Бмв х5 2006 технические характеристики, комплектации и цены
Содержание:
Новая внешность
С первого взгляда кажется, что нововведения во внешности минимальные, но разбираясь находишь много всего разного. Модель построена на новой модульной платформе CLAR. Передняя часть БМВ Х5 G05 выполнена в дизайнерских нотах последних моделей компании. Рельефные линии капота сведены к фирменной, но видоизмененной хромированной радиаторной решетке. По бокам расположились узкие фары полностью на светодиодной начинке. Опционально устанавливают адаптивные светодиодные фары Laserlight с лазерной начинкой дальнего света.
Больше изменений на бампере, оснащенным двумя вытянутыми вперед воздухозаборниками. Отводы воздуха наверху дополнены пластиковой вставкой, в которую интегрированы маленькие тонкие противотуманки.
Профильный вид получил иные линии, выполненные в агрессивно-минималистичном стиле. Больше притягивает верхняя линия, начинающаяся от передней арки, приподнятая до задней ручки двери и заканчивающаяся на задних фарах. Колесные арки и порог в стоке будут черными, цвет кузова им придается только в M Sport пакете. Колеса будут на 18-дюймовых легкосплавных дисках, расширить можно аж до 22-дюймовых.
Сзади новый кроссовер притягивает к себе внимание измененными фарами. Новые узкие фары BMW X5 2019-2020 получили углубленные сигналы поворотов, а стоп-сигнал выдавлен, что вблизи выглядит впечатляюще
Двойная крышка багажника получила иные линии, часть которых подчеркивает дизайн фар. Бампер машины наверху оборудован прямоугольными светоотражателями, в его нижней части находится пластиковая защита с декоративным диффузором и двумя огромными интегрированными патрубками выхлопной системы.
Помимо пакета M Sport предлагается xLine отличающийся матовыми элементами и перламутровым хромом.
Модель значительно придавила в размерах:
- длина – 4922 мм;
- ширина – 2004 мм;
- высота – 1745 мм;
- колесная база – 2975 мм;
- клиренс – 214 мм;
- передняя колея – 1666 мм;
- задняя колея – 1685 мм;
- снаряженная масса – 2110 кг.
Для США
рестайлинг, 1 поколение, 04.2003 — 10.2006, Джип/SUV 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 л, 225 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 3.0i MT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | M54B30 | E53 | |
| 3.0 л, 225 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 3.0i AT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | M54B30 | E53 | |
| 4.4 л, 320 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 4.4i AT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | N62B44 | E53 | |
| 4.8 л, 360 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 4.8si AT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | N62B48 | E53 |
1 поколение, 03.1999 — 03.2003, Джип/SUV 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 л, 231 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 3.0i MT xDrive | 03.1999 — 03.2003 | M54B30 | E53 | |
| 3.0 л, 231 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 3.0i AT xDrive | 03.1999 — 03.2003 | M54B30 | E53 | |
| 2.9 л, 184 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 3.0d MT xDrive | 04.2001 — 03.2003 | M57D30 | E53 | |
| 2.9 л, 184 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 3.0d AT xDrive | 04.2001 — 03.2003 | M57D30 | E53 | |
| 4.4 л, 286 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 4.4i AT xDrive | 03.1999 — 03.2003 | M62TUB44 | E53 | |
| 4.6 л, 347 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 4.6is AT xDrive | 02.2002 — 03.2003 | M62B46 | E53 |
Двигатель N26B20A BMW 3-серия F30 F31
Цена 219 990 р.
Бампер задний бмв Х5 Е53 2000-2007 под парктроник
Цена 4 000 р.
Дверь задняя BMW X5 e70
Цена 9 000 р.
BMW 3 E46, Педаль газа для МКПП
Цена 2 499 р.
Дверь передняя BMW X5 e70
Цена 9 000 р.
Крыло переднее левое BMW X5 e70 USA
Цена 16 000 р.
Интерьер
Интерьер нового BMW X5 2020 обладает обилием хрома, деревянными вставками, на торпедо из-под дерева, который покрыт лаком, трудно не заметить легкую подсветку. Выглядит это очень потрясающе. Вся внутренняя часть была обшита кожей, почти полностью отсутствует голый пластик. Что касается передних кресел, они стали более мягкими. Увеличилась боковая поддержка, а переднюю регулируемую подушку оставили на прежнем уровне.
Сиденья обладают полностью электрическими регулировками, имеют 2 положения памяти и массажа. На втором диване также можно увидеть кожу, однако отсутствуют регулировки. Свободное пространство БМВ Х5 4 поколения увеличилось из-за удлинения кроссовера. В качестве отдельной опции для задних седоков можно установить большие экраны мультимедийной установки, рассчитанные на 10.2 дюйма. Есть порты USB, AUX и HDMI.
