, среди которых особенно можно выделить следующие:

• Одна из престижнейших международных премий в области промышленного дизайна «Red Dot Awards 2016».
• Не менее значимая дизайнерская награда «iF Design Award 2016».
• Титул «Автомобиль года в России – 2017» в категории «Средний класс».

Экстерьер

Внешне KIA Optima «второй» генерации выглядит красиво, статно, пропорционально и динамично – в облике седана на удивление хорошо сочетаются некая презентабельность с толикой спортивности, отчего он действительно заставляет обращать на себя внимание, причем даже на фоне более престижных машин

• 2016-2018
• 2016-2018
• 2019-…
• 2019-…

При этом стоит отметить, что восприятие оформления экстерьера в определенной мере зависит от уровня комплектации:

• по умолчанию четырехдверка имеет радиаторную решетку, представляющую собой «гриль» с вертикальными прутьями, галогеновые передние фары с линзованным ближним и рефлекторным дальним светом и двумя светодиодными «подводками» ходовых огней да 16-дюймовые легкосплавные колеса;
• в исполнении «Comfort» появляются противотуманки спереди и простые LED-фонари сзади;
• версия «Luxe» уже может похвастать иными фарами с двумя галогеновыми линзами и светодиодной «галочкой» ДХО, светодиодными ПТФ и фонарями (с более интересным «рисунком»), а также легкосплавными «катками» на 17 дюймов;
• в модификации «Prestige» вновь меняется передняя светотехника – головная оптика становится полностью светодиодной с «зигзагами» ходовых огней;
• в комплектации «Premium» устанавливаются мелкоячеистая решетка радиатора и 18 дюймовые колеса;
• и, наконец, исполнения GT Line и GT можно распознать за счет чуть более агрессивных бамперов, развитого диффузора с парой овальных выхлопных патрубков, колесных дисков оригинального дизайна да соответствующих шильдиков.

Безусловно, дизайн является одной из сильнейших сторон «Оптимы», но как оказалось, эта самая красота не обошлась без определенных жертв:

• Во-первых, автомобиль обладает «нежным» лакокрасочным покрытием, что особенно проявляется в передней части – лучше всего сразу же защищать основные зоны риска специальной пленкой.
• Во-вторых, вытянутые задние фонари с острыми концами могут протирать краску на крыльях, а все из-за неудачно выставленных зазоров и небольшого люфта в посадочных местах (причем не только после ДТП, но и с завода). Стоит отметить, что на наиболее «свежих» машинах подобная «болячка» практически не встречается.
• В-третьих, пластиковая накладка на крышке багажника частенько трескается – виной тому является опять-таки «нежный» пластик, не любящий глубокий «минус», лед и температурные скачки. Кроме того, случается так, что трещины появляются и после несильного механического контакта.

Габаритные размеры

Вообще, KIA Optima «второй» генерации выступает в D-сегменте по европейским стандартам, однако по габаритам ее можно отнести уже к E-классу: длина четырехдверки составляет 4855 мм, из которых 2805 мм занимает колесная база, а ее ширина и высота достигают 1860 мм и 1485 мм соответственно.

Дорожный просвет автомобиля насчитывает 155 мм, а величина колеи у него зависит от размерности колес: спереди – 1594-1604 мм, сзади – 1595-1605 мм.

Масса

А вот на снаряженную и полную массу трехобъемника влияют такие элементы, как двигатель, коробка передач и уровень оснащения:

Фото Киа Оптима 2020 года

Интерьер Оптимы 2020 модельного года в начальных версиях и в богатых комплектациях значительно различается. Например, в базовой комплектации вас ждет обычная аналоговая панель приборов, привычный рычаг селектора переключения передач и скромная отделка. В топовых исполнениях, это огромная цифровая панель приборов находящаяся на одном уровне с большим сенсорным экраном, плюс крупная шайба на центральном тоннеле, с помощью которой и ведется управление работой трансмиссии. В каком виде машины приедут на наш рынок пока непонятно, но внешне салон новой Оптимы вызывает хорошее впечатление.

