Обновленная lada 4×4: что сказали нивоводы со стажем? (лучшее за 2020)

Содержание:

Список лучших моделей рамных внедорожников
Дополнительные опции
Оборудование и цена
Технические характеристики
Особенности конструкции
Технические характеристики
Дополнительные опции
Лада 4×4 Бронто — обзор автомобиля
Тест-драйв
Тюнинг
История создания
Салон
Тест-драйв
Дополнительные опции
Экстерьер
Продажа Лада 4×4 Бронто в России
Запчасти и шины на Лада 4×4 Бронто
Сводные данные по Лада 4×4 Бронто SUV-3d
Особенности

Список лучших моделей рамных внедорожников

Если рассматривать топовые РВ, то здесь следует отметить несколько моделей:

Mercedes Гелендваген;
Мицубиси Pajero Sport;
Ниссан Patrol;
Инфинити QX80;
Тойота Land Cruiser 200.

Мерседес-Бенц Гелендваген – полноразмерный автомобиль повышенной проходимости G-класса, производится с 1979 года, за время его выпуска сменилось два поколения, а в 2018 году планируется запустить в серийное производство Мерседес G-Class-3 в кузове W464. Немецкий внедорожник изначально комплектовался двумя бензиновыми и двумя дизельными двигателями, все модели оснащались 4-ст. МКПП, подключаемым передним приводом. Короткобазный автомобиль выпускается с колесной базой 2400 мм, длиннобазный – 2850 мм. Моторы Mercedes G-класса не отличаются особой экономичностью – мощность ДВС на внедорожниках серии AMG достигает 500 лошадиных сил.

Среднеразмерный японский РВ Pajero Sport от компании Mitsubishi впервые был представлен в 1996 году, он создан на базе пикапа Мицубиси L200. Второе поколение авто производится с 2008-го года, с 2013-го сборка Pajero Sport-2 осуществляется в России (г. Калуга). Модель из Японии отличается почти фантастической проходимостью, высокой надежностью, Спорт-2 обладает весьма вместительным багажником, имеет теплый комфортный салон. Основные недостатки марки – не очень хорошая шумоизоляция, слабое лакокрасочное покрытие, достаточно высокий расход топлива.

Toyota Ленд Крузер 200 – еще один яркий представитель японских внедорожников с очень хорошим качеством сборки, с отличными техническими характеристиками. Модель Land Cruiser производится с далекого 1951 года, автомобиль 9-поколения Ленд Крузер 200 серийно выпускается с конца 2007-го года. Самое главное качество внедорожники Тойота – надежность, этот автомобиль также отличается высоким уровнем комфортности. На российском рынке модель пользуются большим спросом, и часто автовладельцы продают подержанную машину практически за ту же цену, что и купили.

Nissan Patrol – также модель, выпускаемая несколько десятилетий, является прямым конкурентом тойотовский марки Land Cruiser. Патрол производится с короткой и длинной базой, в трех- и пятидверном исполнении. Автомобиль характеризуется мощной рамой, мостами с неразъемным корпусом, достаточно внушительными размерами. В 2017 году с конвейера сходит Nissan Patrol 6-го поколения в кузове Y62.

Infiniti с индексом QX80 производится с 2013 года, внедорожник создан на базе Nissan Patrol Y62, является автомобилем премиум-класса. QX80 оснащается только одним типом двигателя – бензиновой «восьмеркой» 5.6 л мощностью 405 лошадиных сил. Динамика внедорожника впечатляет, он способен разгоняться до «сотни» за 6,5 секунд.

Дополнительные опции

По индивидуальному заказу доступно сделать ряд добавочного оборудования. В него входят:

Камуфляжная окраска кузова.
Монтаж люка со съемной крышкой.
Покрытие эмалью нестандартного цвета.
Монтаж на облицовку радиатора с эмблемой «Бронто Нива 2017» (отзывы приведены выше).
Оснащение дугами с дополнительными световыми элементами.
Оборудование съемной фронтальной или задней лебедкой с электроприводом.
Установка кондиционера.
ШРУС на передних или задних карданных валах.
Верхний багажник с настилом.
Кронштейн «запаски» на багажник.
Монтаж противотуманных и добавочных фар.
Облицовка потолка и тоннеля улучшенными материалами.
Подвеска редуктора переднего моста в независимом исполнении.

