Как снять фару на lada priora? 2 простых способа, подробная инструкция и советы

Как снять переднюю фару на Лада Приора без снятия бампера

Снятие и установка блок-фары производится в случае ее замены на новую, либо для доработки или тюнинга. Процесс не сложный, но имеет некоторые особенности, с которыми лучше ознакомиться заранее, чтобы ничего не сломать. Рассмотрим инструкцию по замене фары Приоры своими руками.

Потребуется: плоская и крестовая отвертки, ключ «на 10». Снимать бампер полностью не обязательно, достаточно отстегнуть только ту его часть, с которой будет производится замена фары.

Порядок действий:

1. Снять разъем с проводами фары, поддевая его отверткой;
2. Вывернуть верхний болт крепления фары;
3. Вывернуть нижние болты крепления фары.

А вам приходилось самостоятельно снимать блок-фару Приоры? С какими трудностями пришлось сталкнуться? Напомним, в передние фары можно самому установить светодиодные ДХО, либо купить уже тюнинговую оптику.

Поломки фар

Существует несколько различных шаблонных поломок фар Приоры, такие как:

• Запотевание;
• Трещина защитного стекла;
• Поломка или выгорание отражателя;
• Поломка крепления фары;
• Полировка и т.п.

Рассмотрим каждую из причин.

Запотевание

Со временем практически каждый приоровод сталкивается с проблемой потеющих фар на Приоре. Это обуславливается тем, что герметичность фары нарушается из-за старения герметика или неплотного прижимания защитных резиновых крышек с задней стороны фары.

Данная проблема устраняется демонтажем фары и проклейкой стекла, а так же заменой резиновых крышек.

Трещина защитного стекла

При эксплуатации автомобиля он подвергается различного рода воздействиям как механическим, так и термическим, вследствие чего возможны повреждения и самих фар. Например, при ДТП возможна поломка защитного стекла фары или при неправильно подобранной мощности ламп возможно оплавление стекла.

Данная проблема устраняется демонтажем фары и заменой стекла на новое. Стоимость стекла начинается от 200 рублей за штуку.

Выгорание и поломка отражателя

Со временем при интенсивном использовании отражатель фары способен терять свои отражающие свойства или вовсе выгорать, что ухудшит световой поток излучаемый фарой. Так же в случае ДТП возможна поломка креплений отражателя.

Проблема устраняется заменой фары или же заменой отражателя в зависимости от характера поломки.

Поломка крепления фары

Данная проблема случается в большинстве случаев из-за дорожно-транспортных пришествий. В таком случае данную проблему можно устранить путем проклейки креплений фары или же замене на новую фару.

После пробега в 100 тысяч км. на Приоре довольно часто фары начинают мутнеть и желтеть что приводит к их некрасивому виду и старит автомобиль. В таком случае восстановить фары можно с помощью обычной полировки.

Как можно заметить по всем причинам поломок фары их необходимо демонтировать.

Ниже приведена пошаговая инструкция по снятию фары с автомобиля Лада Приора.

Фара автомобиля приора: бош и киржач -в чем отличие

Выделим двух производителей (не беря в расчёт снятые копии китайского происхождения) которые имеют ряд отличий. Народу известных как киржач, бош. Между ними присутствует существенное отличие: Киржач — рифлёная внутренняя поверхность колодца, литой отражатель лампы ближнего света без выреза, стекло(пластик) прикреплено тугоплавким герметиком. Лампа габарита расположена в нижней части колодца отражателя. Две отдельные заглушки задней части оптического прибора. Устройство производителя марки Bocsh (бош) обладает гладкой внутренней поверхностью колодца, отражатель лампы ближнего света с вырезом, использован легкоплавкий герметик для фиксации стекла(пластика). Лампа габарита посажена в верхнюю часть колодца, использована одна заглушка задней части блока осветительного прибора. Незначительные различия в исполнении, качестве деталей, присутствие хромированного обода увеличителя сигнала поворотного элемента. Количество вариаций дизайна задних фонарей, доступных покупателю — множество.