Методы увеличения дорожного просвета

Поскольку, дорожное покрытие на территории стран СНГ, в основном, оставляет желать лучшего, ямы да ухабы, то многие владельцы Оптима стараются увеличить высоту клиренса, чтобы избежать повреждения защитных элементов кузова, таких как — бамперы и накладки порогов. Сделать это можно несколькими способами. Самые распространённые — это монтаж проставок или пружин с амортизаторами. Рассмотрим оба варианта.

Проставки

Проставки — это резиново-металлические блины, которые вставляются между кузовом и амортизатором, чтобы увеличить расстояние дорожного просвета автомобиля. Эти детали доработки можно найти на автомобильных рынках или в автомагазинах. Поскольку стоимость намного ниже амортизаторов и пружин, то большинство автомобилистов отдают предпочтение проставкам.

Рассмотрим, последовательность выполнения работ для установки проставок:

• Проводим демонтаж стойки амортизатора вместе со всеми компонентами.
• Демонтируем металлическую крышку, которая фиксирует пружину.
• Устанавливаем проставку так, чтобы она стала между двумя металлическими пластинами.
• Монтируем крепежные болты, которыми потом стойка закрепится на стакане.
• Устанавливаем стойку на стандартное посадочное место.

Таким образом, можно увеличить дорожный просвет на Киа Оптима на 15-20 мм.

Амортизаторы и пружины

Еще один способ увеличить дорожный просвет на Оптима — это установка высоких амортизаторов и пружин. Для этого потребуется найти комплект нестандартной ходовой для повышения клиренса. Обычно автомобилисты едут на в тюнинг магазины или автомобильный рынок для покупки такого вида запасных частей.

Установка проводится своими руками. Старые детали демонтируются с автомобиля, а новые с легкостью устанавливаются на старое посадочное место. Так, не нужно ничего переделывать или подгонять. Единственным нюансом, могут оказаться большие крепежные болты, которые необходимо подрезать уже после установки на автомобиль.

Кузов KIA Optima 2019-2020

КИА Оптима 2019-2020 года построен на одной платформе с Хендай Соната седьмого поколения.

Новый кузов Оптима на 50% изготовлен из высокопрочных сталей. В конструкции теперь 16 силовых структур, которые выполнены из стали горячей штамповки. Наиболее укрепленная часть кузова это передние и средние стойки, а также боковые дуги крыши — образуется укрепленная защитная клетка для водителя и пассажиров. Значительно увеличилась суммарная длина клеевых швов — до 119 м (21 м у прошлой модели). Все эти конструктивные меры повысили жесткость кузова на 50% по сравнению с предшественником.

Внешность Оптима четвертого поколения была нарисована шеф-дизайнером КИА Петером Шрайером. Внешность автомобиля, в сравнении с соперниками, можно назвать спортивной.

Если смотреть в профиль можно подумать, что перед нами 5-дверный лифтбек (как Шкода Суперб или КИА Стингер), но Оптима для российского рынка предлагается только в виде седана. Хотя в Европе доступен также Оптима универсал. Спереди сохранилась фирменная решетка радиатора в стиле “Тигриный нос”. Более того, после рестайлинга 2018 года оформление радиаторной решетки зависит от комплектации. Для простых версий предусмотрена решетка с вертикальными хромированными ребрами, а дорогим версиям GT-line и GT положена мелкая ромбовидная сетка. Немного изменился передний бампер (для GT-line свой дизайн), а на заднем появился спортивный диффузор.

Передняя оптика внешне не изменилась, но теперь она сделана полностью светодиодной (комплектация Prestige и выше). Светодиодные противотуманные фары и задние фонари входят в комплектацию Luxe и выше. В базовых версиях Classic и Comfort светодиодные только дневные ходовые огни, передние фары галогенные, а сзади обычные лампы накаливания.

Зеркала не самые крупные в классе, но уже в базе имеют подогрев, электрорегулировку и электропривод складывания.

