Haval h5 и уаз патриот: большой тест-сравнение

Экстерьер Хавал Х5

Внешне модель выглядит компактно, как среднеразмерный кроссовер. Переднюю часть украшают: небольшая решетка радиатора с большим логотипом Haval, элегантные передние фары, большой воздухозаборник, размещенный по центру переднего бампера, и противотуманные фары, расположенные по бокам, в специальной зоне.

Задняя часть автомобиля приближена к квадратной форме, что в сочетании с прямой крышей и скошенным лобовым стеклом, нарушает современные шаблоны автопроизводства. Кроме того, такая конструкция облегчает погрузку и выгрузку объемных предметов. Выпуклые крылья и мускулистый торс внедорожника подчеркивают его прямое предназначение — преодолевать все препятствия несмотря ни на что.

Общие сведения об автомобиле

Модель Haval H5 – это среднеразмерный кроссовер от китайского автоконцерна Great Wall Motors, выпускается с июня 2010 года, ранее известен как Hover H5, в Австралии, в зависимости от типа двигателя, производится под модификациями X240 и X200.

«Эйч-Пятый» является наследником Грейт Вол Эйч-3, модели между собой в основном отличаются передней облицовкой и комплектациями.

Автомобиль может оснащаться несколькими типами четырехцилиндровых силовых агрегатов:

• бензиновыми двигателями 4G63S4T и 4G69S4N объемом 2.0 и 2.4 L, изготовленными по лицензии Mitsubishi;
• дизельными моторами GW4D20B (2.0L) и GW25TCI (2.5L).

В зависимости от модификации авто получает пяти- или шестиступенчатую механическую трансмиссию, а также может быть оборудован 6-ступенчатой автоматической КПП.

Общий стиль экстерьера, и особенно задняя часть кузова внедорожника, очень напоминает внешний дизайн «японца» Isuzu Axiom.

H5 доступен как с передним, так и с полным колесным приводом.

Споры с правительством: автокомпании недовольны

В 2018 г. обострились споры автокомпаний с правительством по условиям дальнейшей работы на рынке.
Причиной стали истекающие сроки соглашения о промсборке, дающего инвестировавшим в локализацию
производства автокомпаниям ощутимый набор льгот, в том числе налоговых. Такая ситуация в первую очередь
означает, что производители в условиях неопределенности могут откладывать запуск новых моделей, чем,
кстати, пригрозили в Renault. Кроме того, компаниям сложнее прогнозировать свою ценовую политику. На
данный момент правительство в лице Минпромторга и Минэка до сих пор не смогло выработать единую
стратегию.

Ведомства до последнего предлагали разные инструменты взамен завершающего свое действие постановления о
промышленной сборке №166. Так, Минпромторг активно лоббировал подписание индивидуальных специальных
инвестиционных контрактов (СПИКов) между правительством и автокомпаниями. Документ предполагает
определенный набор льгот, который определяется отдельно с каждым подписантом в зависимости от размера
инвестиций, в том числе в НИОКР и развитие экспорта. Этот инструмент неоднократно критиковали
руководители автокомпаний за непрозрачность и слишком жесткие требования в плане дальнейших инвестиций.

В Минэке, в свою очередь, долго выступали против и настаивали, что по СПИКам можно будет работать только
тем, кто производит высокотехнологичную продукцию, к которой автомобили не относятся. В переговоры также
включилась ФАС с позицией о том, что компании не должны образовывать альянсы и консорциумы, то есть не
должны объединяться для подписания СПИКов. При этом именно такую идею объединения брендов для получения
синергетического эффекта начали продвигать в Минпромторге еще много лет назад.

В конфликтную ситуацию пришлось вмешаться вице-премьеру Дмитрию Козаку, который создал специальную
рабочую группу, пригласил в нее представителей всех автокомпаний и также высказал ряд собственных идей.
Но и это не разрядило ситуацию — автобренды жаловались на новичков, в том числе на китайские компании,
которые с нуля могли рассчитывать на господдержку, на нежелание вкладывать слишком высокие инвестиции в
НИОКР и организацию экспорта.

В настоящее время, по данным источников Autonews.ru, принимающих участие в переговорах, перевес на
стороне Минпромторга, и ряд автокомпаний уже готовятся подписывать СПИКи в новом году. А это означает
новые инвестиции, проекты и модели, появление которых сможет оживить российский авторынок.