Главные положительные стороны TDI

Двигательное устройство TDI отличает экономное расходование. Важнейшими его положительными сторонами считаются:

• незначительное топливное потребление;
• небольшой объем выбросов вредоносных веществ;
• надобность лишь изредка проводить автосервисные работы и техобслуживание.

Непосредственно во время низких оборотов получается в значительной мере увеличить мощность до предельной вращательной частоты. Происходит улучшение показателей разгона, а заодно качества рабочей динамики. Повышенный крутящий момент заодно обеспечивает предельное удобство от вождения автомобиля, который оснащен двигательным устройством TDI.

Почему потеют фары Приоры

Самой частой проблемой оптики отечественных машин — является попадание влаги внутрь. Потеет фара по причине потери герметичности блока. Задняя крышка потеряла плотность прилегания относительно поверхности корпуса. Для устранения проблемы, лучше ее снять целиком. Открыть все имеющиеся заглушки, как следует просушить в тёплом, сухом помещении. Уплотнить зазоры между крышками и корпусом (использовать разного вида уплотнители, силиконы, герметики). Некоторые автолюбители советуют распылить внутри небольшое количество спирта. После просушки собрать обратно, установить на борт вашего автомобиля.

Как разобрать фару Лады Приоры

Большинство автолюбителей после приобретения своего автомобиля стараются всяческими способами его приукрасить, придавая ему оригинальный внешний вид. Один из таких способов заключается в проведении тюнинга фар. Он включает в себя окрашивание хромированной подложки от фар акриловой краской с черным матовым цветом. Благодаря использованию этой процедуры, возможно, добиться создания визуального эффекта фар темного цвета. При этом может, показаться, что на ней нанесли тонирующую пленку. Однако перед началом окрашивания фары, вам следует произвести ее разборку. Из-за достаточной трудоемкости этой операции, ее необходимо рассмотреть более подробно на примере Лады Приоры.

Для разборки фары на Ладе Приоре вам потребуется отвертка, монтажный резак и фен. Перед тем как начинать разборку фары ее следует нагреть. Это требуется для расплавления специального герметика, который используется на заводе где изготавливаются фары. Это, нужно чтобы обеспечить легкое отделение от корпуса стекла фары. Также необходимо отметить, что плавление герметика происходит уже при температуре составляющей 300 градусов по Цельсию. Этой температурой не наносится большой вред корпусу, а также стеклу фары, однако это поможет вам без особого труда разобрать ее. Нагрев следует осуществлять не торопясь, используя промышленный фен на расстоянии составляющим примерно 2 сантиметра от фары. Самая лучшая скорость нагрева соответствует, равна тридцати секундам прохождения фары по ее окружности. Выполнение этой процедуры должно осуществляться до 5 раз. Надо учитывать, что на фарах «Лады Приоры» имеется одна отличительная особенность. Они бывают двух разновидностей: Бош и Киржач. Если на вашем транспортном средстве установлен первый тип фар, то выполнение вышеуказанной операции не составит для вас больших трудов. Если используются фары Бош, то вам надо будет приложить определенные усилия, для их разборки. Это связанно с тем, что поверхность стекла этой фары закреплена на корпусе при помощи твердого герметика. Его расплавление без нанесения вреда самой фаре невозможно. В данном случае вам следует использовать следующий способ. Воспользуйтесь монтажным резаком для срезания полоски пластика на корпусе фары, по всему кругу стекла включая этот герметик. Вторым и заключительным шагом при проведении разборки является аккуратно поддевание стекла фары при помощи отвертки. При этом попутно вам следует срезать слой герметика, располагающийся под этим стеклом. После того как сделаете это, у вас будет возможность для разъединения корпуса со стеклом фары. На этом процесс разборки фары можно считать завершенным.

Интересное близко: Лада Приора Premier

Замена фар Лада Приора (универсал, хэтчбек)

Если вы разбираетесь в своем авто, то заменить заднюю блок-фару для вас не составит труда. Для этого нужно:

• открыть заднюю крышку и отогнуть обивку багажника за задним фонарем;
• затем нужно отжать фиксаторы;
• после отсоединить колодку заднего жгута проводов от заднего фонаря;
• далее отвести обивку со стороны съемного фонаря, вывернув заранее винт, который его держит;
• отвернуть 3 гайки крепления фонаря;
• вывести проводку и вытащить устройство.