Для топовых версий GT-line, GT и новой комплектации Premium 2.0 предлагается панорамная крыша и люк с электроприводом. В версиях Luxe и выше есть интеллектуальная система отпирания багажника. Кстати, его объем 510 литров.

Длина кузова 4855 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1485 мм. Колесная база 2805 мм. Снаряженная масса, в зависимости от мотора и комплектации, составляет 1530 кг- 1655 кг.

Для кузова предусмотрено 7 вариантов расцветки.

Преимущества покупки KIA Optima у официального дилера

Чтобы не тратить лишние деньги и время при покупке нового автомобиля от КИА, обратитесь к официальному дилеру. Автоцентр «У Сервис+» — это только честные цены без переплат. Наши консультанты предоставят вам подробную информацию о технических характеристиках и комплектациях новой КИА Оптима.

Также мы предлагаем быстро и выгодно оформить кредит в одном из самых надежных банков Москвы.

Клиренс Киа Оптима — это расстояние между дорогой и самой низкой частью автомобиля. Если быть точнее, то клиренс считается, по заводским нормам, от порога транспортного средства до дороги. Дорожный просвет напрямую влияет на аэродинамику автомобиля, а также обтекаемость.

Экстерьер

Внешне KIA Optima «второй» генерации выглядит красиво, статно, пропорционально и динамично – в облике седана на удивление хорошо сочетаются некая презентабельность с толикой спортивности, отчего он действительно заставляет обращать на себя внимание, причем даже на фоне более престижных машин

• 2016-2018
• 2016-2018
• 2019-…
• 2019-…

При этом стоит отметить, что восприятие оформления экстерьера в определенной мере зависит от уровня комплектации:

• по умолчанию четырехдверка имеет радиаторную решетку, представляющую собой «гриль» с вертикальными прутьями, галогеновые передние фары с линзованным ближним и рефлекторным дальним светом и двумя светодиодными «подводками» ходовых огней да 16-дюймовые легкосплавные колеса;
• в исполнении «Comfort» появляются противотуманки спереди и простые LED-фонари сзади;
• версия «Luxe» уже может похвастать иными фарами с двумя галогеновыми линзами и светодиодной «галочкой» ДХО, светодиодными ПТФ и фонарями (с более интересным «рисунком»), а также легкосплавными «катками» на 17 дюймов;
• в модификации «Prestige» вновь меняется передняя светотехника – головная оптика становится полностью светодиодной с «зигзагами» ходовых огней;
• в комплектации «Premium» устанавливаются мелкоячеистая решетка радиатора и 18 дюймовые колеса;
• и, наконец, исполнения GT Line и GT можно распознать за счет чуть более агрессивных бамперов, развитого диффузора с парой овальных выхлопных патрубков, колесных дисков оригинального дизайна да соответствующих шильдиков.

Безусловно, дизайн является одной из сильнейших сторон «Оптимы», но как оказалось, эта самая красота не обошлась без определенных жертв:

• Во-первых, автомобиль обладает «нежным» лакокрасочным покрытием, что особенно проявляется в передней части – лучше всего сразу же защищать основные зоны риска специальной пленкой.
• Во-вторых, вытянутые задние фонари с острыми концами могут протирать краску на крыльях, а все из-за неудачно выставленных зазоров и небольшого люфта в посадочных местах (причем не только после ДТП, но и с завода). Стоит отметить, что на наиболее «свежих» машинах подобная «болячка» практически не встречается.
• В-третьих, пластиковая накладка на крышке багажника частенько трескается – виной тому является опять-таки «нежный» пластик, не любящий глубокий «минус», лед и температурные скачки. Кроме того, случается так, что трещины появляются и после несильного механического контакта.

Габаритные размеры

Вообще, KIA Optima «второй» генерации выступает в D-сегменте по европейским стандартам, однако по габаритам ее можно отнести уже к E-классу: длина четырехдверки составляет 4855 мм, из которых 2805 мм занимает колесная база, а ее ширина и высота достигают 1860 мм и 1485 мм соответственно.

