Фольксваген passat variant

Комплектации и оборудование

Фольксваген Пассат Вариант имеет пять уровней комплектации.

Самая доступная комплектация: Trendline. Стоимость автомобилей в данной комплектации начинается от 1 779 000 руб. В список стандартного оборудования входят следующие пункты: система курсовой устойчивости, кондиционер, подушка безопасности водителя, центральный замок с ДУ, иммобилайзер, подушки безопасности занавесочного типа, омыватели фар, подушки безопасности боковые передние, антиблокировочная система тормозов, система распределения тормозных усилий, передний подлокотник, регулировка рулевой колонки по вылету, круиз-контроль, бортовой компьютер, датчик дождя, датчики парковки спереди и сзади, регулировка рулевой колонки по углу наклона, обогрев форсунок стеклоомывателей, подушка безопасности пассажира, противотуманные фары с функцией освещения зоны поворота, система помощи при старте на подъеме, колесные диски, электроприводы передних стекол, электроприводы задних стекол, электроприводы боковых зеркал, кнопка запуска/остановки двигателя, 8 и более динамиков, многофункциональный цветной дисплей, кожаный руль и ручка КПП и климат-контроль трехзонный.

Цена Volkswagen Passat Variant в комплектации Comfortline начинается от 1 859 000 руб. В дополнение к оборудованию, включенному в комплектацию Trendline, данная комплектация включает: спортивный кожаный руль, коммуникационная система Bluetooth и электроприводы складывания зеркал.

В комплектации Life, цены на которую начинаются от 1 869 000 руб., автомобили дополнительно оснащаются следующим оборудованием: камера заднего вида.

За 1 949 000 руб. вы можете приобрести Фольксваген Пассат Вариант в комплектации Life Plus, которая в дополнение к оборудованию комплектации Life содержит: электроприводы складывания зеркал.

Самая дорогая комплектация — Highline. Минимальная стоимость автомобилей в этой комплектации 2 109 000 руб. В список базового оборудования, в дополнение к оборудованию, включенному в комплектацию Life Plus входят следующие элементы: спортивный кожаный руль, электроприводы двери багажника, шторка на заднем стекле с электроприводом и солнцезащитные шторки задних дверей.

Комплектации Volkswagen Passat

Для российского сегмента Фольксваген Пассат производится в трех версиях: базовой Respect, вариант бизнес-класса Business и топовая по функционалу и цене комплектация Exclusive.

Respect

Базовая версия включает: оптику светодиодного типа, передние сидения с функцией подогрева, наружные зеркала с электроприводом и подогревом. Штатно устанавливается радио «Composition». Подвеска, адаптированная для плохих дорог, сделает любое покрытие ровным и гладким!

Business

Среди отличительных особенностей комплектации – навигация «Discover Media» с 8-дюймовым сенсорным монитором, камера заднего вида Rear View, задние и передние парктроники, а также функция App-Connect. В оформлении используются дорогие обивочные материалы – натуральная кожа Vienna и нежная эко-замша.

Exclusive

В премиальной версии Volkswagen Passat Exclusive инженеры концерна уделили самое пристальное внимание технологиям комфорта: в наличии многочисленные цифровые системы – бесключевой доступ с Safelock, мультируль в кожаной оплетке с подогревом, трехзонный климат-контроль с антиаллергенным фильтром. Передняя панель и дверные карты декорированы модными вставками из полированного алюминия.

Цены: машины дорожали весь год

Новые автомобили в России после кризиса 2014 г. к ноябрю 2018 г. подорожали в среднем на 66%, посчитали в
«Автостате». За 11 месяцев 2018 г. автомобили в среднем стали дороже на 12%. Эксперты агентства пришли к
выводу, что автокомпании сейчас практически отыграли падение рубля по отношению к мировым валютам. Но
оговариваются, что это вовсе не означает заморозку цен.

Дальнейшему подорожанию автомобилей будет способствовать инфляция и увеличение ставки НДС с начала 2019
года — с 18% до 20%. Представители автокомпаний в беседах с корреспондентом Autonews.ru также не
скрывают, что рост НДС напрямую отразится и на стоимости машин, причем с самого начала 2019 г. — это, к
примеру, подтвердили в Renault, АвтоВАЗе и Kia.