Оборудование и цена

«БРОНТО» комплектует Рысь-1 оборудованием, которое превращает хорошо знакомую ЛАДУ 4х4 в новый внедорожник, более серьезный, брутальный и комфортный.

Базовое оборудование:

самоблокирующиеся дифференциалы винтового типа в переднем и заднем мостах
главные пары с передаточным отношением 4,1:1 (опционально 4,44:1)
амортизаторы с увеличенным ходом спереди и сзади
усиленные пружины
усиленная балка заднего моста
доработанные колесные арки
резиновые расширители арок (фендеры)
литые колесные диски
шины размерностью 235/75 R15.

Компания «БРОНТО» установила цену Нивы Рысь-1 в базовой комплектации – 481 720 рублей за автомобиль 2020 модельного года.

Дополнительное оборудование и его стоимость:

люк со съемной металлической крышкой – 25 565 руб.
зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом – 6900 руб.
электрические стеклоподъемники – 9419 руб.
«камуфляжная» окраска кузова и «жидкие подкрылки» (локеры) – 55 166 руб.
«камуфляжная» окраска кузова с люком и «жидкие подкрылки» – 57 236 руб.
покраска в нестандартный цвет и «жидкие подкрылки» – 51 026 руб.
покраска зеркал заднего вида в «камуфляжный» цвет – 4430 руб.
антикоррозийная обработка кузова – 5486 руб.
антикоррозийная обработка кузова и «жидкие подкрылки» (локеры) – 10 143 руб.
накладка на радиатор с эмблемой «БРОНТО» 7742 руб.
верхняя дуга с 2 фарами – 9277 руб.
верхняя дуга с 4 фарами – 15 635 руб.
съемная передняя электрическая лебедка 2,7 т – 32 872 руб.
съемная передняя и задняя электрическая лебедка 2,7 т – 46 265 руб.
кондиционер – 35 000 руб.
передний карданный вал с ШРУС – 8632 руб.
задний карданный вал с ШРУС – 8632 руб.
независимая подвеска редуктора переднего моста – 10 071 руб.
экспедиционный багажник с настилом – 18 527 руб.
2 дополнительные фары на экспедиционный багажник – 8042 руб.
4 дополнительные фары на экспедиционный багажник – 14 749 руб.
крепление для запасного колеса на экспедиционном багажнике – 4606 руб.
дополнительная шумоизоляция салона – 37 467 руб.
облицовка потолка Comfort с плафоном – 8528 руб.
панель приборов Comfort и зеркала заднего вида с электроприводом (вместе) – 20 200 руб.
облицовка тоннеля пола Comfort – 2567 руб.

Технические характеристики

Ниже приведены параметры технического плана для авто «Нива Бронто», отзывы владельцев о которых – преимущественно позитивные. Характеристики:

Двигатель – силовой агрегат типа ВАЗ-21214 мощностью 83 лошадиных силы.
Рулевое управление – гидравлический усилитель.
Передаточная пара – 4,1.
Ходовая часть – на опоре задней пружины добавилось 40 мм, перемещение амортизаторов сзади выросло на 50 мм.
Трансмиссия – самоблокирующиеся дифференциалы винтового типа.
Балка заднего моста – усиленного типа.
Кузов – оснащен полимерными и подпиленными арками.
Колея колес – 1,47/1,46 м.
Дорожный просвет (передний/задний/межосевой) – 26/24/35 см.

Особенности конструкции

Как свидетельствуют отзывы владельцев, «Нива Бронто Рысь» получила существенные изменения в части ходовки. Передняя подвеска автомобиля оснащена амортизаторами с увеличенным ходом пружины. Это дало возможность в комбинации с усиленными элементами снизить нагрузку ударного типа на кузов, а также увеличить дорожный просвет до 25,5 сантиметра.

Задний аналог оснащен также амортизаторами с увеличенным до 12,5 мм ходом. Опоры задних пружин конструкторы подняли для придания дополнительной прочности и увеличения клиренса. Задняя балка моста усилена, максимально устойчива к деформациям.