В целом, как мы видим, если действовать последовательно и точно, то можно своими руками снять фару, не обращаясь к специалистам

Важно отметить, что заднюю деталь немного сложнее снимать, нежели переднюю. Там есть свои особенности, которые нужно знать, дабы выполнить процедуру правильно

Если же вы сомневаетесь в своих силах, то лучше обратитесь в сервисный центр. Сегодня в России таких мест очень много, и везде есть хорошие мастера, которые быстро снимут корректор фары либо установят новый вариант. Безусловно, за это придется заплатить, но зато вы будете уверены в том, что работа сделана корректно и качественно.

Примечательно, что фары любого автомобиля требуют ухода. В таком случае они будут долго и исправно служить. Со временем они мутнеют, поэтому нуждаются в чистке

Очень важно, чтобы они были кристально чистыми и прозрачными. Если фара сильно загрязнена, ее следует очистить наждачной бумагой, а затем протереть влажной тряпкой или микрофиброй

Конечно, есть специальные средства по уходу за фонарями автомобиля, но стоят они достаточно дорого, а результат от них не хуже, чем при использовании наждачной бумаги и воды. Также можно использовать резиновый скребок для чистки фонарей с применением полировочной пасты. В общем, есть масса средств по уходу за фарами машины. Главное – следить за их чистотой и своевременно ремонтировать. Тогда они будут хорошо освещать дорогу и служить на протяжении долгого времени.

Полировка фар на Приоре

С ростом срока своей эксплуатации песок, мелкие камни грязная вода, дорожная химия негативно сказываются на проводимости света внешнего стекла осветительных приборов, снижается КПД в общем. Выходом будет реставрация, полировка поверхности стекла. Решившись отполировать стекло, хорошо изучите техническую сторону процесса, материалы, стадии работы — всё влияет на результат. Если не уверены в своих силах, лучше доверить работу профессионалам, в противном случае итог проделанной работы может быть хуже исходного результата. Если всё-таки, решились заняться полировкой оптических приборов своего автомобиля, сначало снимите модуль целиком, удалите грязь, защитите поверхности не подлежащие обработке.

Для полировки используются:

• Абразивы;
• Наждачная бумага (1000 — 4000 единиц);
• Круги: войлочные, матерчатые, из поролона;
• Полировочные пасты.

Сначала снимается грубый слой пластика глубиной равной глубине сколов, царапин. В результате сотрётся защитный слой лака, нанесённый производителем, который нужно восстановить после полировки. Нанесение специального лака процесс достаточно сложный в техническом плане. Другой вариант — наклеить защитную плёнку, иначе результат вашего труда исчезнет за пару месяцев. Меняем наждачную бумагу на более мелкую каждые 2 – 3 минуты. Следим за снятием следов оставленных предыдущим номером абразива. После каждой смены наждачной бумаги надо тщательно, промывать поверхность. Высохшая поверхность готова к полировке.

Важно: проводить полировку на низких оборотах используемого инструмента во избежание перегрева, помутнение пластика, восстановить подобное будет невозможно. Используя полировочные круги, доводим поверхность стекла до нужного блеска

Полировку часто проводят в связи с разной степенью изношенности оптических приборов автомобиля, например, одна фара пострадала в аварии и была заменена новой

Используя полировочные круги, доводим поверхность стекла до нужного блеска. Полировку часто проводят в связи с разной степенью изношенности оптических приборов автомобиля, например, одна фара пострадала в аварии и была заменена новой.

Двигательный турбонагнетатель

В моторах TDI используется турбонагнетатель с изменяющейся геометрией, что дозволяет осуществлять сжимание воздуха, который поглощается. За счет этого увеличивается объем поглощаемого воздуха в камере. В итоге мощность мотора повышается при прежней объемности и на таких же оборотах.

Две турбины формируют устройство турбонагнетателя. Находящаяся в выпускном тракте турбина, начинает вращаться от исходящей массы выхлопных газов. Она начинает двигать компрессорное колесо, которое осуществляет сжатие воздуха непосредственно на впуске. Воздух, нагреваемый во время сжатия, подвергается охлаждению и затем поступает в камеру. Так как при снижении температурного режима объем воздуха также уменьшается, то и в камере его оказывается больше.