Салон

По сравнению с предыдущей генерацией Варианта, по салону наблюдаются весьма точечные изменения.

В частности:

• появилась виртуальная панель на 11.7 дюймов, в базовой комплектации вшили бортовой компьютер;
• новый мультируль блещет на порядок большим количеством кнопок;
• Фольксваген решил убрать аналоговые часы на торпеде, теперь на их месте кнопка включения аварийки;
• диагональ мультимедийки расширилась до 9.2-дюймов, что в купе с виртуальной панелью превращает салон в интерактивный комплекс;
• ниже тачскрина появился небольшой блок управления климатом;
• подключили электронный комплекс IQ Drive;
• по периметру проложили контурную подсветку;
• улучшили качество материалов отделки.

Когда речь заходит за универсал нельзя не сказать об объеме багажного отделения. С разложенным вторым рядом доступно 650 литров, а в сложенном состоянии показатель увеличивается до 1780 литров.

Что печалит, так это отсутствие отсека под запасное колесо. В базовых комплектациях его не предусматривают, а в гибриде на его месте теперь батарейный блок.

Технические характеристики Volkswagen Passat Variant

Особым спросом среди автолюбителей пользуется 8-е поколение Passat Variant, который дебютировал в Парижском автосалоне в 2014 году. Восьмая генерация универсалов сильно преобразилась, по сравнению с предшественниками. И особого внимания заслуживает не столько экстерьер, сколько техническая составляющая авто.

Двигатель

Пассат Вариант 8-го поколения создан на платформе MQB, но она была модернизирована с учетом требований к линейке Volkswagen Passat. Автомобиль оснащается 10 силовыми агрегатами мощностью от 120 до 280 лошадей. На европейском рынке особым спросом пользуются модели с:

• TDI bi-turbo на 2 л;
• бензиновый мотор 1.4 TSI;
• турбодизель на 1.6 л.

Силовая гамма универсала модернизировалась с учетом современных стандартов WLTP. Моторы последних поколений автомобиля оснащены сажевыми фильтрами. На российском авторынке наибольшим спросом пользуются универсалы с бензиновыми и дизельными двигателями объемом 1.4 л и 1.8 л. Реже встречаются экземпляры с 2-литровыми моторами, выдающие 200 л.с.

Ходовая часть

Как и хорошо знакомый всем Фольксваген Пассат Универсал, Variant 2014 года выпуска имеет несколько вариантов коробок:

• 6-ступенчатую механическую;
• 6-ступенчатую автоматическую;
• 7-ступенчатую автоматическую.

Функцию «автомата» выполняет гидравлический вариатор. Такое конструктивное решение позволило по максимуму использовать энергию двигателя и тем самым уменьшить потребление топлива.

VW Passat Variant оснащен мягкой подвеской, которая обеспечивает комфортную езду даже по неровным дорогам. Но большинство водителей отмечают, что она достаточно гулкая. При преодолении глубоких ям или порогов слышна работа амортизаторов, хотя это никак не влияет на комфортность вождения.

Базовое оборудование

Стандартная комплектация во многом зависит от поколения автомобиля. Восьмой Variant по умолчанию имеет схожее оснащение с Фольсксваген Поло 2014:

• 6-скотостну коробку передач;
• 16-дюймовые диски;
• галогеновые фары;
• кондиционер с ручным управлением;
• датчик дождя;
• омыватель для фар;
• подогрев наружных зеркал;
• медиацентр Composition Color;
• обогрев лобового стекла;
• дисплей со слотом под SD-карту;
• противотуманные огни.

Ценители комфорта могут приобрести автомобиль с расширенной комплектацией. Но его цена будет выше минимум на 10-15%.

Салон

По качеству интерьера Фольксваген Пассат Вариант превосходит автомобили того же класса других производителей. Настройка переднего сиденья и рулевой колонки позволяют комфортно разместиться за рулем водителю любой комплекции. Для отделки дверец и торпедо использовался высококачественный пластик. Поэтому визуально Passat Variant не уступает салону Форд Мондео.

