Характеристики nissan juke 1.6 5дв. (c 2010 г

Конкуренты Nissan Juke 2020

Новая версия Juke стала дороже, что делает её уже не такой конкурентоспособной по сравнению с бюджетными городскими авто. Однако среди машин из той же ценовой категории кроссовер смотрится более чем прилично. Основной конкурент – сделанный на той же платформе Renault Captur 2020, средняя цена которого составляет $25000. Хотя у Рено есть дополнительное преимущество – гибридный мотор, обеспечивающий до 45 км движения только на электротяге.

Среди похожих по характеристикам и ценам японских моделей – Тойоты Аурис и Айго, Хонда ХР-В  и Мазда СХ-3. В списке соперников, выпускаемых автоконцернами из других стран – последние версии Пежо 2008, Джип Ренегад, Киа Стоник, Ауди Ку2, Хендай Кона и Шкода Камик.

Ниссан жук объем бака

Эксплуатационные характеристики Ниссан Жук

Тип кузова: 5 дверный хэтчбек

Количество мест: 5

Тип двигателя: HR16DE / MR16DDT

Количество цилиндров, конфигурация: 4, рядное

Количество клапанов на цилиндр: 4

Впуск воздуха: Атмосферный Турбонаддув с промежуточным охлаждением

Объем двигателя см³: 1598

Диаметр цилиндра и ход поршня мм: 78 x 83.6

Максимальная мощность двигателя кВт (л.с.) / об/мин 86: 117 / 6000

Максимальный крутящий момент Нм/ об/мин: 158 / 4000

Степень сжатия: 10.7:1

Газораспределительный механизм: Два верхних распредвала, привод цепной

Тип топлива: АИ-95

Cистема зажигания: Индивидуальные катушки

Подача топлива: Многоточечный впрыск

Экологический класс: Euro 4

Тип сцепления: Сухое, однодисковое, механическое

Коробка передач: 5-ступенчатая механическая

Тип привода: Передний

Подвеска передняя: Независимая подвеска MacPherson, пружины

Подвеска задняя: Торсионная балка, пружины

Рулевой механизм: Шестерня-рейка с электроусилителем

Количество оборотов руля от упора до упора: 2.76

Минимальный диаметр разворота м: 10.7

Тормозная система: Двухконтурная тормозная система с диагональным разделением контуров

Тормоза передних колес: диаметр и толщина тормозного диска: 280 x 24

Тормоза задних колес: диаметр и толщина торозного диска: 292 x 9

Система электронной стабилизации VDC: Стандартное оборудование

Размер дисков: 16″x 6.5″ (штампованные); 17″x 7″ (легкосплавные)

Размер шин: 205/60 R16; 215/55R17

Размер запасного колеса: 135/90 R16

Снаряженная масса минимальная /максимальная кг: 1194 / 1232

Полная масса кг: 1645

Максимальная полезная нагрузка кг: 451

Максимальная нагрузка на переднюю ось кг: 870

Максимальная нагрузка на заднюю ось кг: 830

Максимальная масса прицепа оборудованного тормозной системой кг: 1250

Максимальная масса прицепа не оборудованного тормозной системой кг: 608

Максимальная вертикальная нагрузка на сцепное устройство кг: 75

Максимальная нагрузка на крышу кг: 75

Габаритная длина мм: 4135

Габаритная ширина мм: 1765

Габаритная высота мм: 1565

Колесная база мм: 2530

Передняя колея (с 16» / 17» колесными дисками) мм: 1540 / 1525

Задняя колея (с 16» / 17» колесными дисками) мм: 1535 / 1525

Передний свес мм: 855

Крутой салон

Полностью изменился салон, став визуально дороже и оснащенней. Интересно обыграли материалы обшивки, то есть внизу очень жесткий пластик, а на верхней части торпедо обшивка замшей. Замша присутствует в хороших комплектациях как дополнительный материал сидений помимо кожи.

Изменились передние сиденья, став более спортивными, объединенные с подголовниками. При заказе опциональной аудиосистемы Bose Personal Plus кресла получат динамики наверху, выглядящие как наушники, надетые на подголовник. Сзади остался простой диван, немного больше свободного пространства (5,8 см для ног и 1,1 см над головой) и еще больше открытого твердого пластика.

Перед водителем новый 3-спицевый руль, усеченный снизу. Рулю доставили массу маленьких кнопок, что неудобно. Приборная панель Ниссана Жук имеет два крупных аналоговых датчика, между которых большой ЖК-дисплей, отображающий разные данные. Панель вокруг приборки сделана под карбон.

Центральная консоль теперь оснащена 8-дюймовым сенсорным дисплеем NissanConnect, поддерживающим Apple CarPlay и Android Auto. Есть навигация и даже точка доступа Wi-Fi. Ниже под тремя круглыми дефлекторами воздуха установили простой блок климат-контроля с парой шайб, монитором и кнопками.