Дизайн

Красивый дизайн и современные решения не смогут оставить равнодушными настоящих любителей моделей SUV-класса. Хавал Ф5 выглядит по-настоящему гордо и элегантно.

Классическая восьмиугольная решетка радиатора делает автомобиль узнаваемым в широком модельном ряду кроссоверов, представленных на современном автомобильном рынке. При этом четко выраженный рельеф капота и клиновидные передние фары придают паркетнику самобытный облик, в котором нет никакой агрессии, но присутствует ощущение гордости и уверенности. Отдельно подчеркивает оригинальный экстерьер довольно мощный передний бампер, в котором традиционная решетка воздухозаборника скрыта накладкой пластикового обвеса.

Несмотря на небольшой клиренс, сбоку автомобиль выглядит мощно, прежде всего за счет глубоких вырезов колесных арок и использования 19” легкосплавных дисков в более дорогих модификациях. Мягкие и плавные линии рельефа гармонично вписываются в общую концепцию кузова кроссовера. Восходящая линия боковых окон усиливает эффект от ниспадающей крыши, которая в сочетании с наклоном переднего стекла демонстрирует высокие аэродинамические характеристики модели.

Рассматривая корму необходимо отметить оригинальную компоновку заднего бампера, в котором хорошо просматриваются хромированные трапеции насадок труб выхлопной системы. Дверь багажника имеет плавный рельеф и совершенно не выделяется на общем фоне задней части Haval F5. По периметру кузова установлен классический пластиковый обвес с хромированными накладками, который дополнительно выполняет защитную функцию.

Внутренне пространство возможно и не производит такого впечатления, как наружный дизайн, тем не менее выглядит достаточно интересно. Несмотря на классические формы, передняя панель выглядит вполне уместно, а в сочетании со спортивным мультифункциональным рулем и полноцветным сенсорным монитором, установленным на передней консоли, обеспечивает высокий уровень комфорта при управлении автомобилем. Очень оригинально выглядят элементы декора, окрашенные в несколько цветов, что подчеркивает направленность данной модели на молодежную аудиторию.

Передние сидения достаточно комфортные, обладают хорошим функционалом и выраженной боковой поддержкой. Сзади вполне хватает места для удобного размещения троих взрослых человек. Также нужно отметить отсутствие высокого трансмиссионного тоннеля, благодаря чему даже у среднего пассажира остается много свободного места для ног.

Несмотря на небольшой по вместительности багажный отсек, он вполне подойдет для ежедневной эксплуатации. В случае необходимости его размеры могут быть увеличены за счет сложенного ряда задних сидений.

Дизайн

Внедорожный кросс Haval H5, доступный на российском рынке, получил довольно классический экстерьер, как для представителей внедорожного сегмента. Никаких намеков на спортивную направленность, ниспадающую купейную крышу, рубленный рельеф и прочие характерные современному дизайнерскому подходу решения при оформлении данной модели найти не получится. Передняя часть выделяется благодаря установке решетки радиатора с отделкой под хром, а также довольно короткой крышки капота, размещенной под значительным уклоном. Бампер получил встроенные противотуманки и площадку для крепления номера. Его нижняя часть надежно защищена металлической накладкой.

Сбоку автомобиль выглядит по-кроссоверному классически: на крыше видны рейлинги, боковые окна – довольно крупные, а колесные арки получили глубокие вырезы. Единственное, что будет выделять боковую часть кузова Haval H5 2021 года – наличие металлических накладок в нижней части его порогов. Сзади кросс во многом напоминает внедорожник от отечественного УАЗа. Он оснащен фонарями схожей формы, крупной дверью багажника с очень большим стеклом.

Салон китайского внедорожника получился достаточно качественным. Этого производитель смог добиться благодаря использованию в отделке износостойких материалов, мягкого пластика без характерного фенольного запаха, а также декоративных серебристых вставок. В доступном оснащении можно отметить установку более информативной приборной панели, а также рулевого колеса с расширенным функционалом и возможностями управления.