Непосредственно перед водителем предстает 3-спицевое толстое рулевое колесо, имеющее серебристые лепестки и большое количество клавиш. За ним стоит 12.3-дюймовый дисплей приборной панели, который полностью переработан. Он отображает по центру навигационную карту и имитирует аналоговые датчики сбоку в дугообразной форме. Что касается этих датчиков, они получились неудобными, очень выручает наличие электронного спидометра возле карты.
Приборку немецкие специалисты оградили при помощи кожаной дуги, из которой выглядывает 12.3-дюймовый экран развлекательной системы iDrive 7.0. В центре между 2 стильными воздуховодами из хрома расположились небольшие индикаторы, которые отображают настроенный температурный режим раздельного «климата». Далее идет полооса клавиш настроек температуры и наплавления обдува.
У плавного перехода к тоннелю появилась подсветка, а сам тоннель сделали из дерева. В начале под крышкой установлены подстаканники, однако самое нужное сосредоточили возле переключателя коробки с индикатором выбранного режима. Вокруг шайбы iDrive есть немало клавиш, которые отвечают за различные функции. Там можно выбирать режим езды, отключать стабилизацию, включать заднюю камеру, ставить автомобиль на «ручник», включать режим спуска с горы, открывать навигационную карту и выходить в интернет.
Если установить пневматическую подвеску тут также установят джойстики управления из хрома. Приятно, что подсветку настроили кроме торпедо еще и для ковриков Welcome Light Carpet. Украшает интерьер панорамная крыша. Багажник в этом поколении уже немного уменьшился. Открыть крышку можно с помощью брелока, клавиши на рукоятке водительской двери и бесконтактно. Они имеет 645 л.
Если необходимо, можно убрать задние сидения, что повысит объем до 1 860 литров полезного пространства. Самое отделение получилось удобным, конструкторы предусмотрели места под инструменты и установку сеток. Однако, когда убирается 2-й ряд сидений, ровный пол все равно не получается. Под фальшполом поставили неполноценное запасное колесо и нужный перечень инструментов.
Для России
рестайлинг, 2 поколение, 05.2010 — 09.2013, Джип/SUV 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 л, 306 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| xDrive 35i AT Базовая | 05.2010 — 09.2013 | 2919000 руб. | N55B30 | E70 |
| xDrive 35i AT Luxury | 05.2010 — 09.2013 | 3309000 руб. | N55B30 | E70 |
| 2.9 л, 245 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| xDrive 30d AT Базовая | 05.2010 — 09.2013 | 3028000 руб. | M57TU2D30 | E70 |
| xDrive 30d AT Luxury | 05.2010 — 09.2013 | 3417000 руб. | M57TU2D30 | E70 |
| xDrive 30d AT Специальная серия | 05.2010 — 09.2013 | 2900000 руб. | M57TU2D30 | E70 |
| 2.9 л, 306 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| xDrive 40d AT Базовая | 05.2010 — 09.2013 | 3332000 руб. | M57TU2D30 | E70 |
| xDrive 40d AT M Sports Edition | 05.2010 — 09.2013 | 3690000 руб. | M57TU2D30 | E70 |
| 2.9 л, 381 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| xDrive M50d AT Базовая | 05.2010 — 09.2013 | 4200000 руб. | N57S | E70 |
| 4.4 л, 407 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| xDrive 50i AT Базовая | 05.2010 — 09.2013 | 3718000 руб. | N63B44 | E70 |
| xDrive 50i AT M Sports Edition | 05.2010 — 09.2013 | 3930000 руб. | N63B44 | E70 |
| 4.4 л, 555 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| xDrive 4.4 AT M | 05.2010 — 06.2012 | 5158000 руб. | S63B44O0 | E70 |
| xDrive 4.4 AT M | 07.2012 — 09.2013 | 5325000 руб. | S63B44O0 | E70 |
Технические характеристики
| Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 3.0 л | 340 л.с. | 450 H*m | 5,5 сек. | 243 км/ч | 4 |
| Дизель | 3.0 л | 400 л.с. | 760 H*m | 5,2 сек. | 250 км/ч | 6 |
| Дизель | 3.0 л | 265 л.с. | 620 H*m | 6,5 сек. | 230 км/ч | 6 |
| Бензин | 4.4 л | 462 л.с. | 650 H*m | 4,7 сек. | 250 км/ч | V8 |
Подробнее
Пока линейка двигателей ограничивается только четырьмя турбо моторами – 2 бензиновых и 2 дизельных. Ожидается появление гибридных ДВС. Список моторов:
- 3-литровый дизель с 265 лошадиными силами и 620 H*m крутящего момента. Самый слабый двигатель уже дает BMW X5 (2019-2020) 6,5-секундный разгон до ста. Паспортный расход в городе – 7,7 литров;
- 3-литровый дизельный мотор, имеющий 400 лошадей и 760 единиц крутящего момента. В нем аж 4 турбины. 100-километровый разгон сокращается до 5,2 секунды, расход возрастает на 0,4 литра;
- Базовый бензиновый двигатель при 3-литровом объеме выдает 340 лошадиных сил и 450 H*m крутящего момента. До сотни получится разогнаться за 5,5 секунды, расход известен только в смешанном цикле – 8,8 литров АИ-95;
- Топовый всем известный 4,4-литровый двигатель V8 имеет на борту 462 лошади и 650 единиц момента. Здесь самая лучшая динамика – 4,7 секунды, но и расход «кусается» – 15,6 литров в городе.
