Как открутить шестигранный болт без шестигранника

Знакомство с шестигранной отверткой

Отвертка – это инструмент больше слесарный, и его предназначение – завинчивать и отвинчивать различные крепежные изделия с резьбой. На головке отверток имеются специальные шлицы, которые помогают ускорить процесс работы и сделать ее более качественной. Обычная отвертка имеет наконечник прямой и сплющенный. Отвертка-шестигранник, наоборот, отличается наконечником, состоящим из шести граней

. Именно поэтому она и имеет такое название! Наконечник будто расщеплен на 6 частей.

Когда впервые появились отвертки в обиходе, точно не установлено. Историки и сегодня спорят по данному вопросу. Основная версия, что ими стали пользоваться в 17 веке. Однако тут же возникают споры. Если вспомнить историю огнестрельного оружия, то видно, что там уже были крепежные элементы и детали. А их требовалось привинтить. Поэтому бытует предположение, что отвертки появились вместе с орудием, а точнее в 15 веке. А кто именно был первым создателем такого нужного инструмента, так и не получилось узнать. Сегодня же имеется огромный ассортимент, встречается даже микроразмерная шестигранная отвертка для телефона.

Обычная стандартная отвертка состоит из таких элементов, как рукоятка, стержень и наконечник. Для рукоятки используется чаще мягкая и прочная пластмасса. Форма рукоятки не должна быть плоской. Обычно она бывает с различными выпуклостями или впадинами. Это необходимо для удобства в работе. Прямая и гладкая рукоятка будет соскальзывать во время работы, из-за этого будет снижена производительность, и это отразится на качестве. Для изготовления наконечника используется высокопрочная легированная сталь или другой прочный металл. В последнее время для изготовления наконечников используют хром-ванадиевые или молибденовые стали.

Часто используются отвертки, которые дополнительно обработаны антикоррозийным составом. Это позволяет увеличить срок службы инструмента. Наконечник делают в специальных формах в горячих цехах. Будь это обычная отвертка или шестигранник, всегда сначала металлический прут обрабатывается, затем разогревается до высокой температуры и опускается в специальную форму. Пока металл горячий, сразу прикрепляется рукоятка. Так получают довольно крепкое сцепление этих компонентов, именно поэтому стержень не прокручивается.

Как высверлить сломанный болт

Во время ремонта иногда случается неприятность – что-нибудь ломается. Иногда поломка детали ведет к неприятности с большим устройством. Например, сломанный болт в блоке цилиндров. Сломанный болт доставляет немало неприятностей. Особенно, когда сломался в месте, где доступ ограничен.

Извлечение сломанного болта

Простой вариант

Первое, что нужно делать – не паниковать. Вообще. Сломанный болт почти всегда можно извлечь, главное действовать правильно.

Во-вторых – осмотреть «место происшествия». Если сломался при откручивании – заливаем WD40, зеленкой или тормозной жидкостью – требуется, чтобы обломившийся кусок откис по резьбе. Можно попробовать отжечь резьбу паяльной лампой – смотреть нужно по обстоятельствам. Смотрим, в каком месте он сломался. Когда обломившийся кусок торчит над деталью, крупно повезло – можно попробовать выкрутить его. При наличии такой возможности – накручиваем две гайки, верхней фиксируем нижнюю. Выкручиваем за нижнюю гайку – если сломанный болт оставил целой резьбу, должен выйти. Не хватает места для двух гаек – пробуем выкрутить за резьбу пассатижами. Еще один способ – сделать болгаркой прорезь посередине. Как результат получаем винт, который можно попробовать отвернуть отверткой. Если получилось – проблема решена. Но чаще болт ломается либо вровень с деталью, либо внутри нее.

Извлечение сломанного болта

Если сломан на уровне детали – попробуйте выкрутить пальцем. На самом деле, когда сломанный болт стоит внутри отверстия по резьбе, она чистая, а винт просто сломался из-за усталости металла или потому, что был потянут ранее – он может пойти просто от пальца

Или обращаем внимание на скол – при обламывании куска на плоскости излома всегда образуется бортик – подставляем зубило, отвертку – легкими ударами стараемся его открутить

Такие случаи часто случаются, когда шпилькой или болтом притягивается деталь без резьбы – например, коллектор к блоку цилиндров.