Трансмиссионный узел «Рыси» также претерпел изменения. Была установлена шестерня главной передачи, имеющая большее передаточное отношение. Для повышения проходимости узел оснастили самоблокирующимся дифференциалом. У рассматриваемого транспортного средства он винтового типа, исключает пробуксовку при различном дорожном сцеплении. Типы размеров колес предусмотрены в трех вариациях: R15 (235), R16 (235), R16 (185). Все шины имеют грунтозацепы.

В кузовной части «Нивы Бронто», отзывы владельцев о которой приведены ниже, основной доработкой стали резиновые расширители арок на колесах, предохраняющие от грязи и прочих вылетающих частей дорожного покрытия. Улучшение обзорности обеспечивается наружными увеличенными зеркалами заднего вида.

Технические характеристики

Двигатель – силовой агрегат типа ВАЗ-21214 мощностью 83 лошадиных силы.
Рулевое управление – гидравлический усилитель.
Передаточная пара – 4,1.
Ходовая часть – на опоре задней пружины добавилось 40 мм, перемещение амортизаторов сзади выросло на 50 мм.
Трансмиссия – самоблокирующиеся дифференциалы винтового типа.
Балка заднего моста – усиленного типа.
Кузов – оснащен полимерными и подпиленными арками.
Колея колес – 1,47/1,46 м.
Дорожный просвет (передний/задний/межосевой) – 26/24/35 см.

Дополнительные опции

По индивидуальному заказу доступно сделать ряд добавочного оборудования. В него входят:

Камуфляжная окраска кузова.
Монтаж люка со съемной крышкой.
Покрытие эмалью нестандартного цвета.
Монтаж на облицовку радиатора с эмблемой «Бронто Нива 2017» (отзывы приведены выше).
Оснащение дугами с дополнительными световыми элементами.
Оборудование съемной фронтальной или задней лебедкой с электроприводом.
Установка кондиционера.
ШРУС на передних или задних карданных валах.
Верхний багажник с настилом.
Кронштейн «запаски» на багажник.
Монтаж противотуманных и добавочных фар.
Облицовка потолка и тоннеля улучшенными материалами.
Подвеска редуктора переднего моста в независимом исполнении.

Лада 4×4 Бронто — обзор автомобиля

Lada 4×4 Bronto / Лада 4×4 Бронто

Осенью 2017 года компания АвтоВАЗ представила свою самую внедорожную «Ниву» — Lada 4×4 Bronto. По сравнению с базовой 3-дверной моделью версия «Бронто» отличается основательно пересмотренной конструкцией подвески. Тольяттинские инженеры усилили пружины и задний мост, установили по кругу более энергоемкие амортизаторы с увеличенными ходами и применили самоблокирующиеся дифференциалы в переднем и заднем мостах. Кроме того, автомобиль одет в защитный пластиковый обвес по всему периметру и оснащается внедорожными шинами с активным грунтовым протектором. Повысить возможности Lada 4×4 Bronto вне дорог призван широкий перечень опционального оборудования — съемная лебедка на перед и зад, улучшенная защита картера трансмиссии, фаркоп и дополнительные осветительные приборы. К слову, дорожный просвет Lada 4×4 Bronto составил 240 мм — это на 35 мм больше, чем у базовой «Нивы».

Двигатель на новинке остался неизменным. Это 1.7-литровый 83-сильный бензиновый агрегат, сопряженный с 5-скоростной механической коробкой. В базовый набор оборудования включены дополнительные шумоизоляция салона и антигравийная защита колесных арок, стандартные электроопции (подъемники передних стекол, обогрев наружных зеркал, прикуриватель, розетка 12V), система кондиционирования с ручным управлением, крепежные рейлинги на крыше, дневные ходовые огни. Улучшенная комплектация «Image» дополнительно снабжается расширителями арок, накладками порогов пола, полноразмерной запаской, а также подогревом передних кресел и противотуманками. Отдельно можно заказать эксклюзивную камуфляжную окраску кузова.