Все виды моторов стыкуются с автоматической 8-ступенчатой коробкой Steptronic. КПП Х5 имеет функцию ручного управления лепестками на руле. Steptronic – коробка разработанная компанией BMW, производство которой доверено известной фирме ZF. Момент распределяется по всем колесам системой xDrive, в качестве опции устанавливается блокировка заднего дифференциала.
Новая платформа CLAR подразумевает многорычажную подвеску на обеих осях. Опционально можно установить электронноуправляемые амортизаторы или пневмоподвеску. Комфорт от ходовой шикарный, но все-таки баварцы были больше управляемые нежели комфортные, о чем даже здесь свидетельствует система поворота задних колес.
Полные технические характеристики БМВ Х5 в кузове Е70
BMW X5 E70 (2006 – 2010)
| Параметр | BMW X5 30d | BMW X5 35d | BMW X5 30i | BMW X5 48i |
|---|---|---|---|---|
| Двигатель | ||||
| Серия двигателя | M57 D30 | M57 D30 | N52 B30 | N62 B48 |
| Тип двигателя | дизельный | бензиновый | ||
| Тип впрыска | непосредственный | распределенный | ||
| Наддув | да | нет | ||
| Количество цилиндров | 6 | 8 | ||
| Расположение цилиндров | рядное | V-образное | ||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |||
| Объем, куб. см. | 2993 | 2996 | 4799 | |
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 84.0 х 90.0 | 85.0 х 88.0 | 93.0 х 88.3 | |
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 231 (4000) | 286 (4400) | 272 (6650) | 355 (6300) |
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 520 (2000) | 580 (1750-2250) | 315 (2750) | 475 (3400) |
| Трансмиссия | ||||
| Привод | полный | |||
| Коробка передач | 6АКПП | |||
| Подвеска | ||||
| Тип передней подвески | независимая многорычажная | |||
| Тип задней подвески | независимая многорычажная | |||
| Тормозная система | ||||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | |||
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | |||
| Рулевое управление | ||||
| Тип усилителя | гидравлический | |||
| Шины | ||||
| Размер шин | 255/55 R18 | |||
| Размер дисков | 8.5Jx18 | |||
| Топливо | ||||
| Тип топлива | ДТ | АИ-95 | ||
| Экологический класс | н/д | |||
| Объем бака, л | 85 | |||
| Расход топлива | ||||
| Городской цикл, л/100 км | 11.3 | 11.1 | 16.0 | 17.5 |
| Загородный цикл, л/100 км | 7.2 | 7.5 | 9.2 | 9.6 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 8.7 | 8.8 | 11.7 | 12.5 |
| Габаритные размеры | ||||
| Количество мест | 5 | |||
| Количество дверей | 5 | |||
| Длина, мм | 4854 | |||
| Ширина, мм | 1933 | |||
| Высота, мм | 1766 | |||
| Колесная база, мм | 2933 | |||
| Колея передних колес, мм | 1644 | |||
| Колея задних колес, мм | 1650 | |||
| Объем багажника (мин/макс), л | 620/1750 | |||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 212 | |||
| Масса | ||||
| Снаряженная (мин/макс), кг | 2180 | 2185 | 2125 | 2245 |
| Полная, кг | 2740 | 2790 | 2680 | 2785 |
| Динамические характеристики | ||||
| Максимальная скорость, км/ч | 210 | 235 | 210 | 240 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 8.1 | 7.0 | 8.1 | 6.5 |
BMW X5 E70 рестайлинг (2010 – 2013)
| Параметр | BMW X5 30d | BMW X5 40d | BMW X5 M50d | BMW X5 35i | BMW X5 50i |
|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | |||||
| Код двигателя | N57 D30 A | N57 D30 B | N57 D30 C | N55 B30 A | N63 B44 A |
| Тип двигателя | дизельный | бензиновый | |||
| Тип впрыска | непосредственный | ||||
| Наддув | да | ||||
| Количество цилиндров | 6 | 8 | |||
| Расположение цилиндров | рядное | V-образное | |||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | ||||
| Объем, куб. см. | 2993 | 2979 | 4395 | ||
| Диаметр цилиндра/ход поршня, мм | 84.0 х 90.0 | 84.0 х 89.6 | 89.0 х 88.3 | ||
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 245 (4000) | 306 (4400) | 381 (4000-4400) | 306 (5800) | 407 (5500-6400) |
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 540 (1750-3000) | 600 (1500-2500) | 740 (2000-3000) | 400 (1200-5000) | 600 (1750-4500) |
| Трансмиссия | |||||
| Привод | полный | ||||