Сложный вариант

Если не вышло выкрутить этими способами – будем сверлить. Главное, чтобы обломившийся болт был не каленый. Есть несколько способов, которые требуется попробовать перед тем, как пробовать высверлить сломанный болт. Самое элементарное – берем дрель с реверсом и сверло. Иногда такой фокус проходит с обычным саморезом по металлу, со сверлом на конце. Нажимаем на сломанный остаток, маленькими оборотами пытаемся открутить, здесь нужна аккуратность – крутить нужно «внатяжку». При неудаче этих способов переходим к серьезным действиям. Когда диаметр шпильки небольшой, нужно определить, каким способом извлекать обломок – для двух вариантов места недостаточно.

Способ первый. Сверлом небольшого диаметра делаем два отверстия в обломке. Друг против друга. Сверлим неглубоко – около 5 – 10 мм, желательно подальше от центра. Затем берем съемник стопорных колец, узкогубцы или просто вставляем два гвоздя, зажимаем их пассатижами – пробуем выкрутить.

Технология извлечения болта

Способ второй. Нужен специальный инструмент – экстрактор. Он продается в магазинах инструмента. Представляет собой что-то вроде конусного сверла, имеет обратную резьбу, очень твердый каленый металл. Сначала подбираем сверло под его диаметр. Аккуратно размечаем керном центр шпильки, он нам нужен, чтобы высверлить отверстие. Глубоко не нужно – достаточно просверлить чуть глубже, чем длина экстрактора. Затем заворачиваем экстрактор, пытаемся выкрутить обломанный кусок.

https://youtube.com/watch?v=t3WmL6wh4iA

Когда ни один способ не помог, остается самый сложный вариант – высверлить. Для этого нужно несколько разного диаметра острых сверл и крепкая рука. Самое главное – поймать центр обломка. Как можно точнее намечаем керном центр, от этого зависит точность высверливания. Затем самым маленьким сверлом сверлим обломанный насквозь.

Важно сверлить ровно вдоль остатка, параллельно стенке, чтобы соблюдалась соосность отверстий с обоих сторон. Затем берем следующий диаметр сверла и так далее, пока дойдем до стенки отверстия

Если чуть промахнулись с центром отверстия – бывает. Главное вовремя остановиться, оставив целой резьбу. Берем зубило, отвертку или гвоздь, сминаем остаток стенки обломка внутрь. Затем просто вытаскиваем получившийся комок наружу.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Способы откручивания болтов, шурупов, винтов со слизанными гранями

Если привычным способом не получилось открутить крепёжные элементы, у которых слизались грани, можно использовать один из нескольких проверенных вариантов.

Газовый ключ

Этот метод применяют при откручивании болтов, так как у них выступает головка, за которую можно ухватиться. Для этого:

1. Очищают головку болта.
2. Смазывают место соединения керосином или соляркой, хорошо помогает жидкость типа WD-40, и оставляют на 15–20 минут.
3. Откручивают болт. Делают это газовым ключом. С его помощью создаётся большое усилие и удаётся хорошо захватить даже круглую головку.

Недостаток такого способа в том, что не всегда есть возможность подобраться газовым ключом к нужному болту.

Нарезка новых граней

Если болт крупный, то при помощи болгарки на нём можно нарезать новые грани. Достаточно сделать их всего 4 и при помощи уже меньшего ключа открутить болт. Можно нарезать новые грани на болте напильником, но это сложнее и дольше. На головке винта или шурупа можно сделать прорез при помощи ножовки по металлу или болгарки.

Молоток и зубило или ударная отвёртка

Этот вариант больше подходит для слизанных гаек или достаточно крупных винтов. Зубило упирают в головку крепёжного элемента и, ударяя по нему молотком, постепенно проворачивают винт или гайку. Небольшие винты или шурупы можно открутить при помощи ударной отвёртки и молотка. После ослабления крепления работа выполняется уже обычной отвёрткой.

Жгут или кусок резины

В этом случае используют небольшую часть медицинского жгута или кусочек плотной резины. Выбранный материал укладывают сверху на головку винта или шурупа, после чего надавливают отвёрткой и постепенно его проворачивают. Наличие резины поможет увеличить трение и решить проблему.