Тоннель сильно напоминает прошлое поколение необычными формами. Там беспроводная зарядка смартфона, далее рычаг КПП, добавили джойстик Drive Mode переключения режимов езды (Eco, Standard, Sport). Еще добавили электронный ручник стояночного тормоза.

Стало больше места в багажнике – 422 литра, но со сложенным диваном пространства стало меньше – 1088 литров. Сложенный диван дает почти 1,5 метра длины.

Комплектации NissanJuke

У «жука» просто огромный разбег в цене (от 649 000 до 1 094 000) и не менее огромное количество комплектаций – 10, вот основные из них:

1. Base– 649 000. За эту цену можно приобрести «жука» с двигателем 1,6 л (94 л.с) и базовым набором опций: фронтальные и боковые подушки безопасности, ABS, магнитола с 4-мя динамиками,иммобилайзер, подогрев передних сидений, 16-е стальные диски, антенна на крыше.
2. SE – от 700 000 до 760 000 р. Включает версию 1,6 (94 л.с) и 1,6 (117 л.с.) на вариаторе. Появившиеся опции: система помощи при экстренном торможении, 17-е легкосплавные дики, магнитола с AUX, USBи Bluetooth, многофункциональный цветной дисплей, климат контроль, кожаная отделка руля и кпп.
3. SESport – от 774 000 до 987 000. Опциональный набор соответствует комплектации SE, но доступна уже 190-сильная версия, в том числе с полный приводом.
4. SV2 – от 798 000 до 1 011 000 р. Двигатели: 117 л.с и 190 с МКПП и вариатором. Добавившиеся опции: фирменная аудио система NissаnCоnnect и 6 динамиков, навигация с CD-картой, бортовой компьютер, 18-е легкосплавные диски, кнопка запуска двигателя, передние сидения спортивной формы, тонированные стекла.
5. LE– от 919 000 до 1 072 000 р. Новые опции: датчик дождя и света, автоматически складываемые зеркала заднего вида, камера заднего вида с разметкой, передние шторки безопасности, система доступа без ключа, кожаная отделка салона с прострочкой, круиз-контроль.
6. специальная версия Nismo 7 MCVT. – 1 193 000 р. Укомплектована аналогично комплектации Le, с характерным набором внешних отличий спец. версии.

Мало кто знает, но у «жука» есть и еще одна, самая горяча версия – Juke-R. Начинка у него от спорткара NissanGT-R, а доводкой ходовой специалисты занимались на легендарной трассе в Нюрбургринге. Технические характеристики Juke-R:

• мотор объемом 3,8 литра мощностью 485 л.с.
• коробка передач – шестиступенчатый робот с двумя сцеплениями.
• динамические показатели: разгон до 100 км/ч занимает всего 4 секунды, а максимальная скорость равно 270 км/ч.

Внешне R-версия отличается совершенно иным аэродинамическим обвесом, а колесные арки выросли под 20-ти дюймовые колеса.В салоне появился каркас безопасности и мультимедийная система от GT-R. Данная версия строилась на чистом энтузиазме создателей и изначально было построено всего 2 машины – с левым и правым рулем. Но спрос на автомобиль поднялся настолько, что руководство Nissan начало мелкосерийное производство заряженных жуков с ценами от 450 до 590 тысяч долларов.

Объём бака Nissan Juke 2014, 1 поколение, YF15, рестайлинг, SUV

Комплектация	Объем топливного бака, л	Вид топлива
1.6 MT 2WD SE	46	Бензин АИ-95
1.6 MT 2WD SE+	46	Бензин АИ-95
1.6 MT 2WD SE+ Active	46	Бензин АИ-95
1.6 MT 2WD SE Active	46	Бензин АИ-95
1.6 CVT 2WD XE	46	Бензин АИ-95
1.6 CVT 2WD SE	46	Бензин АИ-95
1.6 CVT 2WD SE+	46	Бензин АИ-95
1.6 CVT 2WD LE	46	Бензин АИ-95
1.6 CVT 2WD LE Active	46	Бензин АИ-95
1.6 CVT 2WD SE+ Active	46	Бензин АИ-95
1.6 CVT 2WD SE Active	46	Бензин АИ-95
1.6 CVT 2WD SE+ Perso	46	Бензин АИ-95
1.6 CVT 2WD LE Perso	46	Бензин АИ-95
1.6 CVT 2WD QE+	46	Бензин АИ-95
1.6 CVT 2WD QE+ PERSO	46	Бензин АИ-95
1.6 CVT 2WD LE+ PERSO	46	Бензин АИ-95
1.6T MT 2WD LE	46	Бензин АИ-95
1.6T MT 2WD LE Active	46	Бензин АИ-95
1.6T MT 2WD SE Active	46	Бензин АИ-95
1.6T MT 2WD SE+ Active	46	Бензин АИ-95
1.6T MT 2WD Nismo RS	46	Бензин АИ-95
1.6 MT 2WD Base	46	Бензин АИ-95
1.6 MT 2WD XE	46	Бензин АИ-95
1.6T CVT 4WD LE	50	Бензин АИ-95
1.6T CVT 4WD LE Active	50	Бензин АИ-95
1.6T CVT 4WD SE+ Active	50	Бензин АИ-95
1.6T CVT 4WD SE Active	50	Бензин АИ-95
1.6T CVT 4WD Nismo RS	50	Бензин АИ-95