Кресла в салоне имеют приличный уровень качества, а передние еще и получили более спортивную форму с качественной боковой поддержкой. Задний диван оказался настолько просторным, что три взрослых пассажира разместятся там легко и без стеснения. Багажный отсек автомобиля, имеющий и без того внушительные размеры, в случае складывания спинки дивана, позволит организовать перевозку просто огромных грузов.

Общие технические данные

Haval H5 – это среднеразмерный классический внедорожник с несущей рамой, но позиционируется как кроссовер, по дизайну во многом схож с аналогичной моделью образца 2010 года, разработанной для китайского внутреннего рынка.

Это авто имеет пятиместный салон, два ряда сидений, длину 4650 миллиметров, ширину и высоту – 1800 и 1745 мм соответственно.

Прочие характеристики автомобиля, предлагаемого для продажи в РФ:

• клиренс – 204 мм;
• количество дверей – 5;
• база колесная – 2700 мм;
• колея колес задняя/передняя – 1520/1515 мм;
• свес задний/передний – 1065/885 мм;
• грузоподъемность – 400 кг;
• масса полная/снаряженная – 2305/1905 кг;
• тип рекомендуемого топлива – бензин Аи-92 или с более высоким октановым числом;
• соответствие стандарту экологии – Euro-5;
• объем багажника стандартный/со сложенными спинками второго ряда сидений – 810/2074 л;
• емкость бензинового бака – 70 л;
• емкость штатного аккумулятора – 62 А*ч.

Внедорожник H5 оснащается двухрычажной передней подвеской типа МакФерсон, задняя ось представляет собой балку зависимого типа с пружинами и гидроамортизаторами.

В начальной комплектации машина оборудуется шинами 235/70R16 на легкосплавных дисках, в более «заряженных» версиях – колесами 235/65 R17, прилагается полноразмерная запаска, усилитель руля – гидравлический.

Тормозная система полностью дисковая, с вентиляцией на передней оси, стояночный тормоз здесь механического типа.

Полный привод у автомобиля – подключаемый, типа Part-Time, «жесткое» подключение задних колес осуществляется с помощью муфты BorgWarner.

Обновленный Haval H5 для России

Марка GW Hover впервые появилась на российском рынке в 2005-м, под этим брендом производилась до июля 2016 года, несколько раз меняла прописку.

Сначала машины поставлялись из КНР, затем сборка осуществлялась в Гжели (Подмосковье), еще позднее – в Липецкой области на автомобильном заводе «Ирито».

После почти двухлетнего перерыва такие кроссоверы в 2017-2018 гг. стали выпускать на автозаводе «Ставрополь-Авто» под названием DW Hower, но производство было остановлено в связи с закрытием головного предприятия Derways в Карачаево-Черкесии из-за неуплаты налогов.

Обновленный Haval H5 производят на автосборочном предприятии под Тулой, для российских покупателей авто доступен с бензиновым турбированным двигателем 2.0L (в модификациях 150 и 177 л. с.) и 6-ступенчатой механической КПП.

Внедорожник предлагается только в полноприводном исполнении, доступен в трех различных модификациях (двух комплектациях).

Цифры: продажи растут 19 месяцев подряд

По итогам продаж новых автомобилей в ноябре 2018 г. российский авторынок показал прирост в 10% — таким
образом, рынок продолжает расти на протяжении 19 месяцев подряд. По данным Ассоциации европейского
бизнеса (АЕБ), в ноябре в России было продано 167 494 новых автомобиля, а всего с января по ноябрь
автопроизводители реализовали 1 625 351 машину — на 13,7% больше прошлогоднего показателя.

По оценке АЕБ, декабрьские результаты продаж должны быть сопоставимы с ноябрем. А по итогам всего года
ожидается, что рынок выйдет на цифру 1,8 млн проданных легковых и легких коммерческих автомобилей, что
будет означать 13-процентный плюс.

Наиболее заметно в 2018 году по данным с января по ноябрь росли продажи Lada (324 797 единиц, +16%), Kia
(209 503, +24%), Hyundai (163 194, +14%), VW (94 877, +20%), Toyota (96 226, +15%), Skoda (73 275,
+30%). Стал выходить на потерянные позиции в России Mitsubishi (39 859 единиц, +93%). От марки заметно,
несмотря на прирост, отстали Subaru (7026 единиц, +33%) и Suzuki (5303, +26%).