• качественная обшивка сидений;
• отличное освещение;
• просторный салон;
• сенсорный экран управления.

Стоит отметить, что Volkswagen Passat Variant максимальной комплектации имеет кресла «Топ-комфорт» с валиками для боковой поддержки.

Volkswagen Passat Variant — обзор автомобиля

Volkswagen Passat Variant / Фольксваген Пассат Универсал

Немецкий бестселлер Volkswagen Passat Variant 8-го по счету поколения показан публике Парижского автошоу в конце 2014 года. По сравнению с предшественником, новый Passat получился более легким и компактным. Но это не значит, что внутри автомобиля стало меньше пространства. Благодаря грамотному инженерному подходу и спланированной до миллиметра эргономике салон Volkswagen Passat Variant предлагает еще больше места для всех пассажиров. Кроме того, багажный отсек стал объемнее на целых 47 литров (до 650 л), а если трансформировать ряд сидений, эта цифра увеличивается почти втрое — до 1750 л. Новинка, построенная на модульной платформе MQB, впечатляет инженерными решениями и инновациями. Volkswagen Passat Variant может комплектоваться системой экстренного торможения в городских условиях, адаптивным круиз-контролем, функцией мониторинга слепых зон, динамичным управлением дальнего света, ассистентом Line Assist, круговым обзором на 360 градусов и целым комплексом средств безопасности.

Особого внимания заслуживает ультрасовременная разработка Active Info Display — дисплей панели, который сменил привычные спидометр и тахометр интерактивными приборами. При этом водитель может настраивать стиль отображения и ряд других функций по своему желанию. Volkswagen Passat Variant оснащается также инновационным Head-up дисплеем, на который выводится важная информация: скорость, подсказки навигатора. Для немецкого универсала спроектирована новая линейка двигателей, обладающих преимуществами высокой продуктивности и эффективности потребления топлива. В этом списке значатся силовые установки 122, 150, 180 и 240 сил. Базовые комплектации универсала оборудованы классической 6-скоростной механикой, доступна также высокотехнологичная 7-диапазонная коробка DSG. Топовая модификация с 240-сильным дизельным двигателем оборудована системой полного привода 4Motion.

Для Volkswagen Passat Variant на нашем рынке предусмотрены 4 линии оснащения: Conceptline, Trendline, Comfortline и Highline. В стандартном списке оборудования комплектации Conceptline содержатся стальные 16-дюймовые диски, теплоизоляционное стекло, галогеновое освещение, электропривод и подогрев зеркал, дождевой датчик, атвозатемняемое заднее зеркало, медиасистема Composition Color (дисплей 6.5 дюйма, 8 динамиков, слот для SD-карты), кондиционер с ручным управлением (+ углевой фильтр), электрообогрев лобового стекла, ЦЗ с дистанционным управлением. Следующее исполнение Trendline получило литые колеса R16, омыватель для фар, противотуманные огни с хромированным декором, контроль круиза с ограничением скорости. В линии оборудования Comfortline можно рассчитывать на бамперы с особой отделкой, головной LED-свет с ДХО, парковочный ассистент с датчиками спереди и сзади, хромированный декор боковых стекол, улучшенную тканевую обивку салона, вставки «Silver», комфортные передние кресла с электрорегулировками, расширенный пакет салонного освещения, аудиосистему Composition Media с цветным экраном на 8 дюймов, 3-зонную климатическую установку, мультируль в коже. Флагманская комплектация Highline отличается 17-дюймовыми литыми колесами, премиальными компонентами внешней отделки, кожаной обивкой салона и оснащается плюс ко всему передними креслами «Топ-комфорт», камерой заднего обзора, климатической системой Climatronic с антиаллергенным фильтром и контроллером для задних пассажиров, функцией бесключевого доступа, виртуальной приборной панелью с ЖК-дисплеем 12 дюймов. В пакет опций безопасности для всех Volkswagen Passat Variant вошли электронная система стабилизации, тормозной ассистент, антипробуксовочная функция, регулировка крутящего момента двигателя, ряд подушек для всех пассажиров, контроль усталости водителя, мониторинг давления в шинах.