Дорожный просвет автомобиля насчитывает 155 мм, а величина колеи у него зависит от размерности колес: спереди – 1594-1604 мм, сзади – 1595-1605 мм.

Масса

А вот на снаряженную и полную массу трехобъемника влияют такие элементы, как двигатель, коробка передач и уровень оснащения:

Технические характеристики Киа Оптима 2016

В техническом плане произошли не менее важные изменения, чем во внешности и салоне седана. Не будем заострять на множестве дополнительных электронных систем стабилизации, помощи и активной безопасности, лучше обсудим конструктивные особенности Оптима 2016 модельного года.

2-литровый бензиновый двигатель Оптимы теперь будет предлагаться в двух версиях атмосферник и турбированный агрегат. Так атмосферная версия мотора мощностью 163 л.с. порадует крутящим моментом в количестве 196 Нм. А вот 2-литровый мотор с турбонаддувом готов выдавать до 245 лошадей при 353 Нм крутящего момента. Для европейцев обожающих дизельные моторы корейцы решили предложить 1.7 литровый дизель с наддувом мощностью 141 л.с. (410 Нм). Что касается динамики новой Kia Optima, то дизель разгоняет седан за 10 секунд до сотни, 2-литровый атмосферних на 9.4 секунды. А турбоагрегат ускоряет автомоиль за 7.4 секунды.

Переднеприводная машина, кроме традиционных 6-ступенчатой механики и 6-диапазонного автомата получит еще и новейший 7-ступенчатый робот в качестве КПП. Роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями по заявлению производителя будет лучшей в классе. Далее массово-габаритные характеристики бизнес седана из Кореи.

Размеры, масса, объемы, клиренс новой Киа Оптима

• Длина – 4855 мм
• Ширина – 1855 мм
• Высота – 1465 мм
• Снаряженная масса – от 1425 кг
• База, расстояние между передней и задней осью – 2805 мм
• Объем багажника – 510 литров
• Объем топливного бака – 70 литров
• Размер шин – 205/65 R16, 215/55 R17 или 225/45 R18
• Дорожный просвет Kia Optima 2016 – 145 мм

Стоит отметить, что подвеска Оптимы серьезной модернизации не подверглась. Спереди по прежнему независимый “Макферсон” со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади так же независимая рычажно-пружинная подвеска, с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.

Цены и комплектации Киа Оптима 2016 модельного года

Официально цена на Оптиму 2016
модельного года в России уже объявлена. Как и ожидалось стоимость седана существенно не изменилась. Жесткая конкуренция, сжимающийся спрос не оставляет производителю места для маневра. Сегодня седан стоит 1 069 900 рублей
с 6-ступенчатой механикой и 2-литровым атмосферником мощностью 150 л.с. В базовой комплектации Classic уже есть кондиционер, аудиосистема на 6 динамиков, круиз-контроль, фронтальные и боковые подушки безопасности и еще масса полезных опций. Полный список актуальных цен на новую Kia Optima далее.

• Classic 2.0 (бензин 150 л.с.) 6МКПП – 1 069 900 рублей
• Comfort 2.0 (бензин 150 л.с.) 6АКПП – 1 199 900 руб.
• Luxe 2.0 (бензин 150 л.с.) 6АКПП – 1 319 900 руб.
• Prestige 2.0 (бензин 150 л.с.) 6АКПП – 1 399 900 руб.
• Luxe 2.4 GDI (бензин 188 л.с.) 6АКПП – 1 399 900 руб.
• Prestige 2.4 GDI (бензин 188 л.с.) 6АКПП – 1 479 000 руб.
• GT-line 2.4 GDI (бензин 188 л.с.) 6АКПП – 1 589 000 руб.
• GT 2.0 T-GDI (бензин с турбонаддувом 245 л.с.) 6АКПП – 1 719 900 руб.

Судя по ценам лидер сегмента на российском рынке Тойота Камри получила в лице Киа Оптима довольно серьезного соперника.