О комплектациях Лада 4×4 Бронто стоит рассказать более детально. Стартовая версия Standart с завода оснащается легкосплавными колеcами на 15 дюймов (+ «запаска»), багажными рейлингами, резиновыми расширителями арок, усиленными элементами подвески и более выносливым задним мостом, самоблокирующимся дифференциалом, дополнительной защитой от гравия. Из базовых опций комфорта предусмотрены шумоизоляция салона, стекла с легкой тонировкой, электрические подъемники стекол, наружные боковые зеркала с подoгревом и электронастройкой положения, подогреваемые кресла первого ряда, система кондиционирования (ручное управление), подготовка под установку магнитолы, две розетки 12V в салоне и багажнике. В пакете оснащения Standart Image дополнительно содержатся противотуманные фары, бамперы и расширители арок из пластика, декоративные накладки порогов пола. Для обеих комплектаций Лада 4×4 Бронто за отдельную плату доступна фирменная окраска цвета «Камуфляж». Система вспомогательного торможения, ABS, функция распределения тормозных усилий и крепления Isofix для детcких кресел числятся в списке базового оборудования внедорожника.

Тест-драйв

Впечатлениями от вождения Lada 4×4 Bronto в рызных условиях делится журнал «За рулем»:

В городе

Улучшенная шумоизоляция (как на Урбане) не спасает от привычного воя раздатки, перекрывающего рев двигателя и гул «шиповок». Да и в остальном это всё та же короткобазная Lada 4×4, но с увеличенным клиренсом и высокопрофильной резиной: руль имеет весьма условный «ноль», корма периодически стремится в занос, а разгон до городских скоростей по уровню героизма сравним с первыми попытками человечества преодолеть силу тяготения.

По песку

А вот на песке Лада 4?4 Бронто — в родной стихии! Там, где стандартная машина уже начала бы закапываться, эта прет, как маленький гордый танк,?- хвала самоблокам! В кассу и огромный клиренс, и зубастые шины, хотя шипы здесь ни к чему. Крутые песчаные склоны Бронто берет без особых проблем, нужно лишь предварительно воткнуть понижайку и заблокировать межосевой дифференциал. Двигателя катастрофически «не хватает»: заглохнуть проще простого. Блокировки дифференциалов отлично помогают при движении по прямой, но в виражах передний «блок» никак не способствует ввинчиванию автомобиля внутрь — радиус поворота заметно увеличивается.

По снегу

На первом же светофорном старте стало очевидно, что наш Бронто — самый быстрый автомобиль в городе! Самоблоки показывают себя в максимально выгодном свете: пока «недоприводы» и даже полноприводники с дохлыми межосевыми муфтами месят снежную кашу, «бронтозавр» пуляет с места и злорадно визжит раздаткой уже у следующего перекрестка. При этом, если не дурить, Бронто и по скользким дугам идет весьма уверенно — не стремясь вывалиться наружу поворота. Степень блокировки дифференциалов подобрана удачно: и «выгрести» помогает, и управляемость почти не ухудшает. Бронто позволяет спокойно ехать там, где обычная Лада 4?4 давно села бы на подвеску или — в отсутствие межколесных самоблоков и на шинах попроще — забуксовала бы.

Lada 4×4 Bronto можно назвать внедорожным Urban-ом. Это автомобиль, который легче воспринимается горожанами, но является настоящим внедорожником, который подготовлен для жестких испытаний в стиле «Off-road».

Кстати, ранее сравнивали на бездорожье Lada 4×4 Bronto и Гелендваген. А вы бы хотели себе такую LADA?

Ключевые слова: lada 4×4 bronto

139

666

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

Как прошла XXIII Рождественская гонка Чемпионов

Сколько стоит установка «безвтыковых» поршней на двигатель ВАЗ

Лучший тюнинг Lada 4х4 (подборка различных вариантов)

Отзыв о Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross по дороге до Крыма

Тюнинг

В первый вариант «Рыси» можно экономно переделать «Ниву 3D». Для этого потребуется затратить немало времени и средств. Однако реконструкция составит не более трети от стоимости новой машины. Средняя цена переделки автомобиля с инжектором и гидроусилителем руля выйдет порядка 300 тысяч рублей. Окончательная стоимость зависит от состояния транспортного средства и региона использования. Для тюнинга потребуется новый лифт-комплект, шины, главная пара, блокировочные блоки, усиление заднего моста и монтаж расширителей.