| Коробка передач | 8АКПП | ||||
| Подвеска | |||||
| Тип передней подвески | независимая многорычажная | ||||
| Тип задней подвески | независимая многорычажная | ||||
| Тормозная система | |||||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | ||||
| Задние тормоза | дисковые вентилируемые | ||||
| Рулевое управление | |||||
| Тип усилителя | электрогидравлический | ||||
| Шины | |||||
| Размер шин (передних/задних) | 255/55 R18 | 255/50 R19 / 285/45 R19 | 255/55 R18 | 255/50 R19 | |
| Размер дисков (передних/задних) | 8.5Jx18 | 9.0Jx19 / 10.0Jx19 | 8.5Jx18 | 9.0Jx19 | |
| Топливо | |||||
| Тип топлива | ДТ | АИ-95 | |||
| Экологический класс | Евро-5 | ||||
| Объем бака, л | 85 | ||||
| Расход топлива | |||||
| Городской цикл, л/100 км | 8.7 | 8.8 | 8.8 | 13.2 | 17.5 |
| Загородный цикл, л/100 км | 6.7 | 6.8 | 6.8 | 8.3 | 9.6 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 7.4 | 7.5 | 7.5 | 10.1 | 12.5 |
| Габаритные размеры | |||||
| Количество мест | 5-7 | ||||
| Количество дверей | 5 | ||||
| Длина, мм | 4857 | ||||
| Ширина, мм | 1933 | ||||
| Высота, мм | 1766 | ||||
| Колесная база, мм | 2933 | ||||
| Колея передних колес, мм | 1644 | 1662 | 1644 | 1640 | |
| Колея задних колес, мм | 1650 | 1702 | 1650 | 1646 | |
| Объем багажника (мин/макс), л | 620/1750 | ||||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 222 | ||||
| Масса | |||||
| Снаряженная (мин/макс), кг | 2150 | 2185 | 2225 | 2145 | 2265 |
| Полная, кг | 2755 | 2790 | 2830 | 2750 | 2780 |
| Динамические характеристики | |||||
| Максимальная скорость, км/ч | 210 | 236 | 250 | 235 | 240 |
| Время разгона до 100 км/ч, с | 7.6 | 6.6 | 5.4 | 6.8 | 5.5 |
Для США
рестайлинг, 2 поколение, 06.2010 — 08.2013, Джип/SUV 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 л, 300 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| xDrive 35i AT | 06.2010 — 08.2013 | N55B30 | E70 | |
| xDrive 35i AT Premium | 06.2010 — 08.2013 | N55B30 | E70 | |
| xDrive 35i AT Sport Activity | 06.2010 — 08.2013 | N55B30 | E70 | |
| 3.0 л, 265 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| xDrive 35d AT | 06.2010 — 08.2013 | M57D30TU2 | E70 | |
| 4.4 л, 400 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| xDrive 50i AT | 06.2010 — 08.2013 | N63B44 | E70 | |
| 4.4 л, 555 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| Х5 М | 06.2010 — 08.2013 | S63B44 | E70 |
Двигатель N26B20A BMW 3-серия F30 F31
Цена 219 990 р.
Бампер задний бмв Х5 Е53 2000-2007 под парктроник
Цена 4 000 р.
Дверь задняя BMW X5 e70
Цена 9 000 р.
BMW 3 E46, Педаль газа для МКПП
Цена 2 499 р.
Дверь передняя BMW X5 e70
Цена 9 000 р.
Крыло переднее левое BMW X5 e70 USA
Цена 16 000 р.
Для США
2 поколение, 08.2006 — 05.2010, Джип/SUV 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 л, 264 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| xDrive 30i AT | 11.2006 — 05.2010 | N52B30 | E70 | |
| 4.8 л, 355 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| xDrive 48i AT | 11.2006 — 05.2010 | N62B48 | E70 |
рестайлинг, 1 поколение, 04.2003 — 10.2006, Джип/SUV 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 л, 225 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 3.0i MT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | M54B30 | E53 | |
| 3.0 л, 225 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 3.0i AT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | M54B30 | E53 | |
| 4.4 л, 320 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 4.4i AT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | N62B44 | E53 | |
| 4.8 л, 360 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 4.8si AT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | N62B48 | E53 |
Двигатель N26B20A BMW 3-серия F30 F31
Цена 219 990 р.
Бампер задний бмв Х5 Е53 2000-2007 под парктроник
Цена 4 000 р.
Дверь задняя BMW X5 e70
Цена 9 000 р.
BMW 3 E46, Педаль газа для МКПП
Цена 2 499 р.
Дверь передняя BMW X5 e70
Цена 9 000 р.
Крыло переднее левое BMW X5 e70 USA
Цена 16 000 р.