Главная » Оборудование » Технические характеристики киа оптима. Клиренс Киа Оптима, реальный дорожный просвет Kia Optima Киа оптима дорожный просвет

Обзор экстерьера КИА Оптима 2019

Внешний вид автомобиля немного изменился, если сравнивать с прошлой версией. Модель стала выглядеть более привлекательно и современно, действительно получился красивый автомобиль. Передняя часть авто получила красивую линзованную оптику, со светодиодной начинкой. Рельефный капот плавно переходит к узкой, но красивой решетке радиатора в хроме. Массивный бампер имеет хромированные воздуховоды и аэродинамические элементы.

Сбоку седан имеет элегантные плавные линии, как в верхней, так и в нижней части кузова. Раздутые арки имеют в базе 16-е колеса, но в качестве опции могут быть установлены 17-е. Также присутствует на крыле хромированная декоративная вставка, которая чаще всего устанавливается на спортивные автомобили.

Задняя часть была очень сильно переделана и по мнению многих достаточно удачно. Рельефная крышка багажника оборудована небольшим спойлером. Оптика сзади узкая и оснащена светодиодной начинкой. Массивный бампер KIA Optima получил в нижнюю часть хромированную вставку, а с правой стороной расположился патрубок выхлопной системы. В других версиях может быть диффузор и два патрубка выхлопной системы.

Габариты:

• длина – 4855 мм;
• ширина – 1860 мм;
• высота – 1465 мм;
• клиренс – 155 мм;
• колесная база – 2805 мм.

Итог

Оптима пятого поколения получит множество новшеств. Она обещает стать более стильной, спортивной и актуальной, не утратив при этом черты автомобиля представительского класса

Авто непременно привлечёт внимание автолюбителей своим стремительным и роскошным дизайном кузова фастбек. А современный и богатый передовыми полезными опциями тихий салон сделает передвижение максимально приятным и комфортным

Новый Киа рассчитан во многом на любителей активной и быстрой езды. При этом он безопасен и должен быть весьма надёжным. Поэтому, несмотря на свой динамичный характер, новинка может прийтись по нраву не только молодым автомобилистам, но и водителям любого возраста. Эта машина позволяет быть заметным в потоке и показывает высокий статус своего обладателя. На европейском и российском рынке авто может появиться уже летом 2020 года.

Вывод

Клиренс Киа Оптима для всех типов кузова один и составляет 145-155 мм, согласно технической документации предоставленной заводом изготовителем. Так, чтобы увеличить дорожный просвет автомобилисты используют разные способы. Самый распространенный — установка проставок.

Цена: от 1 344 900 руб.

Модель KIA Optima 2018 первый раз вышла в свет в 2010 году. Это крупногабаритный корейского производства, который полюбился уже многим россиянам.

А в 2010 году (после очередного рестайлинга) автомобиль получил новое имя, с которым он живет на российском рынке и по сей день. Третье поколение марки вновь стало обладателем абсолютно нового внешнего вида, решетка и фары изменили свою форму, облик авто стал более элегантным, мощным и практичным. Теперь он может составить серьезную конкуренцию даже европейским автомобилям.

Вывод

Клиренс Киа Оптима для всех типов кузова один и составляет 145-155 мм, согласно технической документации предоставленной заводом изготовителем. Так, чтобы увеличить дорожный просвет автомобилисты используют разные способы. Самый распространенный — установка проставок.