Продажа Volkswagen Passat в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Passat 2021

2 734 000 ₽

Санкт-Петербург

Passat 2021

2 632 000 ₽

Санкт-Петербург

Passat 2021

2 832 200 ₽

Санкт-Петербург

Passat 2021

2 748 650 ₽

Санкт-Петербург

Passat 2021

2 905 650 ₽

Санкт-Петербург

Passat 2021

2 876 500 ₽

Санкт-Петербург

Passat 2021

2 921 000 ₽

Санкт-Петербург

Passat 2021

2 896 000 ₽

Санкт-Петербург

Passat 2021

2 926 000 ₽

Санкт-Петербург

Passat 2020

2 557 000 ₽

Санкт-Петербург

Passat 2020

2 540 000 ₽

Санкт-Петербург

Passat 2019

2 210 000 ₽

Санкт-Петербург

Passat 2019

2 240 000 ₽

Санкт-Петербург

Passat 2018

2 040 000 ₽

Санкт-Петербург

Passat 2018

2 095 000 ₽

Санкт-Петербург

Passat 2017

1 430 000 ₽

Санкт-Петербург

Passat 2017

1 406 600 ₽

Санкт-Петербург

Passat 2017

1 328 700 ₽

Санкт-Петербург

Passat 2017

1 130 000 ₽

Санкт-Петербург

Passat 2017

1 476 600 ₽

Запчасти и шины на Volkswagen Passat

Фара правая для Volkswagen Passat B6 2005-2010

Цена 4 196 р.

Дверь задняя правая универсал VW Пассат Б4 1993-1996

Цена 2 500 р.

Двигатель Volkswagen, BLR | Установка | Гарантия до 100 дней

Цена 30 000 р.

Двигатель Б/У Volkswagen Passat Alltrack VII 2.0 TDI CFFB

Двигатель Б/У Volkswagen Passat седан VII 2.0 TDI 4motion CFGC

Двигатель BXE 1.9 tdi

Цена 57 000 р.

Статьи о Volkswagen Passat

Статьи об автомобилях Volkswagen Passat — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Kia K5 против Toyota Camry и VW Passat. Считаем затраты на эксплуатацию;
Отгремели фанфары премьеры, прошли первые тест-драйвы, и очередной убийца Camry в лице Kia K5 отправился покорять сердца и кошельки российских покупателей. Прайс заманчив, но каких затрат потребует дерзкий новичок…

BMW 218i Gran Coupe против Toyota Camry и Volkswagen Passat. «Премиум» в базе или седан бизнес-класса на «максималках»?;
Статистика утверждает, что подавляющее большинство покупателей автомобилей «премиальных» марок выбирают по возможности простые комплектации. Мы решили проверить, стоит ли оно того? Что предпочесть — «базовый» BMW…

Ретротест VW Passat B2. Он все еще едет 120 км/ч!;
Он был многолик и потрясающе живуч. В разных концах света его знали под именами Corsar, Carat, Santana и Quantum. Да, миссия «стать основателем класса имени себя», как сделал более успешный младший брат, была провалена…

Новости о Volkswagen Passat

Volkswagen может разработать электрические аналоги Passat и Phaeton;
Volkswagen разработает два электрических седана, один из них станет флагманом марки и навяжет конкуренцию Tesla Model S, второй будет преемником Passat. Об этом сообщает издание Motor1.

Volkswagen уберет из своей гаммы североамериканский Passat (слишком устарел);
Volkswagen удалит из своей гаммы среднеразмерный седан Passat в его североамериканской ипостаси. Это произойдет после 2023 года — на данный период назначено завершение жизненного цикла модели.