Технические характеристики Nissan Juke

Nissan Juke технические характеристики	1.6 л. бензиновый двигатель	1.6 л. бензиновый турбированный двигатель с системой непосредственного впрыска
МОДЕЛЬ
Тип кузова	5-дверный хэтчбек
Количество мест	5
ДВИГАТЕЛЬ
Тип двигателя	HR16DE	MR16DDT
Количество цилиндров, конфигурация	4, рядное
Количество клапанов на цилиндр	4
Впуск воздуха	Атмосферный	Турбонаддув с промежуточным охлаждением
Объем двигателя	см3	1598	1618
Диаметр цилиндра и ход поршня	мм	Ø78×83,6	Ø79,7×81,1
Максимальная мощность двигателя	кВт (л.с.)/ об/мин	86(117)@6000	140(190)@5600
Максимальный крутящий момент	нМ/ об/мин
Степень сжатия	10,7:1	9,5:1
Газораспределительный механизм	Два верхних распредвала, привод цепной
Тип топлива	АИ-95
Система зажигания	Индивидуальные катушки
Подача топлива	Многоточечный впрыск	Последовательный непосредственный впрыск
Экологический класс	Euro 4
ТРАНСМИССИЯ
Тип сцепления	Сухое, однодисковое, механическое	Гидротрансформатор с блокировкой	Сухое, однодисковое, механическое	Гидротрансформатор с блокировкой
Коробка передач	5-ступенчатая механическая	Xtronic CVT	6-ступенчатая механическая	Xtronic CVT
Передаточные числа: 1-ая передача	3,727	4.006~0,55	3,364	2,349~0,394
2-ая передача	2,048	1,947
3-ая передача	1,393	1,393
4-ая передача	1,097	1,114
5-ая передача	0,892	0,914
6-ая передача	—	0,767
Задняя передача	3,545	3,771	3,292	1,751
Главная пара	4,500	3,754	4,214	5,798
Тип привода	Передний	Полный привод ALL MODE 4×4-i c cистемой перераспределения крутящего момента TORQUE VECTORING
ШАССИ
Подвеска	передняя	Независимая подвеска MacPherson, пружины
задняя	Торсионная балка, пружины	Многорычажная
Рулевой механизм	Шестерня-рейка с электроусилителем
Количество оборотов руля от упора до упора	2,76
Минимальный диаметр разворота	м	10,7
Тормозная система	Двухконтурная тормозная система с диагональным разделением контуров; дисковые передние (вентилируемые) и задние тормоза с усилителем ABS, EBD и Brake Assist
Тормоза передних колес: диаметр и толщина тормозного диска	Ф	φ280х24	φ296х26
Тормоза задних колес: диаметр и толщина торозного диска	Ф	φ292х9
Система электронной стабилизации VDC	Стандартное оборудование
Размер дисков	16″x 6.5″ (штампованные); 17″x 7″ (легкосплавные)	17″x 7″ (легкосплавные)
Размер шин	205/60 R16; 215/55R17	215/55R17
Размер запасного колеса	135/90 R16
РАЗМЕРЫ И МАССА
Снаряженная масса минимальная /максимальная	кг	1194/1232	1225/1252	1303/1317	1436/1449
Полная масса	кг	1645	1675	1735	1860
Максимальная полезная нагрузка	кг	451	450	432	434
Максимальная нагрузка: на переднюю ось	кг	870	895	960	1010
на заднюю ось	кг	830	825	830	900
Максимальная масса прицепа: оборудованного тормозной системой	кг	1250	1200	1150
не оборудованного тормозной системой	кг	608	609	663	728
Максимальная вертикальная нагрузка на сцепное устройство	кг	75
Максимальная нагрузка на крышу	кг	75
Габаритная длина	мм	4135
Габаритная ширина	мм	1765
Габаритная высота	мм	565
Колесная база	мм	2530
Передняя колея (с 16»»»» / 17»»»» колесными дисками)	мм	1540/1525	1525
Задняя колея (с 16»»»» / 17»»»» колесными дисками)	мм	1535/1525	1525	1505
Передний свес	мм	855
Задний свес	мм	750
Минимальный дорожный просвет	мм	180	170
Угол въезда	град.	26
Угол съезда	град.	31
Угол рампы	град.	22,5	23
Багажное пространство: — макс. длина (с разложенными /сложенными задними сидениями)	мм	675/1470
— макс. ширина	мм	1409
— макс. высота до полки багажного отделения	мм	403
— макс. высота от пола до потолка	мм	681	207
Объем багажного отделения (VDA)	л	251	506
макс. со сложенными сиденьями (VDA) до плечевой линии	л	550	786
макс. со сложенными сиденьями (VDA) до крыши	л	830
Коэффициент аэродинамического сопротивления	0,35
Площадь лобовой поверхности	м2	2,31
Объем топливного бака	л	46	50
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Расход топлива:
Городской цикл	л/100 км	8,1	8,3	9,1	10,2
Загородный цикл	л/100 км	5,3	5,2	5,6	6,0
Комбинированный цикл	л/100 км	6,3	6,3	9,6	7,6
Содержание CO2 в выхлопе	г/км	147	145	159	175
Разгон 0-100 км/ч	сек	11,0	11,5	8,0	8,4
Максимальная скорость	км/ч	178	170	215	200