Двигатель
Тип двигателя	2.0 MPI (Nu 2.0 CVVL)	2.4 GDI (Theta-II)	2.0 T-GDI (Theta-II)
Рабочий объем, см3	1999	2359	1998
Диаметр цилиндра х Ход поршня (мм)	81 X 97	88 X 97	86 X 86
Степень сжатия	10,3	11,3	10
Максимальная мощность, л.с. (об./мин.)	150 (6500)	188 (6000)	245 (6000)
Максимальная мощность (кВт @ об/мин)	110 @ 6500	138 @ 6000	180 @ 6000
Максимальный крутящиймомент, Н м (об./мин.)	196 @ 4800	241 @ 4000	350 @ 1400-4000
Количество цилиндров и расположение	4, рядное
Газораспределительный механизм	DOHC, 16 клапанов
Топливная система	распределенный впрыск топлива с электронным управлением	непосредственный впрыск топлива с электронным управлением
Требования к топливу	неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92
Экологический класс	Евро-5
Объем масла в двигателе (л.)	4
Трансмиссия
Тип трансмиссии	MT	АТ
Количество передач	6
Тип привода	передний
Главная передача	4.533	3,383	2,885
Задняя передача	3,000	3,440	3,385	3,393
1ая	3,615	4,400	4,212	4,766
2ая	2,080	2,726	2,637	2,946
3ая	1,387	1,834	1,800	1,917
4ая	1,079	1,392	1,386	1,42
5ая	0,884	1,000
6ая	0,744	0,774	0,772
Тип сцепления	сухое, однодисковое	гидротрансформатор
Объем масла в трансмиссии (л.)	1.7-1.8	7,3	7,1	7,8
Рулевое управление
Тип	с электрическим усилителем, тип: шестерня-рейка
Передаточное число рулевого управления	14,34	13,29
Число оборотов руля между крайними положениями	2,78
Минимальный радиус поворота (м)	5,45
Подвеска
Подвеска (передняя/задняя)	независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости / независимая, многорычажная, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Масса
Снаряженная масса (мин/макс), кг	1530/1640	1545/1660	1575/1685	1655/1755
Полная масса	2000	2020	2050	2120
Масса прицепа (кг) (не оборудованого тормозами)	500-650
Масса прицепа (кг) (оборудованого тормозами)	1000-1300
Тормозная система
Передние тормозные диски	дисковые, вентилируемые, 305 x 25 мм	дисковые, вентилируемые, 320 x 28 мм
Задние тормозные диски	дисковые, 284 x 10 мм
Вакуумный усилитель тормозов, передаточное отношение напорного усилителя	10:1
Главный тормозной цилиндр, тип	сдвоенный, тандемного типа
Главный тормозной цилиндр, диаметр (мм)	22.22 / 23.81
Кузов
Габариты (длина/ширина/высота), мм	4855 / 1860 / 1485
Колесная база, мм	2805
Колея (передняя, задняя), мм	1594 — 1604 / 1595 — 1605
Свес (спереди/сзади)	965 / 1085
Дорожный просвет, мм	155
Тип кузова	седан
Количество дверей/мест	4/5
Динамика
Максимальная скорость, км/ч	205	202	210	240
Тормоза (передние/задние)	дисковые вентилируемые/ дисковые
Разгон 0-100 км/ч, c	9.6	10.7	9.1	7.4
Разгон 60-100 км/ч, c	9.7	5.8	4.7	3.7
Путь при торможении со 100 до 0 км/ч, м	43.8
Топливная экономичность*
Объём топливного бака, л	70
Город, л/100км	10.4	11.2	12	12.5
Трасса, л/100км	6.1	5.8	6.2	6.3
Смешанный, л/100км	7.7	7.8	8.3	8.5
Город, г/км	242	261	278	275
Трасса, г/км	141	136	144	142
Комбинированный, г/км	179	182	194	191
Внутренние размеры (мм)
Объём багажного отделения (л) (VDA)	510
Пространство для ног (1ый/2ой/3ий ряд)	1155 / 905
Расстояние от подушки сидения до потолка (1ый/2ой/3ий ряд)	1020 / 970
Ширина салона на уровне плеч (1ый/2ой ряд)	1475 / 1432
Тип топлива	бензиновый
Электрооборудование
Емкость аккумулятора (А·ч)	80 Ач	68 Ач
Стартёр	1.2 кВт

* Данные по расходу топлива получены в стандартизованных условиях с применением специального измерительного оборудования. Реальный расход топлива может отличаться в силу воздействия различных объективных и субъективных факторов: влажности, давления и температуры окружающего воздуха, фракционного состава используемого топлива, рельефа местности, характеристик дорожного покрытия, скорости движения автомобиля, направления и скорости ветра, атмосферных осадков, давления в шинах а также их размерности, марки и модели, массы перевозимого груза (включая водителя и пассажиров) и манеры вождения (частота и интенсивность продольных и поперечных ускорений, средняя скорость).