Продажа BMW X5 2021 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Санкт-Петербург
X5 2021
7 505 676 ₽
Санкт-Петербург
X5 2021
9 441 600 ₽
Санкт-Петербург
X5 2021
13 859 316 ₽
Санкт-Петербург
X5 2021
9 441 600 ₽
Санкт-Петербург
X5 2021
5 650 000 ₽
Москва
X5 2021
11 004 012 ₽
Москва
X5 2021
10 944 396 ₽
Москва
X5 2021
8 743 100 ₽
Москва
X5 2021
10 399 300 ₽
Москва
X5 2021
10 663 704 ₽
Москва
X5 2021
10 783 044 ₽
Москва
X5 2021
10 796 400 ₽
Москва
X5 2021
7 517 124 ₽
Москва
X5 2021
10 513 216 ₽
Москва
X5 2021
8 578 790 ₽
Москва
X5 2021
10 988 900 ₽
Москва
X5 2021
9 532 992 ₽
Москва
X5 2021
9 819 152 ₽
Москва
X5 2021
7 904 300 ₽
Москва
X5 2021
9 761 472 ₽
4 поколение, 06.2018 — н.в., Джип/SUV 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 л, 231 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| xDrive 25d AT Business | 04.2020 — н.в. | 5400000 руб. | B47B20 | G05 |
| 3.0 л, 340 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| xDrive 40i AT Base | 08.2018 — н.в. | 5860000 руб. | B58B30M0 | G05 |
| xDrive 40i AT M Sport Pure | 05.2019 — н.в. | 6370000 руб. | B58B30M0 | G05 |
| xDrive 40i AT Luxury | 05.2019 — н.в. | 6590000 руб. | B58B30M0 | G05 |
| xDrive 40i AT M Sport Pro | 02.2020 — н.в. | 7510000 руб. | B58B30M0 | G05 |
| 3.0 л, 249 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| xDrive 30d AT Base | 08.2018 — н.в. | 5690000 руб. | B57D30 | G05 |
| xDrive 30d AT Business Plus | 05.2019 — н.в. | 5850000 руб. | B57D30 | G05 |
| xDrive 30d AT Exclusive | 05.2019 — н.в. | 6180000 руб. | B57D30 | G05 |
| xDrive 30d AT xLine | 05.2019 — н.в. | 6740000 руб. | B57D30 | G05 |
| xDrive 30d AT M Sport Plus | 06.2019 — н.в. | 6630000 руб. | B57D30 | G05 |
| xDrive 30d AT M Sport Pro | 06.2019 — н.в. | 7390000 руб. | B57D30 | G05 |
| 3.0 л, 340 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| xDrive 40d AT Base | 04.2020 — н.в. | 6150000 руб. | B57D30 | G05 |
| xDrive 40d AT M Sport Pro | 04.2020 — н.в. | 8130000 руб. | B57D30 | G05 |
| 3.0 л, 400 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| xDrive M50d AT Base | 08.2018 — н.в. | 7500000 руб. | B57D30S0 | G05 |
| xDrive M50d AT M Special | 02.2020 — н.в. | 9130000 руб. | B57D30S0 | G05 |
| xDrive M50d AT M Special by Individual | 02.2020 — н.в. | 8740000 руб. | B57D30S0 | G05 |
| 4.4 л, 530 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| xDrive M50i AT Base | 07.2019 — н.в. | 7700000 руб. | N63B44T3 | G05 |
| xDrive M50i AT M Special | 02.2020 — н.в. | 9200000 руб. | N63B44T3 | G05 |
| xDrive M50i AT M Special by Individual | 02.2020 — н.в. | 8960000 руб. | N63B44T3 | G05 |
| 4.4 л, 600 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| X5 M SE | 10.2019 — н.в. | 9890000 руб. | S63B44Tx | G05 |
| 4.4 л, 625 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| X5 M Competition | 10.2019 — н.в. | 10420000 руб. | S63B44Tx | G05 |
| X5 M Competition M Special | 04.2020 — н.в. | 11720000 руб. | S63B44Tx | G05 |
| X5 M Competition First Edition | 11.2020 — н.в. | 12990000 руб. | S63B44Tx | G05 |
Будни владельца
Изначально проблемы больше доставляли автомобили, собранные до фейслифтинга. Причина не только в механической надежности, но и в качестве изготовления, которое просто не соответствовало немецким стандартам. БМВ только налаживал производство автомобилей в США, и заводу в Спартанбурге понадобилось несколько лет, чтобы достичь немецких стандартов качества.
Экземпляры первых лет производства беспокоили дешевым салоном, слабой электроникой и качеством сборки. Потребовалось четыре отзывных кампании для устранения, например, неисправностей и неправильной установки тормозов (до 2002 года), исправления крепления педали тормоза и механизма ремней безопасности.
Прежде чем вы решитесь на покупку BMW X5, необходимо усвоить один момент. Немец совсем не дешев в эксплуатации. Даже если понадобится только замена расходников, счет в чеке может достигнуть 500 долларов.