Как снять фару на Приоре? Мануал по передним и задним

Достаточно много людей интересуется, как снять фару на Приоре. Дело в том, что крепления на этой модели достаточно мудреные. На самом деле, работа это не сложная, но требует определенной сноровки. Заменить этот осветительный прибор можно самостоятельно. Главное, помните, что работать придется с электрикой

Будьте аккуратны, примите стандартные меры предосторожности

При покупке фары на замену, следует обязательно обратить внимание на ее соответствие нормам. Сейчас на рынке имеется довольно большое количество подделок, поэтому будьте внимательны

«Левая» деталь может не подойти по креплениям, также она довольно быстро выйдет из строя.

Как снять фару на Приоре? Этот вопрос часто возникает при различных поломках. Часто причиной для замены становится повреждение стекла. Оно может треснуть от попадания камня, вылетевшего из-под колес встречного автомобиля. Также фару нужно заменить после ДТП, повлекшего ее повреждения. Отражатель имеет свойство тускнеть, в таком случае, фару также нужно поменять.

Регулировка фар Приоры с помощью корректора

Регулировка луча света крайне важна для безопасного, комфортного вождения при наличии подходящего места и желания, процедуру возможно провести самому дома. Понадобится поставить машину на ровную горизонтальную поверхность на расстоянии пяти метров от стены до машины. Проверить работу ручного корректора находящегося непосредственно на задней части блока (маленькое подвижное колёсико). На уровне середины фар чертим на стене горизонтальную линию (л. 1), примерно 65-75мм. ниже чертим линию (л. 2). Две вертикальные линии по середине каждой фары (л. А)(л. Б), ещё одну вертикальную строго по середине между них. В машине должен быть 1 человек, давление шин находится в пределах нормы и быть везде одинаковым. Включается ближний свет, пробуем отрегулировать свет. Одну фару плотно закрываем. Крутим колесо корректора до тех пор, пока горизонтальные и наклонные пучки света пересекутся в точке пересечения линий А. и Б. с линией л. 2. Электронная регулировка в салоне машины должна быть равна нулю.

Полезные советы

Часто автолюбители сталкиваются с проблемой запотевания передней оптики. Такое явление значительно ухудшает качество работы осветительных приборов. Поэтому, нужно устранять причину запотевания. Все дело в забившихся вентиляционных каналах. Они находятся позади блока. Найдите и прочистите их тоненькой проволочкой. В некоторых случаях, проблема возникает в связи с трещиной на корпусе блок-фары. В таком случае придется снять фару, и осмотреть ее. Все найденные повреждения тщательно замажьте герметиком. Также промажьте специальным бесцветным герметиком место соединения стекла и блока.

Если вы решили провести тюнинг фар, то обязательно учитывайте все особенности действующего законодательства. Не стоит устанавливать, например, синие или зеленые габариты. При установке более мощных ламп не увлекайтесь. Во-первых, будете слепить водителей (встречных при мощном головном свете, попутных при тюнинге задних фонарей).

Во-вторых, более мощные лампы обычно более горячие, что приводит к замутнению стекла и повреждению отражателя. В итоге, фару придется заменить.

Декоративный тюнинг задних фар обычно ограничивается тонировкой стекол. Это делает фонарь более солидным

При этом, обязательно обращайте внимание на светопропускаемость. В темное время суток вас должно быть хорошо видно, иначе рискуете получить удар в зад

Частым вариантом доработки является установка на передние фары накладок-ресничек. Они позволяют сделать внешний вид автомобиля полностью индивидуальным. Только при выборе учитывайте свои представления о дизайне автомобиля.

Заключение. Ремонт Приоры не является редким явлением. Поэтому, все владельцы этих машин знают их конструкцию не понаслышке. Но, часто можно слышать вопрос, как снять фару на Приоре. Работа это вроде бы не сложная, но имеет свои особенности. Если учесть все нюансы, то замена блок-фары не займет у вас больше часа времени.