Volkswagen «переформатирует» Passat, чтобы он не конфликтовал с другими моделями;
Руководство Volkswagen определилось с будущим среднеразмерного семейства Passat. В следующем — девятом — поколении модель станет значительно крупнее и дороже — это должно ее спасти от «заканнибаливания» другими продуктам…

• VW Passat нужна помощь
• Продам плафон VW PASSAT
• Passat B7 ?
• Подержанный Passat. СтОит ли?
• Volkswagen Passat b4 2.0 1994. Не могу найти датчик детонации.

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Volkswagen Passat» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Пассат

Неправильное русское написание: Пасат

Сводные данные по Volkswagen Passat

Объем двигателя Volkswagen Passat

Крутящий момент Volkswagen Passat

Дизайн нового Фольксваген Пассат

Общеизвестной «изюминкой» этой одной из самых продаваемых в мире моделей является ее вневременная, консервативная красота. Поэтому проведенный рестайлинг не сильно отразился на экстерьере. По сути, были сделаны акценты на «сильные» стороны внешности седана. Увеличилась в ширину радиаторная решетка, LED-подводка автомобильных «глаз» стала выразительней за счет матричного исполнения. Независимо от того, ездите ли Вы днем в городе или вечером по шоссе, солнечным днем или в плохую погоду, светодиодная матрица фар IQ.LIGHT превосходно адаптируется к окружающему освещению.

Облик Фольксваген Пассат производит по-настоящему сильное впечатление – плавные линии кузова грамотно разбавлены спортивными штрихами, демонстрируя одновременно строгий благородный характер и готовность к скоростным соревнованиям.

Салон Фольксваген Пассат оформлен со вкусом и шиком: высококачественные материалы, обновленная электронная приборная панель, приятный новый руль. В центральной консоли находится открытое, большое отделение для хранения с дополнительным индуктивным интерфейсом для смартфонов и разъемом USB. Для настроения – амбиентная подсветка из 32 оттенков. Дизайн интерьера дает ощущение простора: горизонтальный декор на приборной панели стилистически перекликается с оформлением дверей, визуально «расширяя» салон, а высоких и длинноногих приятно удивит огромное пространство для ног на каждом из рядов.

Модификации Volkswagen Passat Variant

Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI DSG

Максимальная скорость, км/ч	—
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1395
Мощность, л.с. / оборотах	122/5000
Момент, Н·м / оборотах	200/1400-4000
Расход комби, л на 100 км	—
Тип коробки передач	Автоматическая, 7 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI DSG 150 hp

Максимальная скорость, км/ч	218
Время разгона до 100 км/ч, сек	8.6
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1395
Мощность, л.с. / оборотах	150/5000
Момент, Н·м / оборотах	250/1500-3000
Расход комби, л на 100 км	5.2
Тип коробки передач	Автоматическая, 7 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI MT

Максимальная скорость, км/ч	—
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1395
Мощность, л.с. / оборотах	122/5000
Момент, Н·м / оборотах	200/1400-4000
Расход комби, л на 100 км	—
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI MT 150 hp

Максимальная скорость, км/ч	218
Время разгона до 100 км/ч, сек	8.6
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1395
Мощность, л.с. / оборотах	150/5000
Момент, Н·м / оборотах	250/1500-3000
Расход комби, л на 100 км	5.2
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Passat Variant 1.8 TSI DSG

Максимальная скорость, км/ч	230
Время разгона до 100 км/ч, сек	8.1
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1798
Мощность, л.с. / оборотах	180/5100
Момент, Н·м / оборотах	250/1250-5000
Расход комби, л на 100 км	5.8
Тип коробки передач	Автоматическая, 7 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Passat Variant 1.8 TSI MT

Максимальная скорость, км/ч	—
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1798
Мощность, л.с. / оборотах	180/5100
Момент, Н·м / оборотах	250/1250-5000
Расход комби, л на 100 км	—
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI 4Motion DSG

Максимальная скорость, км/ч	238
Время разгона до 100 км/ч, сек	6.3
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1968
Мощность, л.с. / оборотах	240/4000
Момент, Н·м / оборотах	500/1750-2500
Расход комби, л на 100 км	5.4
Тип коробки передач	Автоматическая, 6 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Volkswagen Passat Variant 2.0 TDi DSG