Объем бака

Nissan Juke SUV

Год выпуска	Объем (л)
2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019	46

С 2012 года продается модификация Nismo. В этом исполнении одноименный кроссовер оснащается 200-сильным двигателем 1.6 с турбонаддувом. Спортивная машина отличается улучшенными аэродинамическими обвесами и яркими элементами в интерьере.

В 2014 году на рынке появилась обновленная версия, представленная на Женевском автосалоне. Одноименный автомобиль получил улучшенный двигатель, форсированный до 218 «лошадей». В салоне появились гоночные сиденья «Рекаро» с комбинированной отделкой кожа/замша. Кроме того, эта модификация отличается наличием комплекса безопасности Nissan Safety Shield. Еще в эту комплектацию входят 18-дюймовые колесные диски.

Двигатель

Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полнормазмерной машине.

Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.

Объем топливного бака Ниссан Жук составляет от 46 до 52 л.

Мини-кроссовер Nissan Juke в кузове YF15 (рестайлинг 2014 года), по габаритам относящийся к компактному B-классу, базируется на платформе Nissan V. В арсенале автомобиля имеются две силовых установки: атмосферная бензиновая «четверка» HR16DE объемом 1.6 литра в дефорсированном варианте 94 л.с. и со стандартной отдачей 117 л.с., а также 1.6-литровый турбированный агрегат MR16DDT мощностью 190 л.с. Турбомотор оснащен системой непосредственного впрыска топлива и фазовозвращателями на впуске/выпуске. Атмосферный двигатель имеет два распредвала (фазовозвращатель на впускном валу), многоточечный впрыск, электронную дроссельную заслонку, цепной привод ГРМ.

Модификации с «атмосферником» HR16DE комплектуются 5-ступенчатой механической коробкой передач. Версия со 117-сильной установкой также может агрегатироваться с вариатором Xtronic фирмы Jatco. Турбированный Ниссан Джук получил два варианта трансмиссии: 6-ступенчатую МКПП и вариатор с возможностью ручного переключения виртуальных передач.

Полный привод All Mode 4×4-i с системой векторизации тяги Torque Vectoring достался только турбо-Жуку с CVT, остальные версии – переднеприводные. Конфигурация полноприводной трансмиссии включает две электронноуправляемые муфты в приводе задних колес. Каждая из них отвечает за свою полуось, при необходимости частично или полностью блокируя колесо с помощью набора фрикционов. В результате основная порция крутящего момента отправляет на ту сторону, которая имеет лучшее сцепление с покрытием.

Наличие или отсутствие системы полного привода влияет на применяемую схему подвески, дорожный просвет и геометрическую проходимость. Так, переднеприводные модификации Ниссан Жук оборудуются задней скручивающейся балкой, а их дорожный просвет составляет 180 мм. Кроссовер с «турбочетверкой» и All Mode 4×4-i сзади опирается на независимую многорычажную конструкцию, при этом дорожный просвет уменьшается до 170 мм.

Средний расход топлива Ниссан Жук варьируется в диапазоне 6.0-7.4 литров в зависимости от мотора и коробки передач. Атмосферный двигатель в тандеме с механической трансмиссией экономит горючее лучше всего. Турбомотор расходует топливо гораздо интенсивнее, зато и разгонную динамику обеспечивает соответствующую. Nissan Juke 1.6 Turbo с передним приводом и «механикой» ускоряется до 100 км/ч за 8 секунд, его «собрат» с полным приводом и вариатором чуть более медлителен – 8.4 секунды.