Подтянули продажи в BMW (32 512 единиц, +19%), Mazda (28 043, +23%), Volvo (6854, + 16%). «Выстрелил»
премиальный суббренд от Hyundai — Genesis (1626 единиц, 76%). Стабильно по показателям в Renault (128
965, +6%), Nissan (67 501, +8%) Ford (47 488, +6%), Mercedes-Benz (34 426, +2%), Lexus (21 831, +4%) и
Land Rover (8 801, +9%).

Несмотря на позитивные цифры, общие объемы российского рынка остаются низки. По данным агентства
«Автостат», исторически максимальное значение рынок показывал в 2012 г. — тогда было продано 2,8 млн
автомобилей, в 2013 г. продажи снизились до 2,6 миллиона. В 2014-м кризис настал лишь к концу года,
поэтому драматического падения рынка не случилось — россияне успели купить 2,3 млн автомобилей по
«старым» ценам. А вот в 2015 г. продажи рухнули до 1,5 млн единиц. Отрицательная динамика сохранялась и
в 2016 г., когда продажи просели до рекордно низких 1,3 млн автомобилей. Оживление спроса произошло лишь
в 2017 г., когда россияне купили 1,51 млн новых машин. Таким образом, до исходных цифр российской
автомобильной отрасли еще далеко, как и до статуса первого по продажам рынка в Европе, который России
пророчили в докризисные годы.

Опрошенные Autonews.ru представители автокомпаний считают, что объемы продаж 2019 г. будут сопоставимы с
результатами 2018-го: по их оценкам, россияне купят столько же автомобилей либо чуть меньше. Большинство
ожидает провальных января и февраля, после чего продажи снова пойдут вверх. Однако от официальных
прогнозов до начала нового года автобренды отказываются.

«В 2019 г. купленным в предкризисный 2014 г. автомобилям будет уже пять лет — для россиян это некая
психологическая отметка, на которой они готовы задуматься о замене машины», — отметил в беседе с
Autonews.ru директор по маркетингу Kia Валерий Тараканов.

Интерьер нового внедорожника

В отличие от внешнего вида, салон внедорожника Haval H5 выглядит современней, да и базовая комплектация стала богаче, чем тот же Hover H5. Центральный тоннель, да и в принципе, как и вся передняя панель больше напоминает Suzuki Grand Vitara второго поколения в дорестайлинге.

Самый верх консоли отведен под небольшой, монохромный дисплей бортового компьютера, сюда же выводится информация о расходе топлива, температура за бортом, компас, барометр и другие данные. Немного ниже расположили пару воздуховодов. Основную часть центральной консоли занял 8″ дисплей мультимедийной системы на основе Android Auto. В списке функций так же числится Bluetooth, пара USB портов для подзарядки гаджетов и AUX.

Заканчивает центральный тоннель панель управления климат-контролем, с небольшим дисплеем по центру Здесь же расположился прикуриватель и небольшой отсек для хранения мелочей или небольшого мобильного телефона. Помимо перечисленных плюсов есть и минусы, например черные глянцевые накладки на центральную консоль. С первой минуты использования будут хорошо видны отпечатки пальцев, а со временем потертости и царапины.

Менее функциональным получился центральный тоннель Haval H5. В самом начале расположился рычаг механической трансмиссии (для России только с механикой). Немного ниже механический ручник, пара подстаканников и вместительный подлокотник. В отличие от центральной консоли, тоннель между передними сиденьями оказался не таким марким. Как правило, он покрыт серебристым пластиком с парой хромированных вставок.

Теперь о самом интерьере Haval H5, салон рассчитан на 5 посадочных мест и два ряда сидений. В зависимости от комплектации обшивка салона может быть тканевая или с эко-кожи. Как и окрас кузова, расцветка салона не особо разнообразна, ткань доступна в сером оттенке, а эко-кожа в черном. Передние сиденья Haval H5 выполнены в современном дизайне, хорошая боковая поддержка, высокая спинка и ручная или электрическая регулировка сидений. Второй ряд рассчитан на посадку трех пассажиров, в случае необходимости можно сложить в пропорции 60/40.