Судя по отзывам владельцев, «Нива Бронто 2017» не всегда показывает себя так, как утверждают производители. По их словам, автомобиль проходит обязательную сертификацию и контрольное тестирование. Тем не менее данный серийный автомобиль уже через пару лет эксплуатации выставляет свои слабые стороны, которые были указаны выше. Конечно, многое зависит от правильного обслуживания и способа вождения.

Смотреть галерею

История создания

Прежде чем изучить отзывы владельцев «Нивы Бронто», рассмотрим, с чего начиналась история ее создания, и характеристики автомобиля. Выпускает авто компания «Бронто», расположенная в Тольятти. Дочерняя ВАЗовская фирма с 1993 года занимается выпуском специальных транспортных средств. Они отличаются высокими качествами проходимости с обновленными характеристиками.

Компания производит все серийно выпускаемые модели, многие из которых относятся к машинам с повышенной проходимостью и ориентированы на сложные условия эксплуатации. Все комплектации проходят тестирование на соблюдение государственных стандартов. «Нива Бронто Рысь» (отзывы это подтверждают) относится к группе автомобилей, которые проходят проверку в самых экстремальных условиях эксплуатации. Модификация пользуется спросом у разных категорий потребителей.

Впервые транспортное средство было презентовано в 2009 году. Комплектация каждой единицы может оснащаться разнообразными видами дополнительного оборудования. Обычно пользователи заказывают кондиционер, лебедку и верхний багажник.

Салон

Внутреннему убранству автомобиля все еще далеко даже до среднего уровня. Материалы здесь используются самые простые, такие как пластик и дешевая ткань. Не впечатляет и качество сборки. В пути вас постоянно будет сопровождать скрип приборной панели и других элементов салона. Также доноситься будет и шум колес, так как шумоизоляция практически отсутствует. Как и раньше, новая Лада 4х4 Бронто 2020 модельного года не будет комплектоваться даже простейшей мультимедийной системой. Всем, чем могут довольствоваться пользователи – обычной аудиосистемой.

Вряд ли можно найти где-то еще более простое оформление центральной консоли, чем здесь. Все, что тут можно найти – несколько прямоугольных дефлекторов небольших размеров, регулировки для отопительной системы и несколько переключателей, управляющих внедорожными опциями и освещением. Завершается все отсеком, в котором может находиться аудиосистема.

Тоннель практически полностью заполняется различными элементами, необходимыми для езды по бездорожью. За комфорт тут отвечают только отверстие прикуривателя, небольшой кармашек для вещей и даже пара скромных подстаканников. Все остальное пространство заполнено ручкой для переключения передач, стояночным тормозом, а также рукоятками пониженной передачи и раздатки.

Отделка водительского места также вряд ли кого-то впечатлит, хотя все тут не так уж и плохо. Руль, хоть и отделывается пластиком или тканями, все равно приятно лежит в руках благодаря удобной форме и небольшим габаритам. На спицах могут находиться кнопки для подачи звукового сигнала. Приборный щиток представляет собой панель, на которой располагается несколько аналоговых датчиков, отображающих различную информацию по состоянию машины.

Всего в салоне более-менее комфортно могут находиться четыре человека, хотя при желании сзади найдется место и для троих. Отделываются посадочные места только простенькой тканью и наполняются довольно жесткими материалами, которые мало кого смогут впечатлить. Из дополнительного оборудования тут может быть только регулировка первого ряда при помощи механических приводов в двух направлениях, а также подголовники. Второй ряд может только складываться для увеличения объема багажного пространства с 265 до 585 литров.

Тест-драйв

Впечатлениями от вождения Lada 4×4 Bronto в рызных условиях делится журнал «За рулем»:

В городе

По песку

По снегу

Кстати, ранее сравнивали на бездорожье Lada 4×4 Bronto и Гелендваген. А вы бы хотели себе такую LADA?

Ключевые слова: lada 4×4 bronto

140

668

Обнаружили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter..