Полные технические характеристики Ниссан Жук YF15 – сводная таблица:

Комплектации NissanJuke

У «жука» просто огромный разбег в цене (от 649 000 до 1 094 000) и не менее огромное количество комплектаций – 10, вот основные из них:

1. Base– 649 000. За эту цену можно приобрести «жука» с двигателем 1,6 л (94 л.с) и базовым набором опций: фронтальные и боковые подушки безопасности, ABS, магнитола с 4-мя динамиками,иммобилайзер, подогрев передних сидений, 16-е стальные диски, антенна на крыше.
2. SE – от 700 000 до 760 000 р. Включает версию 1,6 (94 л.с) и 1,6 (117 л.с.) на вариаторе. Появившиеся опции: система помощи при экстренном торможении, 17-е легкосплавные дики, магнитола с AUX, USBи Bluetooth, многофункциональный цветной дисплей, климат контроль, кожаная отделка руля и кпп.
3. SESport – от 774 000 до 987 000. Опциональный набор соответствует комплектации SE, но доступна уже 190-сильная версия, в том числе с полный приводом.
4. SV2 – от 798 000 до 1 011 000 р. Двигатели: 117 л.с и 190 с МКПП и вариатором. Добавившиеся опции: фирменная аудио система NissаnCоnnect и 6 динамиков, навигация с CD-картой, бортовой компьютер, 18-е легкосплавные диски, кнопка запуска двигателя, передние сидения спортивной формы, тонированные стекла.
5. LE– от 919 000 до 1 072 000 р. Новые опции: датчик дождя и света, автоматически складываемые зеркала заднего вида, камера заднего вида с разметкой, передние шторки безопасности, система доступа без ключа, кожаная отделка салона с прострочкой, круиз-контроль.
6. специальная версия Nismo 7 MCVT. – 1 193 000 р. Укомплектована аналогично комплектации Le, с характерным набором внешних отличий спец. версии.

Мало кто знает, но у «жука» есть и еще одна, самая горяча версия – Juke-R. Начинка у него от спорткара NissanGT-R, а доводкой ходовой специалисты занимались на легендарной трассе в Нюрбургринге. Технические характеристики Juke-R:

• мотор объемом 3,8 литра мощностью 485 л.с.
• коробка передач – шестиступенчатый робот с двумя сцеплениями.
• динамические показатели: разгон до 100 км/ч занимает всего 4 секунды, а максимальная скорость равно 270 км/ч.

Внешне R-версия отличается совершенно иным аэродинамическим обвесом, а колесные арки выросли под 20-ти дюймовые колеса.В салоне появился каркас безопасности и мультимедийная система от GT-R. Данная версия строилась на чистом энтузиазме создателей и изначально было построено всего 2 машины – с левым и правым рулем. Но спрос на автомобиль поднялся настолько, что руководство Nissan начало мелкосерийное производство заряженных жуков с ценами от 450 до 590 тысяч долларов.

Интерьер

Если по внешнему виду Ниссан Жук еще можно узнать автомобиль, то оказавшись внутри автомобиля, трудно понять, в какой модели оказались. Старая передняя панель и напоминающий своей формой бензобак центральный тоннель теперь исчез. Однако японцы позаботились о том, чтобы вы не скучали, оснастив свою новинку новой редакцией передней части, которая выглядит явно не хуже. Что касается комбинации приборов, она порадовала четко прорисованными циферблатами.

Консоль получила интересную компоновку, где нашлось место для торчащего дисплея развлекательного центра, стильных круглых дефлекторов вентиляционной системы и удобного блока климатической установки. Все это хорошо дополняют хорошо спрофилированные сидения, имеющие цепкие валики бокового подпора, а также встроенные в спинки подголовники. Если говорить за качество отделочных материалов – японцы остановились на мягком пластике, коже, алькантаре и замше. Теперь внутри сидеть намного приятнее.

Комплектация нового Ниссан Жук получила светодиодную оптику, мультифункциональное рулевое колесо, электронный ручной тормоз, кнопку запуска мотора, 8-дюймовый сенсорный экран с мультимедийной системой NissanConnect, акустическую систему Bose Personal Plus, рассчитанную на 8 динамиков (2 встроены в передние подголовники). Также поддерживается Apple CarPlay и Android Auto, Google Assistant, навигационная система TomTom, точка доступа Wi-Fi, обновление софта «по воздуху».

Благодаря мобильному приложению NissanConnect Services водитель может удаленно управлять блокировками замком, проверять уровень масла и давление в покрышках. По словам разработчиков, они существенно улучшили эргономику внутреннего пространства. Салон получил ограниченное количество хромированных вставок. На втором ряду инженеры увеличили свободное пространство над головой и перед ногами.

Задним седокам достался эргономично спрофилированный диван. Также вырос объем багажного отделения Nissan Juke II поколения до 422 литров полезного пространства (раньше было 354 л). Вдобавок к этому, он имеет удачную форму. Если убрать задние спинки в пропорции 60/40, получится совершенно ровная площадка, длина которой составляет почти 1.5 м. Таким образом еще увеличивается объем багажника Ниссан Жук 2 поколения до 1 088 л.