Главный источник особо крупных расходов – подвеска. Быстро изнашиваемых элементов настолько много, что, несмотря на большое количество заменителей, стоимость ремонта может составить около 1000 долларов. И это вне стен официального сервиса. Так, например, оригинальный рычаг стоит около 200 долларов, а аналог – около 100 долларов.
При ремонте пневматической подвески ценник вырастет в 2 раза. За один только передний амортизатор придется заплатить около 600 долларов. Пневма использовалась в топовых бензиновых версиях.
С возрастом коррозия в нижней части двери багажника неизбежна.
В БМВ Х5 очень много электроники. Но в ухоженных рестайлинговых экземплярах она не ломается слишком часто. И, тем не менее, иногда возникают проблемы со спутниковой навигацией, дисплеем компьютера, подогревом сидений, центральным замком, электрическими стеклоподъемниками или электрически складывающимися зеркалами заднего вида.
Силовые агрегаты вполне современные и достаточно надежные. Все они имеют прочную цепь привода ГРМ. При правильном уходе бензиновые двигатели не доставляют проблем даже при огромных пробегах. Все, что приходится менять – катушки зажигания (стоимость около 40 долларов) и вискомуфту вентилятора системы охлаждения – около 180 долларов.
Вискомуфта – слабое место и 3-литрового турбодизеля. Кроме того, после 200 000 км дизелю не избежать проблем с форсунками, которые к счастью можно отремонтировать за сравнительно небольшие деньги – 50-100 долларов за штуку. Другие характерные недуги турбодизеля: топливный насос (400 долларов) и турбокомпрессор. Стоимость последнего около 1500 долларов, поэтому многие владельцы прибегают к его восстановлению – в районе 400 долларов.
Будьте внимательней с автоматической коробкой передач. Средний срок службы — всего 200 000 км, а стоимость ремонта доходит до 1000-1500 долларов. Что касается системы полного привода, то в дорестайлинговых машинах она не часто подводит. В более поздних Х5 порой отказывает электропривод включения муфты, кроме того быстрее изнашиваются пыльники и шарниры приводных валов.
Помимо расходов на ремонт раскошелиться придется и на бензин, особенно владельцам BMW X5 с 4,4-литровым мотором. Не стоит забывать и про налог. Прежде, чем купить Х5 следует тщательно проверить автомобиль в сервисе, хорошо знакомым с данной моделью – около 60-80 долларов.
Технические характеристики
Силовой агрегат
Немцы предусмотрели для своего нового кроссовера BMW X5 IV 4 вариант двигателя.
- Версия xDrive40i оснащена бензиновой 6-цилиндровой 3.0-литровой рядной силовой установкой, которая имеет турбонаддув, непосредственный впрыск топлива, 24-клапанный газораспределительный механизм и фазовращатели на выпуске и впуске. Благодаря этому «движок» генерирует 340 лошадиные силы (450 Нм).
- Потом идет модификация xDrive50i. Она оснащена бензиновым 4.4-литровым V-образным 8-цилиндровым двигателем, который получил 2 турбокомпрессора, технологию прямого «питания», 32-клапанное строение газораспределительного механизма и настраиваемые фазы газораспределения. В итоге он вырабатывает 462 «лошади» (650 Нм). Расход БМВ Х5 с бензиновым двигателем составляет 8.8-11.6 л в комбинированном режиме.
- В роли базового дизельного варианта идет xDrive30d. Она имеет рядный 6-цилиндровый 3.0-литровый агрегат, имеющий турбонагнетатель, аккумуляторный впрыск Common Rail и 24-клапанный ГРМ. Все это позволяет вырабатывать 265 лошадиные силы (620 Нм).
- Наконец последний дизельный вариант называется M50d. Он имеет 6-цилиндровый мотор, объемом 3.0 литра, который получил 4 турбокомпрессора, 24-клапанный газораспределительный механизм и непосредственную подачу топлива. Его мощность составляет 400 лошадиные силы (760 Нм). Дизельные моторы потребляют в среднем 6.8-7.2 л на каждые 100 километров пути.
Трансмиссия
Новая модель получила 8-диапазонуую гидромеханическую автоматическую коробку передач и полноприводную трансмиссию, имеющую многодисковую муфту, подключающую переднюю ось. В качестве отдельной опции можно установить «внедорожный пакет», оснащенный блокируемым задним дифференциалом и несколькими специфическими алгоритмами работы ездовой электроники.
Невзирая на то, что это кроссовер, машина показывает неплохую динамику. Уже за 4.7-6.5 сек автомобиль достигает скоростной отметки в 100 км/ч. Максимальная скорость не превышает 230-250 километров в час (электронный ограничитель).