(AEB) Статистика продаж автомобилей в РФ за апрель 2020 года (-72,4%) — крупнейшее падение

Как подключить магнитолу, чтобы она работала без зажигания

Показали LADA CONNECT: управление автомобилем через телефон

Доработка бачка омывателя Лада Ларгус (защита ЛКП)

Дополнительные опции

По индивидуальному заказу доступно сделать ряд добавочного оборудования. В него входят:

Камуфляжная окраска кузова.
Монтаж люка со съемной крышкой.
Покрытие эмалью нестандартного цвета.
Монтаж на облицовку радиатора с эмблемой «Бронто Нива 2017» (отзывы приведены выше).
Оснащение дугами с дополнительными световыми элементами.
Оборудование съемной фронтальной или задней лебедкой с электроприводом.
Установка кондиционера.
ШРУС на передних или задних карданных валах.
Верхний багажник с настилом.
Кронштейн «запаски» на багажник.
Монтаж противотуманных и добавочных фар.
Облицовка потолка и тоннеля улучшенными материалами.
Подвеска редуктора переднего моста в независимом исполнении.

Экстерьер

Очередное обновление модели трудно назвать ее рестайлингом, поскольку сколь-нибудь значимые изменения во внешности отсутствуют. На фото можно обнаружить все тот же квадратный, небольшой автомобильчик, способный за счет маленькой колесной базы и высоких свесов справляться с разными видами бездорожья. Украшений здесь тоже довольно мало: это только скромные рельефные переходы по вертикали, большое количество некрашеного пластика, играющего как декоративную, так и защитную роль, а также яркие колесные диски большого размера.

Около трети кузовной площади Лады Нивы Бронто 2021 отведено под передок. Она поставлена довольно высоко, но не отличается длиной и шириной. В связи с этим даже отсутствие наклона не является проблемой для обзора водителям невысокого роста. Как и прежде, декоративные элементы здесь практически отсутствуют. Скромная крышка капота может похвастаться только чуть-чуть утопленной в кузов средней частью, в конце которой можно наблюдать довольно архаичные воздуховодные «жабры». Основная часть морды начинается с прямоугольных блок-фонарей, состоящих из секции поворотников и противотуманных огней. Ниже идет крупная черная пластиковая решетка радиатора с большим хромированным значком бренда «Лада» и углубленными круглыми головными фарами, наполнение которых в любой комплектации будет только галогенным.

Завершается отделка передка мускулистым обвесом, выполненным полностью из некрашеной пластмассы. Посередине бампера размещается площадка под регистрационный знак, скромный рельеф, а по краям можно обнаружить круглые небольшие вырезы под миниатюрные противотуманки.

Бока нового кузова смотрятся так же просто, как и в первые годы выпуска «Нивы». Правда, появились рейлинги на крыше, выполненные из черного металла, которые почти незаметны. Ниже идут традиционные квадратные окна, встроенные в полости дверей, а также слегка подросшие зеркала заднего вида, отделанные черным пластиком. Ниже идет простейший рубленый рельеф, сигналы поворота на передних крыльях, а также мощные защитные накладки из черного пластика, расположенные над порогами и колесными арками.

Сзади автомобиль тоже довольно скучен. Основная часть площади отведена под дверцу багажного отсека, слегка наклоненную в верхней части. Наверху здесь расположилось прямоугольное окно большого размера, сразу под которым красуется надпись LADA, выполненная большими хромированными буквами. Далее идет подштамповка под номерной знак, а также шильдики с разнообразной информацией о машине. Массивные габариты традиционно размещены возле центральной части стоек. Затем идет уже обвес, который полностью выполняется черным пластиком, играющим тут еще и защитную роль. На нем нашлось место для противотуманок, скромного рельефа и выреза под выхлопную трубу.

Продажа Лада 4×4 Бронто в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Устюжна