Система полного привода

Не смотря на свои небольшие размеры «жук» имеет и полноприводную версию, только в тандеме со 190-сильным мотором и вариатором. Полный привод у «малыша» совсем не детский: на него установлена передовая система ALL MОDE 4X4-i с возможностью адресной передачи крутящего момента TОRQUE VECTОR. Благодаря такой системе полного привода существенно повышается управляемость и уменьшается недостаточная поворачиваемость на крутых виражах. Крутящий момент может не только делиться между осями в пропорции 50 на 50, но и разбиваться между колесами, в зависимости от ситуации.

Полноприводную версию так же отличает многорычажная задняя подвеска (от Qashqai), в то время как у моноприводной модификации установлена торсионная балка и направляющие рычаги. Видя все системы покорения «бездорожья» в купе с большим клиренсом едва ли можно усомниться в том, что у Nissan Juke технические характеристики просто превосходные.

Экстерьер

Благодаря переезду на новую «тележку» CMF-B удалось существенно увеличить габариты автомобиля. Он стал на 75 миллиметров длиннее, на 35 миллиметров шире и на 25 миллиметров выше. Хотя новинка стала более крупной и не такой тяжелой (теперь Nissan Juke 2020 весит на 23 килограмма меньше), паркетник смог сохранить былую необычную форму и прошлые пропорции.

Группа разработчиков просто не решилась глобально изменять уникальный стиль автомобиля, который приглянулся десяткам тысяч автолюбителей из многих стран мира. Однако улучшения в рамках выбранной линии дизайна достаточно ощутимые. Передняя часть оснащена фирменными круглыми фарами, которые обладают необычной Y-образной графикой, а также отмасштабированной радиаторной решеткой V-motion, сросшейся с узкими полосками ходовых огней.

Вдобавок к этому, изменения затронули архитектуру бампера и рельеф капота. Хотя внешний вид компактного SUV поменялся, однако в его основании остались знакомые черты, сделавшие машину более успешной и узнаваемой.

Боковая часть нового Ниссан Жук 2020 имеет новую пластику боковин, где присутствуют мощные приливы над задними арками колес. Интересно, что необычное расположение ручек задних дверей разработчики решили оставить на прошлом месте – в рамках боковых стекол. Базовая комплектация Nissan Juke 2 поколения имеет 16-дюймовые колесные диски из легкого сплава, однако опционально можно установить «катки» вплоть до 19 дюймов.

Что касается высоты дорожного просвета, она составляет довольно средние 180 миллиметров. Задняя часть может похвастаться принципиально новыми гранеными фонарями, видоизмененной пятой дверью и полностью перерисованным бампером. Задние фонари тоже выполнены со светодиодным наполнением. Теперь палитра нового автомобиля получила 11 эмалей, куда можно отнести уникальный оттенок Fuji Sunset.

Если необходимо, будущий владелец может заказать 2-цветный окрас с контрастной крышей. Дизайнерский отдел смог улучшить общую выразительность нового Ниссан Жук 2020, используя многочисленные выштамповки. С их помощью создается антураж мышц, которыми машина играет во время движения.

Nissan Juke, 1 поколение (2010) — технические характеристики

Автомобиль	Nissan Juke
Название модификации	1.6 2WD (94 л. с.)	1.6 2WD (117 л. с.)	1.6 Turbo 2WD	1.6 Turbo 4WD	Nismo 2WD	Nismo 4WD
Тип кузова	5-дверный хэтчбек
Число мест	5
Длина, мм	4135	4165
Ширина, мм	1765	1770
Высота, мм	1570	1565
Колесная база, мм	2530	2530
Дорожный просвет, мм	180
Снаряженная масса, кг	1172 (1213)	1286	1425	1293	1430
Тип двигателя	бензиновый, с распределенным впрыском	бензиновый, с распределенным впрыском	бензиновый, с непосредственным впрыском и турбонаддувом	бензиновый, с непосредственным впрыском и турбонаддувом
Расположение	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд	4, в ряд
Рабочий объем, куб. см.	1598	1598	1618	1618
Число клапанов	16	16	16	16
Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин	94 (69)	117 (86) / 6000	190 (140) / 5600	200 (147) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин	158 / 4000	240 / 2000-52000	250 / 2400-4800
Коробка передач	механическая,	механическая, (вариатор)	механическая,	клиноременной вариатор	механическая,	клиноременной вариатор
Привод	передний	передний	передний	полный, с многодисковыми муфтами в приводе задних колес	передний	полный, с многодисковыми муфтами в приводе задних колес
Шины	205/60 R16	205/60 R16	215/55 R17	225/45 R18
Максимальная скорость, км/ч	178 (170)	215	210	215	200
Время разгона 0-100 км/ч, с	11,0 (11,5)	8,4	8,4	7,8	8,2
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км	6,3 (6,3)	6,9	7,6	6,9	7,4
Емкость топливного бака, л	46	46	46	50	46	50
Тип топлива	бензин АИ-95
Примечание	* В скобках – данные для автомобилей с вариатором