Максимальная скорость, км/ч	216
Время разгона до 100 км/ч, сек	8.9
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1968
Мощность, л.с. / оборотах	150/5100
Момент, Н·м / оборотах	340/1750-3000
Расход комби, л на 100 км	4.7
Тип коробки передач	Автоматическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Технические характеристики

По традиции начнем с тележки. Сюрприза тут никакого не предусмотрено, поколения не менялись, так что старая добрая модульная MQB осталась на месте. Подвеска также представлена МакФерсонами спереди и многорычажкой сзади. Системы ABS и ESP также в наличии.

За доплату будет предлагаться адаптивная DCC-подвеска с 15 вариантами настроек жесткости. Также на борту электроусилитель рулевой колонки и дисковых тормозов. В качестве трансмиссии выступают 5 МКПП или робот DSG. В топовом комплекте предусмотрен полный привод. В базе тяга идет на переднюю ось.

Моторная гамма универсального Пассата, как уже упоминалось, помимо классического ДВС исполнения разжилась электричкой.

Полный список предлагаемых силовых агрегатов следующий:

• Турбированные бензомоторы объемом 1.5 и 2.0 литров на 150 и 272 л.с., соответственно;
• Турбодизеля на 1.6 и 2.0 литра с отдачей в 120 и 240 л.с.;
• Гибридная гамма получает 1.4-литровый бензомотор на 150 л.с. и 65-сильную электричку.

Касательно динамических характеристик, топовый вариант на 272 л.с. выдает разгон до сотни за 6.1 секунд, а максималка составляет целых 240 км/ч. Касательно расхода, рекордсменом будет дизельная 120-сильная вариация – 5.5 литров на сотню.

Также по поводу гибрида стоит упомянуть, что суммарная отдача представлена 211 л.с. При этом, как и другие модели VW, Вариант будет подзаряжаемым. Так что батарея на 13 кВт/ч позволяет проехать 70 км, используя исключительно электрический агрегат.

Касательно оснащения, уже в базовой версии Фольксваген предложит:

• светодиодную оптику спереди и сзади (матричные в топе);
• датчик освещения;
• дневной свет;
• электрорегулировку и подогрев боковых зеркал;
• кожаный мультируль;
• тканевый салон (кожа в топе);
• подогрев передних кресел;
• 6 подушек в том числе боковые и шторки;
• мультимедиа с тачскрином на 6.5 дюймов;
• 2-зонный климат;
• крепления под детское кресло;
• иммобилайзер;
• центральный замок;
• круиз;
• помощник при старте в гору и систему старт-стоп.

Топовые версии также разживутся панорамной крышей, легкосплавными дисками, тачскрином на 9.5-дюймов и виртуальной приборкой.

Фольксваген Passat Variant в новом кузове

Управляйте Volkswagen Passat Variant, чтобы быстрее достигать цели. Ведь с автомобилем, который набирает скорость 100 км/ч за 8,1 секунду, можно успеть многое. Быстро и экономично. Volkswagen Passat Variant приводит в восхищение не только своего водителя, но и всех пассажиров.

Этот автомобиль по-настоящему раскрывается в длительных путешествиях, когда на первые роли выходит комфорт и вместительность.

Двигатель

TDI

TDI 150 л.с.

TSI

TSI 180 л.с.

Активно используете автомобиль, но стремитесь при этом сохранить невысокий расход топлива? Наши дизельные (TDI) и бензиновые (TSI) двигатели демонстрируют оптимальную эффективность, развивают высокую мощность и крутящий момент.

Передовые технологии и инновационные решения занимают особое место в философии компании Volkswagen — особенно, когда речь идет о двигателях. Благодаря этому Вы всегда быстро и безопасно достигаете цели. Инновационные бензиновые двигатели TSI совмещают высокий крутящий момент, отличную динамику и минимальный расход топлива.