Ходовая часть
В качестве основания немцы решили использовать для нового BMW X5 2020 модульную платформу CLAR, где есть продольно ориентированный силовой агрегат и несущий кузов. В его структуре нашлось место для высокопрочных марок стали и алюминия. Передняя часть кроссовера обладает независимой двухрычажной системой, а задняя – многорычажной. Базовая версия получила элеткронноуправляемые амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости.
Опциональном можно поставить пневматические элементы на всех колеса, а также активные поперечные стабилизаторы. Машина имеет реечный рулевой механизм и электромеханический усилитель с изменяемым передаточным отношением. В качестве отдельной опции можно установить полноуправляемое шасси с подруливающим устройством задних колес. Тормозная система оснащена дисковыми вентилируемыми тормозными механизмами на всех колесах, которые дополняются большим перечнем электронных помощников.
Безопасность
Современная машина должна оснащаться современными технологиями и системами безопасности. Баварцы не пожалели денег и оснастили свою машину самыми современными системами безопасности и комфорта, что дополнительно подчеркивает премиальный класс транспортного средства. Так, безопасность BMW X5 G05 может похвастаться:
- Передними и боковыми подушками безопасности;
- Боковыми шторками безопасности;
- Подушкой безопасности в области коленей водителя;
- Мониторингом слепых зон;
- Датчиками света и дождя;
- Системой помощи движения с прицепом;
- Подогревом жидкостей под капотом;
- Активными задними стабилизаторами;
- Автоматическим затемнением центрального зеркала;
- Системой, которая регулирует амортизаторы BMW X5 2019-2020;
- Мониторингом движения по полосе;
- Системой, которая умеет распознавать пешеходов и дорожные знаки;
- Слежением за состоянием водителя;
- Адаптивным «круизом»;
- Помощником парковки;
- Системой кругового обзора;
- Навигационным центром, имеющим 3D карты;
- Адаптивной передней оптикой;
- Лазерной передней оптикой;
- Системой, которая предотвращает столкновения;
- Автоматическим торможением, если произошло ДТП;
- Функцией Старт/Стоп мотора;
- Ассистентом во время езды;
- Слежением за машинами впереди и сзади;
- Системой подруливания задних колес;
- Точкой доступа Wi-Fi и мобильным интернетом;
- Иммобилайзером;
- Автоматическим закрытием/открытием дверных замков;
- Боковых солнцезащитных шторок;
- Надувных ремней безопасности;
- Системой бесключевого доступа;
- Удаленным управлением машины.
Для России
рестайлинг, 1 поколение, 04.2003 — 10.2006, Джип/SUV 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 л, 231 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 3.0i MT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | M54B30 | E53 | |
| 3.0 л, 231 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 3.0i AT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | M54B30 | E53 | |
| 3.0 л, 218 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 3.0d MT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | M57D30TU | E53 | |
| 3.0 л, 218 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 3.0d AT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | M57D30TU | E53 | |
| 4.4 л, 320 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 4.4i AT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | N62B44 | E53 | |
| 4.8 л, 360 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 4.8is AT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | N62B48 | E53 |
1 поколение, 03.1999 — 03.2003, Джип/SUV 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 л, 231 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 3.0i AT xDrive | 03.1999 — 03.2003 | M54B30 | E53 | |
| 4.4 л, 286 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 4.4i AT xDrive | 03.1999 — 03.2003 | M62TUB44 | E53 | |
| 4.6 л, 347 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 4.6is AT xDrive | 03.2002 — 03.2003 | M62B46 | E53 |
Для России
рестайлинг, 1 поколение, 04.2003 — 10.2006, Джип/SUV 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 л, 231 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 3.0i MT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | M54B30 | E53 | |
| 3.0 л, 231 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 3.0i AT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | M54B30 | E53 | |
| 3.0 л, 218 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 3.0d MT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | M57D30TU | E53 | |
| 3.0 л, 218 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 3.0d AT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | M57D30TU | E53 | |
| 4.4 л, 320 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 4.4i AT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | N62B44 | E53 | |
| 4.8 л, 360 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 4.8is AT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | N62B48 | E53 |
II поколение E70 (2006-2013)
С ноября 2006-го немецкая компания начала выпускать BMW X5 E70. Модель получила более эффективную внешность и не менее впечатляющее содержание. В 2010-м автомобиль был обновлен и так производился до 2013-го.
Внешность
С внешней стороны рестайлинговый вариант поменялся не настолько кардинально. Обновленная радиаторная решетка, новые бампера и «подросшие» воздухозаборники напоминают «заряженную» М-версию. Новый кроссовер БМВ Х5 Е70 стал более динамичным, агрессивным, однако смог сохранить свою элегантность. Появилась новая внешность «катков» из легкого сплава. Поменялась также оптика. Ее оснастили L-Образными задними фонарями, светящими двумя полосками со светодиодным наполнением.
Салон
Интерьер внутренней части рестайлингового БМВ Х5 2 поколения стал схож с салоном престижных седанов 5-й серии. «Люксовая» атмосфера класса прослеживается просто во всем. Салон может похвастаться широкими возможностями трансформации, богатым серийным оснащением, а также высококачественными материалами. Качество обзора на высоте, что достигается при помощи высокой посадки.