Технические характеристики автомобиля «Ниссан Джук» указаны по данным производителя. В таблице приведены основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т. д. Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Автомобильный сайт Wroom.ru

Свидетельство о регистрации СМИ №ФС 77-76203 16+

Nissan Juke 2021

Подобрать аналогичную модель

Технические характеристики Nissan Juke 2019

Nissan Juke

— динамичный спортивный автомобиль, созданный для городских улиц. Эффектный внешний вид, богатое функциональное оснащение в эргономичном салоне и превосходная маневренность авто подарят наслаждение от поездки даже самым искушенным автолюбителям.

Стильный компактный кроссовер с расширенным спектром систем активной и пассивной безопасности обеспечит безупречный уровень защиты водителю и пассажирам.

Переднеприводный Nissan Juke 2018-2019 модельного года оснащается 1.6-литровым бензиновым двигателем мощностью 117 л.с, который агрегатируется бесступенчатым вариатором.

Стильный и динамичный двухдверный Ниссан Жук в новом кузове с узнаваемым силуэтом выглядит впечатляюще благодаря следующим элементам экстерьера:

• эффектной V-образной решетке радиатора с хромированной отделкой;
• ксеноновой головной оптике с необычной формой бумеранга;
• оригинальным 18″ легкосплавным дискам, выполненным в черном цвете с цветными вставками.

В эргономичном салоне, выполненном в спортивном стиле, водителю и пассажирам обеспечен высокий уровень комфорта благодаря современному функциональному оснащению, которое включает:

• спортивные кожаные сиденья с яркой прострочкой;
• мультифункциональный регулируемый по высоте и углу наклона руль с электроусилителем и отделкой из кожи;
• мультимедийный комплекс с навигатором Nissan Connect 2.0;
• кнопку зажигания мотора, оснащенную подсветкой;

Ниссан Жук представлен в исполнениях SE, SE+, SE+ Perso, LE и LE Perso.

Уже в начальной комплектации модель оснащается:

• восьмью подушками и шторками безопасности;
• системами ABS, ESP, EBD и BAS;
• электронным иммобилайзером;
• круиз-контролем;
• дистанционно управляемым центральным замком;
• обогреваемыми зеркалами заднего вида с электроприводом;
• противотуманными фарами;
• электрическими стеклоподъемниками всех дверей;
• мультифункциональным регулируемым кожаным рулем с электроусилителем;
• климат-контролем;
• воздуховодами задних кресел;
• бортовым компьютером;
• 17″ литыми колесными дисками.

В топовых исполнениях машина дополнительно оборудована:

• системами LDW, BSW, MOD;
• камерой кругового обзора с цветным экраном;
• датчиками дождя и света;
• ксеноновой головной оптикой с омывателями;
• кожаной отделкой сидений;
• мультимедийной системой с навигацией Nissan Connect 2.0 с 6 колонками;
• зажиганием мотора кнопкой с подсветкой;
• 18″ литыми дисками.

Цена зависит от варианта комплектации. Узнать точную стоимость авто можно у наших менеджеров.

Фото и Видео

— официальный дилер Ниссан в Москве

, предлагает купить компактный спортивный кроссовер Nissan Juke любым удобным способом:

• в кредит или лизинг с низкой процентной ставкой и минимальный пакетом документов;
• в рассрочку без процентов;
• обменять старый автомобиль на новый по программе Трейд-ин.

Наша компания не ограничивается продажей автомобилей. Также в нашем автосалоне можно пройти полный техосмотр и диагностику.

Геометрические показатели автомобиля

Габаритные размеры «жука» сильно напоминают хетчбек С-класса, за исключением дорожного просвета:

• длина 4135 мм
• ширина 1765 мм
• высота 1565
• клиренс 180 мм
• колесная база – 2530 мм
• снаряженная масса 1194 кг, полная масса 1645 кг
• объем топливного бака – 46 л
• объем багажника с поднятыми спинками заднего ряда от 251 л до 830 л со сложенными спинками.

Для удобства перевозки крупных грузов спинка заднего сидения может складываться в пропорциях 60 на 40. Под полом багажника находится малоразмерное запасное колесо и небольшое отделение для мелочевки, емкость которого составляет 44 литра.

Как видим у Nissan Juke характеристики показывают, что это достаточно компактный автомобильчик, с условным багажным отделением, которого хватит всего на одну поездку в магазин за продуктами. А объем бензобака подсказывает, что перед нами абсолютный горожанин. Но сухими цифрами нельзя выразить то, что можно увидеть глазами. Нижняя часть «Жука» с крупной черной пластиковой накладкой напоминает внеродожник, верхняя же часть напоминает купе, а нисходящая задняя часть с оригинальными фонарями больше похож на спорткар.