Автомобиль КИА Оптима обладает современными техническими характеристиками и представляет собой седан представительского класса со спортивным характером. Машина получила наивысший балл по результатам краш-тестов. При создании системы безопасности были использованы самые современные технологии. Одна из важнейших характеристик новой KIA Optima — идеальное соотношение цены и качества.

Вывод

Клиренс Киа Оптима для всех типов кузова один и составляет 145-155 мм, согласно технической документации предоставленной заводом изготовителем. Так, чтобы увеличить дорожный просвет автомобилисты используют разные способы. Самый распространенный — установка проставок.

KIA Optima – переднеприводный автомобиль среднеразмерной категории (он же класс «D+» по европейским стандартам), доступный в двух кузовных вариантах исполнения: четырехдверный седан и пятидверный универсал (правда, последний представлен только в Европе)…

Вообще, в самой компании свое «детище» позиционируют в качестве представителя «бизнес»-сегмента, продвигая его под соответствующим слоганом – «Летайте бизнес-классом», и находятся недалеко от истины – это действительно крупная машина, сочетающая в себе элегантный дизайн, современную технику, сбалансированный «ездовой» потенциал и разумную избыточность в плане оснащения…

Основной целевой аудиторией «Оптимы» принято считать неплохо обеспеченных мужчин средних лет и старше, занимающих руководящие должности «среднего звена» или ведущих собственный бизнес, которые не гонятся за пафосом, имиджем или статусом и не собираются переплачивать за бренд…

Либо успешную молодежь, для которых одним из решающих факторов при выборе автомобиля является как раз таки дизайн…

«Родословная»

Мировой дебют KIA Optima третьего «в глобальном смысле» (и первого в России) поколения состоялся в апреле 2010 года на автомобильной выставке в Нью-Йорке, а уже через несколько месяцев (если быть точнее – в августе) седан предстал и перед российской публикой на международном Московском автошоу…

В модельной гамме южнокорейского машиностроителя четырехдверка сменила Magentis (который, к слову, продавался под таким именем практически во всем мире, за исключением США, Малайзии и некоторых других стран – там он изначально был «Оптимой») – достаточно крупный седан с консервативным дизайном, который пользовался спросом у корпоративных автопарков, таксомоторных компаний и госструктур, но покупался и частыми лицами. Вообще, ключевым у Magentis’а было следующее достоинство – «много автомобиля за небольшие деньги»…

Однако именно в 2010 году корейцы решили полностью изменить идеологию своего «бизнес»-седана, превознеся в него эмоциональности и качества, – и это им удалось на все «сто процентов», поскольку трехобъемник «вышел из-под пера» немецкого дизайнера Петера Шрайера, прежде рисовавшего модели Audi…

И надо сказать, KIA Optima третьего воплощения получилась очень удачной, о чем свидетельствуют масса различных наград (причем как международных, так и региональных), завоеванных в течение нескольких лет после её появления:

• Одна из самых престижных премий в области дизайна – «Red Dot Design Award» в категории «Best of the Best» (то есть «лучший из лучших»).
• Звание «Самый безопасный автомобиль» («Top Safety Pick») по результатам краш-тестов Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).
• Титул «International Car of the Year» («Международный автомобиль года») по версии авторитетного американского журнала Road & Travel Magazine.
• Престижная награда за дизайн – «iF product design awards 2011».

О чем угодно, но о скромности с корейцами точно не поспоришь, поскольку KIA Optima действительно имеет название с претензией – оно происходит от латинского слова «Optimum», что в переводе означает «лучшая».

1-е поколение (2010-2015)

«Первый релиз» KIA Optima базируется на переднеприводной архитектуре Hyundai-KIA YF с поперечно размещенным двигателем и кузовом, силовая структура которого на широкую долю состоит из высокопрочных сортов стали, – ее он делит с моделью Hyundai Sonata шестой генерации.