Экстрактор

Экстрактор — специальный инструмент, который используется для откручивания винтов, болтов или шурупов со слизанными или сломанными головками.

Порядок его применения:

1. При помощи тонкого сверла в головке делают небольшое отверстие. В некоторых случаях экстрактор можно просто забивать в слизанный шлиц винта.
2. Подбирают экстрактор необходимого диаметра. Вбивают или вкручивают его в подготовленное отверстие. Это зависит от того, применяется обычный или винтовой инструмент.
3. Выкручивают болт.

Видео: откручивание слизанного винта при помощи экстрактора

Обычное или левостороннее сверло

В продаже есть левосторонние свёрла с вращением против часовой стрелки. Они улучшают центрирование инструмента и снижают нагрузку на сверло, что даёт более высокую производительность и точность сверления. Вставив такой инструмент в дрель, можно открутить винт или шуруп со слизанной головкой. Если левостороннего сверла нет, можно попробовать высверлить застрявший крепёж при помощи обычного. В этом случае надо брать сверло, диаметр которого меньше диаметра болта или винта

Действовать необходимо осторожно, чтобы не пришлось потом нарезать резьбу для нового крепежа

К головке проблемного винта или шурупа при помощи эпоксидного клея или клея под названием «холодная сварка» фиксируют гайку соответствующего диаметра. После того как клей надёжно её закрепит, при помощи ключа проворачивают гайку и вместе с ней откручивают винт или шуруп.

Сварка

Если рядом есть сварочный аппарат, то зафиксировать на головке болта или винта новую гайку можно путём её приваривания. После этого его можно будет сразу открутить.

Припой и паяльник

Если надо открутить небольшой шуруп или винтик, используют паяльник и припой:

1. Разогретый припой капают на головку крепёжного элемента со слизанными гранями.
2. Пока олово не застыло, в него вставляют отвёртку и ожидают несколько минут.

Этапы выполнения работ

Для того чтобы сделать шестигранную беседку, нужно определиться с выбором материала. В данном случае подойдет ель или сосна, так как по своим свойствам этот материал достаточно прочный и относительно недорогой.

• До начала работ необходимо составить чертежи, где будут отражены размеры. Например, высота сооружения может составлять 2,6 м.
• Когда определитесь с габаритами будущего сооружения, на циркулярном станке следует напилить доски и брусья необходимых размеров и обстрогать их при помощи электрического рубанка.
• Затем требуется разметить участок для строительства. Чтобы получить шестигранник правильной формы, нужно начертить окружность заданного диаметра, воспользовавшись двумя деревянными колышками и веревкой. На окружности необходимо провести шесть линий, равных диаметру окружности и в местах пересечения линий нанести насечки.
• В обозначенных насечками местах выкапывают ямы под фундамент глубиной около 50 см. На дно насыпается слой песка толщиной около 10 см и трамбуется. В качестве опоры под опорные столбы можно уложить в яму тротуарную плитку 30×30 см и слегка их притрамбовать. После установки опорных брусьев ямы можно засыпать песком с последующей трамбовкой и поливом водой.

• Для того чтобы придать прочности и устойчивости деревянной конструкции, по углам разметки в выкопанных ямах с утрамбованной подсыпкой нужно вбить по одному арматурному стержню длиной 1-1,5 м. Диаметр арматуры может быть от 10 мм, но в таком случае ее тяжело забить, так как она будет вибрировать. Для этого на арматуру можно надеть обрезок трубы и забивать стержень в ней. Трубу нужно снять, а затем в бетонных блоках просверлить отверстия и надеть их на арматуру.
• На бетонные столбы необходимо уложить слой гидроизоляции — это может быть два слоя простого рубероида. Затем с помощью электродрели сверлят отверстия в каждом деревянном брусе и надевают их на арматуру по типу колодца, а в местах пересечения брусьев обрезают. Для прочности и выравнивания, заранее делают вырезы под соединение «в полбруса». Потом брусья собирают и закрепляют гвоздями. Для опор подойдут брусья сечением 100×100 см.
• Следующий шаг — устройство основания. Если беседка будет большая, то посередине нужно сделать опорный столб, который будет служить опорой, а затем уложить лаги, заранее обработав их защитной пропиткой от разрушительного действия влаги. В качестве настила широко используются шпунтованные деревянные доски, влагостойкая фанера, а также влагостойкие ДСП и OSB плиты.
• После закрепления настила можно ставить столбы опоры, предварительно просверлив отверстия для арматуры, и затем брусья надеть на нее. С помощью отвеса нужно проверить, насколько вертикально установлены эти столбы, после чего зафиксировать их в таком положении временными перемычками.