Экстерьер

Светодиодные фары

Независимый образ со спортивно-элегантными линиями. Достаточно один раз взглянуть на Volkswagen Passat Variant, чтобы увидеть, как эстетически последовательная функциональность может быть воплощена в жизнь. Передняя часть автомобиля выглядит широкой и мощной за счет вынесенных к внешним краям воздухозаборников и блестящей хромированной решетки радиатора, которая вместе с фарами создает единую линию. Длинный, низко посаженный капот, короткие свесы и удлиненная колесная база делают его стильным и элегантным.

Смотрите в светлое будущее
Светодиодные фары с автоматической регулировкой угла наклона обеспечивают максимальную видимость.

Багажное отделение

Багажное отделение Volkswagen Passat Variant покоряет своим внушительным объемом в 650 литров, который увеличивается до 1 780 литров за счет складывания спинок задних сидений. Вы можете легко, буквально одной рукой, адаптировать под Ваши потребности трансформируемый пол багажника, предлагаемый уже в серийной комплектации. По желанию крышка багажного отделения может быть оснащена электроприводом, который позволяет ей открываться и закрываться легко и бесшумно.

Проекционный дисплей

Easy Open

Доступный в качестве опции проекционный дисплей выводит важную информацию, например дорожные знаки и указания навигационной системы, непосредственно в поле зрения водителя — прямо перед ветровым стеклом.

Помощь, когда все руки заняты. Как часто Вам приходилось стоять с сумками и пакетами перед Вашим багажником и не иметь возможности открыть его, ведь Ваши руки заняты? Вместо того чтобы ставить Ваши покупки или чемоданы на землю, просто сделайте легкое движение ногой в направлении багажника, и он откроется самостоятельно. За этим кроется полезная технология, предлагаемая опциональным пакетом «Easy Open».

Volkswagen Passat Variant может предложить самое важное в современном мире: информацию. На интерактивной приборной панели Active Info Display отображаются все необходимые водителю данные

Дисплей с высоким разрешением и диагональю 31,2 см (12 дюймов) заменяет привычную панель инструментов и спидометр.

Active Info Display

Система кондиционирования Climatronic

Отличия от других моделей VW

В сравнении с предшественниками, Volkswagen Passat Variant получился более компактным и легким. Но это практически не повлияло на просторность салона. Разработчики создали автомобиль с багажным отсеком вместимостью до 650 л. Если же разложить задние сиденья, она увеличивается на 1100 л.

Универсал 8-го поколения отличается от более ранних модификаций автомобиля:

• палитрой устанавливаемых силовых агрегатов;
• дизайном кузова и салона;
• головной оптикой;
• базовой комплектацией.

Если сравнивать 6 поколение седана и универсала, последний выглядит более выигрышно. Passat Variant длиннее и выше собрата, а задний и передний мосты расположены друг от друга на расстоянии 2709 мм.

Купить Фольксваген Пассат в Москве

В автосалоне ГК «Автомир» стартовали продажи обновленной версии легендарной немецкой модели – Volkswagen Passat. Если Вы деловой человек, и автомобиль – это важная составляющая Вашего бизнес-имиджа, если Вы заботитесь о своих родных и близких, и, наконец, если Вы просто легки на подъем и выбираете мобильный стиль жизни – выбирайте новый Фольксваген Пассат в салоне официального дилера! По уровню комфорта и безопасности он может справедливо претендовать на звание лучшего семейного седана. А благодаря солидному «породистому» экстерьеру и щедрому цифровому оснащению, автомобиль поможет Вам успешно решать коммерческие и представительские задачи.

История модели

История автомобиля началась с 1969 года, когда в состав VAG вошла Audi NSU Auto Union AG. После их слияния был запущен проект, в результате которого авторынок увидел Audi 80. Уже в 1973 году на этой же платформе появился первый Фольксваген Пассат. Новая модель немецкого автоконцерна была оснащена продольно расположенным двигателем и жидкостным охлаждением. До этого VAG выпускал исключительно заднемоторные автомобили.

Немцы не останавливались на достигнутом, поэтому в 1974 году представила первый Volkswagen Passat Variant. В течение 3 последующих лет автомобиль модернизировался, вследствие чего:

• увеличился размер багажника;
• изменилась форма кузова;
• появились аэродинамические бамперы;
• расширилась гамма силовых агрегатов.