4×4 Бронто 2013

500 000 ₽

Москва

4×4 Бронто 2019

700 000 ₽

Новокуйбышевск

4×4 Бронто 1994

180 000 ₽

Самара

4×4 Бронто 2019

660 000 ₽

Ижевск

4×4 Бронто 2001

148 000 ₽

Ижевск

4×4 Бронто 2019

649 000 ₽

Харабали

4×4 Бронто 2003

85 000 ₽

Пермь

4×4 Бронто 2002

153 000 ₽

Бирск

4×4 Бронто 2005

100 000 ₽

Уфа

4×4 Бронто 2004

179 000 ₽

Симферополь

4×4 Бронто 2019

650 000 ₽

Севастополь

4×4 Бронто 2018

799 000 ₽

Оренбург

4×4 Бронто 2009

200 000 ₽

Лермонтов

4×4 Бронто 2017

640 000 ₽

Нижний Тагил

4×4 Бронто 2005

300 000 ₽

Екатеринбург

4×4 Бронто 2019

749 000 ₽

Екатеринбург

4×4 Бронто 2003

120 000 ₽

Екатеринбург

4×4 Бронто 2019

700 000 ₽

Нальчик

4×4 Бронто 2018

750 000 ₽

Нальчик

4×4 Бронто 2019

820 000 ₽

Запчасти и шины на Лада 4×4 Бронто

Фары круглые Нива УАЗ с ДХО и поворотником 7 дюймов

Цена 4 999 р.

МКПП ВАЗ 2121,21213,21214 Нива 4х4 пять передач новая

Цена 12 800 р.

Фары круглые Нива УАЗ с ДХО и поворотником 7 дюймов

Цена 4 999 р.

Фара ВАЗ-21213, 21214 нива новая оригинал

Цена 2 000 р.

Правая дверь ВАЗ(LADA) 2121

МКПП ВАЗ 2121-21214 пять передач новая

Цена 12 500 р.

Статьи о Лада 4×4 Бронто

Статьи об автомобилях Лада 4×4 Бронто — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Мифы и правда о «Ниве»;
45 лет — целая жизнь. За такой длительный срок все что угодно может надоесть и перестать быть актуальным. Все, кроме «Нивы». Из родоначальника класса она эволюционировала в альтернативу квадроциклу, но популярности не растеряла.

Сборка «Нивы» в Германии. Или не «Нивы». Или не в Германии;
Несколько дней назад информационное пространство всколыхнула новость: автомобиль «Нива» (имеется в виду старая «Нива», которая сейчас называется Лада 4х4) хотят собирать в Германии! Ссылки вели на довольно пространный…

Самые необычные «Нивы»: экспортные, дизельные, пикапы, кабриолеты…;
ВАЗ-2121 «Нива», или теперь Lada 4×4 — легендарный советский внедорожник-долгожитель, который выпускается уже почти 45 лет! Сегодня Дром решил вспомнить о самых редких и малоизвестных модификациях этого знакового автомобиля.

Новости о Лада 4×4 Бронто

Классической Lada 4×4 вернули имя Niva — официально!;
АвтоВАЗ объявил об обратном переименовании классического семейства внедорожников Lada 4×4 — с 11 января 2021 года оно снова зовется Lada Niva. Правда, теперь с приставкой Legend.

КАМАЗ и АвтоВАЗ уточнили инвестпрограммы;
Минпромторг РФ откорректировал специнвестконтракты (СПИК) КАМАЗа и АвтоВАЗа. Напомним, СПИК — это документ, который предоставляет налоговые льготы и гарантии неухудшения условий бизнеса в обмен на инвестиции, срок…

Обновленную версию самой дорогой Lada 4×4 выпустят в середине года;
Глубокая модернизация, которой классическая Нива Lada 4×4 подверглась в конце 2019 года, пока еще не добралась до самой экзотической ее версии — лифтованного варианта Bronto, однако ее обновление тоже не обойдет…

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Грамота на Дроме

«Лада 4×4 Бронто SUV-3d» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Нива бронто

Альтернативное написание: Рысь, Фора

Сводные данные по Лада 4×4 Бронто SUV-3d

Объем двигателя Лада 4×4 Бронто

Крутящий момент Лада 4×4 Бронто

Особенности

Можно выделить следующие особенности данной модели:

Имеет один двигатель объём которого один и семь литра с мощностью восемьдесят три лошади.
Квадратная форма кузова и высокий клиренс делает недостаточно устойчивым автомодель на трассе на больших скоростях
Пяти ступенчатая МКПП
Расход топлива на 100 километров составляет около 12 литров.
Клиренс 24 сантиметра

Внедорожник выпускается только в трех дверной версии. За счет того что в дорогой комплектации идут пластиковые накладки вид внедорожника приобрёл агрессивный вид.

По всему периметру идут пластиковые накладки которые расширяются на арках
В передней части кузова имеется пластиковая накладка выполняющая роль решётки радиатора
Головная оптика немого утоплена что придает агрессивности автомобилю
Задняя часть почти не изменилась