• Венец изготавливается по такому же принципу, что и нижнее кольцо каркаса. Он укладывается на брусья и закрепляется при помощи саморезов.
• Завершающий этап строительства — монтаж крыши . Это происходит следующим образом — верхушки вертикальных столбов соединяют брусками, выравнивая с помощью ножовки их с торцевой частью под углом 60 градусов, и затем закрепляют саморезами. Когда каркас полностью готов, беседка накрывается кровельным материалом. Крышу для удобства лучше выполнять на земле, а после готовую конструкцию следует установить на верхнее кольцо сооружения. В том случае, если крыша собирается наверху, на верхнее кольцо крепятся две доски, устанавливается на них опорный столбик, а затем выводятся на него и закрепляются направляющие бруски. Готовая обрешетка обшивается листовым материалом или рейками. Для кровли используют , профнастил или другой материал.

• Беседку по всему периметру необходимо оградить перилами высотой 0,9 м. Перила изготавливаются из обычных досок, а с помощью специального шаблона им можно придать необычную форму.
• Вертикальные брусья можно обшить вагонкой или декоративной решеткой, изготовленной из деревянных реек.
• Чтобы защитить деревянную конструкцию от гниения и придать красивый облик, нужно непременно ее покрыть лаком или покрасить — выбор за вами.

Что делать, если потерян ключ?

Если ключ пропал, снять сверло будет довольно сложно. Самый простой вариант – справиться с проблемой грубой силой. Части зажимного устройства удерживают правой и левой рукой и вращают в противоположных направлениях. Однако если патрон затянут слишком сильно или дрелью долго пользовались, открутить резьбу вряд ли удастся.

Чтобы усилить прилагаемое воздействие, пользуются различными инструментами или самодельными приспособлениями. Вот несколько способов:

Опытные мастера ослабляют крепление патрона несколькими касательными ударами ребром правой ладони. Дрель при этом удерживается левой рукой в положении сверлом от себя. Недостаток метода – с непривычки можно травмировать ладонь. Да и с туго затянутым (а тем более поведенным или заклинившим) механизмом таким путем не управиться.

Подбирают металлический вал, диаметр которого позволяет вставить его в отверстие на патроне. В этом качестве можно использовать гвоздь, старое сверло, шпильку. Главное, чтобы металл был достаточно прочным и не гнулся от приложенного усилия. Отвертку вводят в прорезь патрона и действуют ею как рычагом (опора при этом идет на вал). Достаточно слегка отпустить резьбу, и можно вытащить сверло, раскрутив механизм руками.

Патрон зажимают в тиски или плотно удерживают газовым ключом. Вал вставляют в отверстие, а затем, приложив мускульное усилие, раскручивают или закручивают механизм.

Эффективность описанных народных способов существенно меньше, чем при использовании заводской вертушки. Но раз или два затянуть или ослабить фиксирующий механизм таким способом удается. Закончив работу, нужно приобрести новый ключ в магазине.

Виды и разновидности

В настоящее время основные виды секреток для зашиты автомобиля можно поделить на следующие группы:

• на колеса автомобиля;
• на капот автомобиля;
• на двигатель;
• на номерные знаки;
• своими руками.

Давайте более подробно познакомимся с каждой разновидностью и видом секреток на автомобиль.

На колёса машины

Условно все выпускаемые в продажу секретки на колеса автомобиля можно разделить на три категории, различные между собой по профилю, а именно:

• асимметричный многоугольник;
• с фигурным профилем;
• дырчатые.

Первые, выполненные в виде многоугольника, являются самыми простыми. Количество граней варьируется в пределах восьми-сорока штук. Естественно, их количество прямо пропорционально степени надёжности. Профиль предусмотрен в таких болтах как внешний, так и внутренний. Причём тридцати- и сорокагранные болты изготавливаются лишь с внутренним профилем. И, конечно, следует учитывать, что стоимость средства защиты напрямую зависит от его многогранности.