Такой неординарный автомобиль снаружи не может быть скучным внутри, где дизайнеры выполнили передние кресла и центральную панель в форме топливного бака мотоцикла. Кроме этого «Жук» на удивление приятный в обращении автомобиль, при желании можно изменить работу бесступенчатой трансмиссии с экономичного на спортивный режим о обратно, изменить скорость реакции на нажатие педали акселератора, а так же изменить информативность обратной связи руля. Все эти изменения можно произвести благодаря фирменной системе NDCS.

Технические характеристики Nissan Juke

Мини-кроссовер Nissan Juke в кузове YF15 (рестайлинг 2014 года), по габаритам относящийся к компактному B-классу, базируется на платформе Nissan V. В арсенале автомобиля имеются две силовых установки: атмосферная бензиновая «четверка» HR16DE объемом 1.6 литра в дефорсированном варианте 94 л.с.

и со стандартной отдачей 117 л.с., а также 1.6-литровый турбированный агрегат MR16DDT мощностью 190 л.с. Турбомотор оснащен системой непосредственного впрыска топлива и фазовозвращателями на впуске/выпуске.

Атмосферный двигатель имеет два распредвала (фазовозвращатель на впускном валу), многоточечный впрыск, электронную дроссельную заслонку, цепной привод ГРМ.

Полный привод All Mode 4×4-i с системой векторизации тяги Torque Vectoring достался только турбо-Жуку с CVT, остальные версии – переднеприводные.

Конфигурация полноприводной трансмиссии включает две электронноуправляемые муфты в приводе задних колес. Каждая из них отвечает за свою полуось, при необходимости частично или полностью блокируя колесо с помощью набора фрикционов.

В результате основная порция крутящего момента отправляет на ту сторону, которая имеет лучшее сцепление с покрытием.

Наличие или отсутствие системы полного привода влияет на применяемую схему подвески, дорожный просвет и геометрическую проходимость.

Так, переднеприводные модификации Ниссан Жук оборудуются задней скручивающейся балкой, а их дорожный просвет составляет 180 мм.

Кроссовер с «турбочетверкой» и All Mode 4×4-i сзади опирается на независимую многорычажную конструкцию, при этом дорожный просвет уменьшается до 170 мм.

Средний расход топлива Ниссан Жук варьируется в диапазоне 6.0-7.4 литров в зависимости от мотора и коробки передач. Атмосферный двигатель в тандеме с механической трансмиссией экономит горючее лучше всего.

6 Turbo  с передним приводом и «механикой» ускоряется до 100 км/ч за 8 секунд, его «собрат» с полным приводом и вариатором чуть более медлителен – 8.4 секунды.

Полные технические характеристики Ниссан Жук YF15 – сводная таблица:

Примеры экономии в Москве

Для примера посчитаем два расстояния:

1. От Красной площади до МКАД и обратно в Москве 50 км. Сколько экономит газ за месяц таких поездок.
2. Из Москвы в Сочи — 1600 км. Насколько дешевле будет заправляться газом.

Экономия после установки ГБО

Объём	Передачи	От Красной площади до МКАД и обратно × месяц	Из Москвы в Сочи и обратно
Бензин	Газ	Экономия	Бензин	Газ	Экономия
1.2	Механика	3 948 ₽	2 033 ₽	1 915 ₽	8 422 ₽	4 337 ₽	4 086 ₽
1.6	Механика	4 865 ₽	2 505 ₽	2 360 ₽	10 378 ₽	5 343 ₽	5 034 ₽
1.6	Вариатор	4 442 ₽	2 287 ₽	2 155 ₽	9 475 ₽	4 879 ₽	4 596 ₽
Цены литра бензина и газа: 95 — 47.00 ₽, СНГ — 22.00 ₽.

Если больше часа в день проводите за рулём Ниссана Жука, то газобаллонное оборудование окупится меньше чем за год. Посчитайте экономию за месяц и год на своём пробеге в калькуляторе экономии.

Заключение

Для тех, кто хочет очень компактный автомобиль с широкими возможностями и кому приглянулась внешность «жука» — будут не разочарованы своим выбором. В своем роде он такой один, из основных конкурентов можно выделить Шкоду Йети и Опель Мокка, причем к действительному конкуренту относится только Йети.

Нужно также отметить, что коммерческий успех Juke не случаен, над его созданием работали 1000 человек, а стоило все это предприятие 60 млн. долларов. И надо сказать поработали они на славу, европейские потребители просто в восторге от этой модели.

Нельзя не сказать и о безопасности «жука»: он получил все 5 звезд на тестах безопасности по системе EuroNCAP, при этом взрослые пассажиры защищены на 87%, дети сидящие с специальных креслах на 81%, пешеходы пострадают больше – их защита 41%. Общее состояние систем безопасности оценивается в 71%.