Отдельно можно было поставить 8.8-дюймвую систему iDrvie. Опционально можно было установить 3-й ряд, что позволяло перевозить до 7 человек. Обновленный кроссовер уже обладал подстаканниками, которых ранее не было. Размер багажника варьировался от 620 до 1 750 л полезного пространства.
Техническая часть
Двигатель BMW X5 мог быть разным. Изначально машина оснащалась бензиновыми 3.0-литровыми 272-сильными и 4.8-литровыми V8 355-сильными силовыми агрегатами. Не обошлось без 3.0-литровых турбодизелей с разной мощностью. Все модификации имели 6-ступенчатую автоматическую коробку, а также оснащались полноприводной трансмиссией с муфтой подключения передних колес.
С 2007-го года немцы начали продавать «заряженную» версию BMW X5 M с небольшими изменениями внешности. Также была спортивная подвеска и бензиновый турбированный V-образный 8-цилиндровый 4.4-литровый двигатель, генерирующий 555 «лошади». В 2010-м прошел еще один рестайлинг BMW X5 II поколения. Теперь кроссовер оснащался 8-ступенчатым «автоматом» и новыми турбированными бензиновыми и дизельными трехлитровыми «движками». Появился V8 4.4-литровый 408-сильный мотор.
За сколько можно купить сегодня?
По состоянию на февраль 2020 года купить BMW X5 E70 можно от 635 000 рублей. Стоимость будет зависеть от года выпуска, общего состояния автомобиля и его комплектации.
Для Европы
2 поколение, 08.2006 — 05.2010, Джип/SUV 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 л, 272 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| xDrive 30i AT | 11.2006 — 05.2010 | N52B30 | E70 | |
| 3.0 л, 235 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| xDrive 30d AT | 11.2006 — 05.2010 | M57D30TU2 | E70 | |
| 3.0 л, 355 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| xDrive 35d AT | 11.2006 — 05.2010 | M57D30TU2 | E70 | |
| 4.8 л, 355 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| xDrive 48i AT | 11.2006 — 05.2010 | N62B48 | E70 |
рестайлинг, 1 поколение, 04.2003 — 10.2006, Джип/SUV 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 л, 231 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 3.0i MT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | M54B30 | E53 | |
| 3.0 л, 231 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 3.0i AT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | M54B30 | E53 | |
| 3.0 л, 218 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 3.0d MT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | M57D30TU | E53 | |
| 3.0 л, 218 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 3.0d AT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | M57D30TU | E53 | |
| 4.4 л, 320 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 4.4i AT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | N62B44 | E53 | |
| 4.8 л, 360 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 4.8si AT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | N62B48 | E53 |
Для Европы
рестайлинг, 2 поколение, 06.2010 — 08.2013, Джип/SUV 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 л, 306 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| xDrive 35i AT | 06.2010 — 08.2013 | N55B30 | E70 | |
| 3.0 л, 245 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| xDrive 30d AT | 06.2010 — 08.2013 | N57D30OL | E70 | |
| 3.0 л, 306 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| xDrive 40d AT | 06.2010 — 08.2013 | N57D30TOP | E70 | |
| 3.0 л, 381 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| xDrive M50d AT | 07.2012 — 08.2013 | N57D30S1 | E70 | |
| 4.4 л, 407 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| xDrive 50i AT | 06.2010 — 08.2013 | N63B44 | E70 | |
| 4.4 л, 555 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| Х5 М | 06.2010 — 08.2013 | S63B44 | E70 |
Для Европы
рестайлинг, 1 поколение, 04.2003 — 10.2006, Джип/SUV 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 л, 231 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 3.0i MT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | M54B30 | E53 | |
| 3.0 л, 231 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 3.0i AT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | M54B30 | E53 | |
| 3.0 л, 218 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 3.0d MT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | M57D30TU | E53 | |
| 3.0 л, 218 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 3.0d AT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | M57D30TU | E53 | |
| 4.4 л, 320 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 4.4i AT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | N62B44 | E53 | |
| 4.8 л, 360 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 4.8si AT xDrive | 04.2003 — 10.2006 | N62B48 | E53 |
1 поколение, 03.1999 — 03.2003, Джип/SUV 5 дв.
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 3.0 л, 231 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 3.0i MT xDrive | 03.1999 — 03.2003 | M54B30 | E53 | |
| 2.9 л, 184 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD) | ||||
| 3.0d MT xDrive | 04.2001 — 03.2003 | M57D30 | E53 | |
| 4.4 л, 286 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 4.4i AT xDrive | 03.1999 — 03.2003 | M62TUB44 | E53 | |
| 4.6 л, 347 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD) | ||||
| 4.6is AT xDrive | 02.2002 — 03.2003 | M62B46 | E53 |