Секретка, обладающая фигурным профилем, сложнее и изощрённее по своему устройству. Профиль её представляет собой совокупность разной кривизны линий. Процесс изготовления такого механизма достаточно сложен, однако и степень надёжности высока: не имея особого ключа, снять специальный болт нереально.

В головке дырчатого болта имеется несколько отверстий, различных по глубине, диаметру и расположенных в хаотичном порядке по всей её площади.

Бывают, кстати, секретки, являющиеся сочетанием фигурных и дырчатых. Им-то и присвоен статус лучших и самых надёжных в своём роде.

На капот машины

Данное устройство предназначено для предупреждения кражи важнейших частей автомобиля, находящихся под капотом. Суть его в том, чтобы не дать возможность злоумышленникам открыть капот машины. К примеру, в сторону от замка, обратную штатному тросу, можно расположить ещё один. На противоположном его конце (скажем, в бардачке) расположить дополнительный замок с ключом. Таким образом, при закрытом втором замке капот невозможно будет открыть даже используя штатную ручку.

В продаже имеются также специальные электромеханические замки, блокирующие крышку капота.

На двигатель

Являет собой такая секретка достаточно простое электронное приспособление, назначение которого — препятствие запуску двигателя автомобиля. Соответственно, роль её в вопросе безопасности машины весьма значительна. А главное достоинство её — скрытность. То есть, снять блокировку способен только владелец машины.

В качестве скрытой защиты для двигателя может выступить любая из штатных кнопок, расположенных в салоне или же просто отдельно установленный тумблер. Последний, кстати, расположить можно практически в любой точке автомобиля: лишь бы водитель сумел дотянуться рукой до неё со своего места.

Суть секретки в блокировании стартера или разрыве цепей топливной подачи, которые восстанавливаются, когда вводится секретный код или нажимается специальная кнопка. Если код несколько раз подряд был введён ошибочно, средство защиты переходит в усиленный режим.

На номерные знаки

Секретки для номеров автомобиля по сути и принципу своего действия схожи с специальными болтами на колёса. Это такие же специальные болты с особым рельефным рисунком, нанесённым на головку. Для снятия её также необходимо наличие специального сложного ключа, изготовленного, как и сам болт, в единственном экземпляре. К слову, приобрести этот ключ отдельно нельзя. Защитный комплект включает в себя по четыре штуки болтов, шайб, гаек, по одному установочному воротку и конечно — специальному ключу.

Особенности и преимущества

Болт с внутренним шестигранником мало отличается от обычных болтов внешне, но, тем не менее, их незначительная конструктивная особенность делает их более прочными, надежными и удобными.

Преимущества болтов с внутренним шестигранником:

• Чтобы закрутить винт, не требуется наличие свободного места вокруг метиза, потому что ключ, которым затягивают крепеж, вставляется непосредственно в головку, а не накладывается на нее.
• Шлиц на головке не так-то просто слизать, он более долговечен по сравнению со шлицом обычного болта, поскольку материал метиза плотнее, чем материал ключа, и скорее испортится ключ, чем шлиц крепежа.
• Ключ под болт с внутренним шестигранником стоит дешевле рожкового или накидного ключа.
• Шляпка крепежного элемента не имеет острых наружных граней.
• Болты с внутренним шестигранником используют в труднодоступных местах, причём после вкручивания головка не остается на поверхности, а погружается заподлицо.

Винт с потайной головкой

• Оцинкованный болт с внутренним шестигранником метизы можно использовать в условиях повышенной влажности, потому что они более устойчивы к коррозии.
• Метизы этого вида можно демонтировать и использовать вновь, как и саму конструкцию, собранную с их помощью. Болты могут использоваться в комплекте с гайкой: в таком случае они вставляются в отверстие, а с другой стороны закручивается гайка; либо без гайки, тогда они вкручиваются в отверстие с резьбой.

Как выкрутить сломанный болт — эффективные способы извлечения без повреждения резьбы

Владельцы автомобилей зачастую сталкиваются с такой проблемой, как сломанный болт. И нет разницы, российская ли эта машина или заграничная. Все машины подвергаются нагрузкам и со временем ломаются.