В 1977 году автоконцерн продал более 1 000 000 VW Passat Variant. И только после этого универсал стали оснащать более мощными моторами – 1.5-литровыми дизелями мощностью 50 лошадей. В смешанном цикле расход топлива не превышал 7.5 л.

С 1984 года стали выпускаться полноприводные универсалы, а еще через 1 год на все автомобили начали устанавливать каталитическим нейтрализатором выхлопных газов. Через 4 года на мировой рынок поступил Volkswagen Passat Variant 3-го поколения, имеющий маркировку «B3». В отличие от предшественников, он имел:

• большие линейные параметры;
• удлиненную колесную базу;
• поперечно расположенный двигатель.

За все время существования «Пассатов» автоконцерн представил миру несколько поколений универсалов этого модельного ряда.

Внешний вид

Изменения по кузову минимальны. Предыдущая генерация до сих пор выглядит впечатляюще, а новинка продемонстрирует еще более интересный дизайн за счет наличия матричной оптики, немного поправленной фальшрешетки и переднего обвеса.

А в серии R-line задний бампер порадует сдвоенными насадками выхлопа.

Также нельзя не заметить, что на корме пропадает привычный шильдик сбоку. Он перекочевал на центр и сменил шрифт. По габаритам изменений нет:

Длина, мм	Ширина, мм	Высота, мм	Колесная база, мм
4775	1832	1477	2791

Примечательно, что российская комплектация получит другой клиренс. Европейский вариант демонстрирует зазор в 145 мм, а для наших дорог его поднимут до 165 мм.

Программы господдержки: дали в два раза меньше

На популярные у россиян программы господдержки авторынка в 2018 г. было выделено в два раза меньше денег
по сравнению с 2017 г. — 34,4 млрд руб. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на адресные программы,
рассчитанные именно на автомобилистов, потратили всего 7,5 млрд руб. Речь идет о таких программах, как
«Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на машины стоимостью до 1,5 млн
рублей.

Остальные деньги ушли на более специфические программы вроде «Свое дело» и «Российский тягач». На
мероприятия по разработке и производству транспортных средств с дистанционным и автономным управлением
потратили 1,295 млрд, на стимулирование приобретения наземного электрического транспорта — 1,5 млрд, на
мероприятия по стимулированию производства на Дальнем Востоке (речь идет о компенсации транспортных
расходов автокомпаниям) — 0,5 млрд руб., на приобретение газомоторной техники — 2,5 млрд руб.

Таким образом, правительство, как и было обещано, продолжает планомерно снижать объемы господдержки
отрасли. Для сравнения: в 2014 г. исключительно 10 млрд руб. ушли на программы по утилизации и trade-in.
В 2015 г. на поддержку автопрома выделили 43 млрд руб., из которых 30%, ушло также на утилизацию и
трейд-ин. В 2016-м расходы на господдержку автопромышленности достигли 50 млрд руб., из которых половину
также потратили на аналогичные адресные программы.

Что касается 2019 г., то ситуация с господдержкой остается. Так, в середине года Минпромторг сообщил, что
программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» продлены до 2020 года включительно. Они должны
позволить покупать новые автомобили со скидкой 10–25%. Однако автопроизводители утверждают, что никакого
подтверждения о продлении программ они до сих пор не получили — в Минпромторге в течение месяца так и не
смогли прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews.ru.

Между тем на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак рассказал, что объемы
государственной поддержки отечественной автомобильной промышленности в пять раз превышают поступления от
этой отрасли в бюджет.

«Сейчас это составляет 9 рублей на 1 рубль доходов в бюджетную систему от автопрома. Это с утилизационным
сбором, а без утилизационного сбора — 5 рублей господдержки», — сообщил он.

Козак пояснил, что эти цифры должны заставить задуматься, на каких условиях нужно предоставлять меры
господдержки автопрому, добавив, что подавляющее большинство секторов бизнеса вообще не получают никакой
поддержки от государства.