И когда вы начинаете ремонтировать свой автомобиль, то может появиться новая проблема — сломанный болт. И вот незадача, как его выкрутить и выкинуть? Ведь нужно как можно скорее выкрутить сломанный болт и продолжить ремонт.

Дальше мы рассмотрим, как можно выкрутить болт своими руками. Но, обо всём по порядку.

Почему ломается болт?

Болт ломается из-за того, что он либо заржавел, либо прикипел. Чем больше лет автомобилю, тем больше «плохих» болтов и, тем сложнее будет проводить ремонт автомобиля. Чаще всего, в старых автомобилях ржавые болты из-за того, что они часто контактировали с влагой.

Долгое пользование машиной изнашает все детали и болты. Например, ходовая часть автомобиля постоянно контактирует с влагой. Поэтому не удивляйтесь, что что-то где-то заржавело.

Лучшие способы выкручивания болтов

Для того чтобы перейти уже к самому выкручиванию болтов, необходимо перед этим совершить подготовительные работы, а точнее — очистка места работы от всей грязи и пыли. И в этом нам поможет незаменимая «вэдэшка» (WD-40), ну или можно использовать машинное масло.

В случае, если ничего из этого нет — просто ударьте молотком по болту или нагрейте его. Но будьте осторожны, вы не должны повредить другие элементы.

Что делать, если болт сломался выше резьбовой поверхности?

Рассмотрим несколько вариантов решения проблемы:

Вы можете попробовать открутить болт с помощью пассатижей, если вам удалось немного «сорвать» резьбу болта;

Следующий способ подразумевает использование ножовки по металлу, болгарки или зубила. Принцип работы следующий — проделываете поперечное отверстие под отвертку, после с помощью самой отвертки выкручивайте болт.

Третий же вариант будет связан с использованием сварочного аппарата. Придерживайтесь следующей инструкцией: берите похожий болт по размеру и приваривайте его в сломанному. С помощью ключа открутите болт, но не перетрудитесь. Вместо сварки можно использовать клей, но есть шанс того, что работа не будет выполненной, поэтому для надежности используйте сварку.

Болт обломался заподлицо с поверхностью или ниже её

Если вы не знаете, как именно обломался ваш болт, то посмотрите в Интернете фото сломанных болтов и определите, какой похож с вашим. Рассмотрим решения как правильно выкрутить сломанный болт:

Возьмите дрель с тонким сверлом, просверлите два-три или более тонких отверстий в теле болта. Это делается для того, чтобы потом объединить их. В отверстие вставьте отвертку и выкрутите обломок болта.

Второй способ подразумевает более кардинальные меры. Вам понадобятся: дрель, метчик, опыт работы и много терпения. Сделайте следующие: просверлите в самом болту по центру отверстие

Затем осторожно нужно нарезать в нём левую резьбу

В тот момент, как вы закрутите в проделанную резьбу новый болт с левой резьбой, то, как только дойдёте до конца, старый болт должен начать выкручиваться.

Болт сломался вровень с поверхностью

Будьте осторожны, есть шанс повредить резьбу. Инструкция для выкручивания болтов не повреждая резьбы:

• Просверлите по центру отверстие (используйте тонкое сверло);
• Замените тонкое сверло на толстое и еще просверлите;
• Когда основы болта почти не останется, и стенки станут совсем тонкими, то попытайтесь сломать остатки резьбы. Используйте для этого тонкую заточенную проволоку, либо пинцет.
• Если вы всё правильно сделали, то вам не придётся нарезать новую резьбу или «прогонять» старую.
• Если у вас есть «экстрактор» с левой резьбой, то вы сможете использовать его. Выкрутите остатки обломка.

Если же у вас не получается никак выкрутить сломанный болт, и даже никакой способ не помог — оставьте эту проблему. Лучше довериться человеку, который уже сталкивался с такими проблемами и знает на опыте, как и что делать.

Ни в коем случае не усложняйте свою работу и не действуйте сгоряча, это повлечет за собой уже другие проблемы. Надеемся, данная статья была полезной вам.

Фото советы как выкрутить сломанный болт

Также рекомендуем просмотреть: Помогите проекту, поделитесь в соцсетях 😉  

Пошаговая инструкция по выкручиванию болта

Представленные ниже методики помогут решить проблему выкручивания крепежей при различном характере повреждений.

С испорченными гранями

Опыт специалистов подскажет, как откручивать болты с сорванными гранями. Для этого используют сразу несколько эффективных методов. На скорость работы влияет месторасположение крепежа, наличие необходимых инструментов и доступность метиза. Рекомендуется применять каждый из следующих методов по очереди до полного демонтажа поврежденного метиза:

• Задействование острого зубила. Такой способ применим только в том случае, когда сломался большой болт. Весомым аргументом будет доступ к крепежу. Чтобы удалить деталь со сломанной гранью, понадобится зубило и молоток. К головке болта по касательной нужно приложить зубило и наносить по нему удары молотком. Этот подход можно назвать наиболее простым. Но такие действия подойдут далеко не во всех случаях.
• Более эффективным является способ применения переставного ключа. Если к метизу есть свободный доступ, универсальный ключ с большой вероятностью сможет сорвать элемент с места. Принцип действия заключается в использовании специальных насечек, которые располагаются на рабочей поверхности. Ключ надежно зажимает головку и позволяет откручивать болтики наименьшего размера. Обязательное условие – переставной ключ должен быть новым.
• Накидной ключ также может оказаться необходимым приспособлением. Головки для откручивания болтов с сорванными гранями довольно часто справляются с самыми сложными случаями. Профиль ключа должен состоять из 12 граней, а внутри – гнездо звездочка. Головка должна быть на один размер меньше болта. Деталь аккуратно надевают на крепеж при помощи молотка и начинают выкручивание метиза.
• Ножовка по металлу. Приспособление позволяет пропилить углубление для дальнейшего откручивания метиза плоской отверткой. При этом глубина должна быть на 25% меньше высоты головки метиза.
• С помощью болгарки или напильника можно сделать новые грани под меньший размер ключа. Располагая рожковым ключом, можно сделать всего 2 грани параллельные друг другу.
• Запасной вариант – воспользоваться сварочным аппаратом. В этом случае к болту нужно приварить дополнительную гайку.

Повреждение резьбы

Распространенной проблемой является повреждение резьбы. В результате болт прокручивается в посадочном месте и не извлекается наружу. Существует проверенный способ, как можно выкрутить болт с сорванной резьбой. С помощью плоской отвертки необходимо поднять крепеж. Для этого отвертку помещают между головкой метиза и основанием, после чего крепежный элемент с усилием поднимают вверх. Затем нужно начать откручивание до момента полного извлечения из посадочного места.

Специалисты также рекомендуют толкать крепеж с обратной стороны при условии, что отверстие сквозного образца. Если нет возможности демонтировать гайку по причине сорванной резьбы, данное место срезают болгаркой.

Под звездочку и шестигранник

Большое распространение получили крепежные материалы с головками под звездочку, а также шестигранник. Такие метизы надежны и удобны в эксплуатации. Однако подобные детали также могут выходить из строя.

При повреждении граней нужно действовать таким же образом, как и в случае с простыми болтами. Разница заключается только в том, что демонтаж выполняется при помощи специальных ключей с гранями характерной формы – шестигранника или звездочки.

Под отвертку

При ограниченном доступе можно сделать насечку на болте. На помощь придет зубило или болгарка. Сделав пропил, пробуют выкрутить метиз отверткой. Если такой способ не приносит желаемого результата, отвертку ставят под углом и наносят по ручке удары молотком. Перед тем как откручивать сорванные болты, рекомендуется нанести смазывающую жидкость. Прикладываемое усилие должно иметь направление против часовой стрелки.

Подробное видео о способах откручивания поврежденных болтов:

https://youtube.com/watch?v=LapWWacvEUg

Инструменты и материалы для откручивания шестигранника

Откручивать шестигранник можно и без ключа. Иногда приходится выкручивать теми средствами, которые имеются в данный момент в наличии.

Шестигранник с сорванными гранями может быть откручен разводным газовым ключом с обжатием детали.

1. Шестигранник, у которого оказались сорванными грани, может быть откручен разводным газовым ключом с обжатием детали.
2. Часто его головка срезается болгаркой или удаляется при помощи зубила. Далее центральная часть высверливается с небольшим диаметром, а получившаяся резьба прогоняется с использованием метчика.
3. По шестиграннику небольшого размера наносятся удары молотком или зубилом в сторону предстоящего откручивания.
4. При небольшом диаметре обрабатываемого болта на его головку болгаркой наносится пропил, с помощью которого отверткой может быть проведена попытка откручивания.

Но вышеуказанные способы не являются единственной помощью в откручивании шестигранника.

Помощь окажут сверла с левым вращением и небольшим диаметром, дрель с маленькой скоростью вращения.
Приобретение специального инструмента для проведения откручивания зависит от частоты его применения.

1. Шпильковерт позволяет провести откручивание шпильки болта, когда полностью сорвана головка. Но его применение считается целесообразным лишь в случае проведения нескольких оборотов, проведенных до срыва головки.
2. Электрический гайковерт откручивает ударно, но применяется до срыва этой запасной части.

Часто попадаются болты с потайной шестигранной головкой. В этом случае помогает звездочка Torx. Она забивается в седло слизанной головки и операция откручивания проходит успешно.

Вывод

Существует несколько вариантов извлечения поломанных болтов из отверстия, которые можно использовать при определенных типах повреждения. Однако лучше всего заранее приобрести набор экстракторов, которые можно считать самыми лучшими инструментами для таких задач.

Случилось так что болт ГБЦ закис и очень тяжело выкручивался из аллюминиевого блока. Длинный болт выкручивать обычной трещоткой уже нет сил, (все равно что гнуть рессору руками) большой рычаг срывника с раскачки на выкручивание и закручивание не дает ни каких надежд на успех. Таким образом болт все же обломился примерно после 5-7 оборотов и в теле блока осталось 65 мм резьбового соединения, глубоко в закромах, так что привариться невозможно.Использовать экстрактор с левой резьбой в этом случае, значит еще больше усугубить ситуацию. Болт не из самых слабых, и экстрактор так же может обломиться и следующий вариант с высверливанием может быть затруднен еще больше. Высверлить экстрактор у вас не получится.Сразу преступить к высверливанию болта тоже опасно, есть очень большая вероятность повредить резьбу в блоке, в дальнейшем придется ее полностью высверлить на вертикальном станке и нарезать новую большего диаметра и изготовить ремонтную шпильку.Но шпилька нам не нужна, нам нужно сохранить все в первозданном виде и с минимальными затратами на ремонт.Поэтому в дело вступает азотнатная кислота.

дальше буду описывать процесс по мере продвижения.Цель: просверлить сквозное отверстие диаметром 5мм в болте с резьбой М11*1/25 на сверлильном вертикальном станке, залить азотной кислотой, погнать резьбу.

И так продолжение.

В толстом текстолите на вертикально сверлильном станке просверлил отверстие 4.5мм, этот кусок текстолита буду использовать как направляющая сверла. Потому что было решено сделать все собственно ручно в гаражных условиях.Для начала накернил и засверлился, чтобы увидеть центр болта и тем самым подогнать сверло на направляющей.

Прижал направляйку старым шатуном.

Высверливал сверлом 4.5 мм с маслом, небольшой дрелью, стружку вытягивал магнитом. Удалось пройти примерно 30мм с направляющей и дальше уже нехватает длинны сверла. Ктому же сверло затупилось (три раза точил) Дальше сверлил без направляющей насквозь. Резьба при этом не пострадала. Немного прошел сверлом 8 мм.

Подготавливил кислоту, в баночку налил воду и столько же азотной кислоты, кислоту понемногу добавляем в воду. Чистая кислота работать не будет.

Воронка из бутылки закреплена пластилином. Шприцем наливал 40-60 кубиков кислоты и менял через час, полтора.

На видео отлично видно как бурно протекает реакция окисления с азотной кислотой концентрации 50%

Выполняя ремонтные работы, иногда возникает вопрос: как выкрутить болт или винт с сорванными гранями. Эта задача имеет несколько решений, зная которые можно раскрутить практически любые метизы. Даже в случае когда вы перестарались и сорвали головку или сломали шпильку, есть способы и инструменты, позволяющие вывернуть обломки крепежа.