Напоследок рассмотрим водительское место Haval H5. Панель приборов доступна только аналоговая с небольшим дисплеем бортового компьютера по центру. Современней всего выглядит рулевое колесо, рассчитанное на 4 спицы. Две верхние спицы отвели под функциональные кнопки. Так же руль можно отрегулировать по высоте. Если рассматривать интерьер Haval H5 в общем, то выглядит он современно и стильно, к тому же базовая комплектация обзавелась мультимедийкой.

Дизайн

Несмотря на то, что рестайлинговый вариант Haval H5 не получил кардинальных изменений, его внешний вид является вполне современным, соответствующим современным моделям кроссоверов конкурирующих компаний.

Передняя часть кузова выделяется за счет укороченной крышки капота с достаточно большим уклоном, решетки радиатора с отделкой «под хром» и лобового стекла, расположенного под острым углом.

Передний бампер выполнен в спортивном стиле и позволяет закрепить гос.номер автомобиля, а также установить противотуманные фонари. Под его нижней частью находится металлическая пластина, которая выполняет функцию защиты пластиковой части от повреждений.

Боковая часть имеет классический внешний вид для кроссовера: на крыше просматриваются серебристые рейлинги, боковые окна достаточно крупной формы, а колесные арки получили глубокий разрез. Под боковыми порогами также расположены защитные металлические накладки.

Задняя часть кузова также выполнена в классическом кроссоверном стиле. В качестве продолжения крыши над задним окном расположен козырек-спойлер со встроенным стоп-сигналом. Само окно очень широкое по размеру, благодаря чему обзорность у водтителя будет максимальной. Задние фонари рестайлингового Haval H5 также претерпели изменения и стали соответствовать современным тенденциям.

Что касается интерьера, то качество материалов, используемых для отделки салона находится на высоком уровне. Здесь присутствует и износостойкая ткань, и мягкий пластик, не имеющий неприятного запаха, и серебристые вставки, выделяющиеся на фоне основного цвета отделки.

Из положительных изменений в салоне эксперты выделяют приборную панель, которая получила возможность выводить гораздо больше необходимых данных, чем было в предыдущей версии кроссовера. Этого удалось добиться благодаря тому, что часть показателей передается в виде цифровых данных.

Еще одно изменение – расширение функционала рулевого колеса. Теперь мультируль содержит больше кнопок, с помощью которых водитель сможет управлять различными сервисами и функциями.

Базовая версия паркетника будет содержать следующие сервисы: системы безопасности, встроенный GPS-навигатор, климат-контроль, электростеклоподъемники и прочие полезные опции.

Передние кресла получат форму спортивных, с качественной боковой поддержкой, несколькими вариациями регулировок и подогревом. Задний диван достаточно просторный, позволяет разместиться троим пассажирам без каких-либо стеснений.

Продажа Haval H5 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

H5 2021

1 549 000 ₽

Санкт-Петербург

H5 2021

1 549 000 ₽

Санкт-Петербург

H5 2020

1 499 000 ₽

Химки

H5 2021

1 549 000 ₽

Химки

H5 2021

1 661 820 ₽

Химки

H5 2021

1 549 000 ₽

Химки

H5 2021

1 399 000 ₽

Москва

H5 2021

1 549 000 ₽

Москва

H5 2021

1 630 780 ₽

Москва

H5 2021

1 399 000 ₽

Москва

H5 2021

1 549 000 ₽

Москва

H5 2021

1 538 150 ₽

Москва

H5 2021

1 395 000 ₽

Москва

H5 2021

1 549 000 ₽

Москва

H5 2021

1 549 000 ₽

Москва

H5 2021

1 618 100 ₽

Москва

H5 2021

1 549 000 ₽

Москва

H5 2021

1 549 000 ₽

Москва

H5 2021

1 549 000 ₽

Москва

H5 2021

1 579 980 ₽

Запчасти и шины на Haval H5

МКПП контрактная Great Wall Hover H5 2.0TD

Двигатель (бензин) Great Wall Haval, H2, H5, H6, V-1,5 в Новосибирске

Цена 159 000 р.

Двигатель на Great Wall Hover

Бампер передний Great Wall Haval H5 2803301-K80

Цена 2 500 р.

Двигатель 4G69

Цена 46 000 р.

Крыло переднее левое Haval H5 8403101K80

Цена 8 800 р.

Отзывы российских владельцев автомобилей Haval H5

Отзыв о Haval H5, 2020
Небольшой отчёт о выборе и покупке автомобиля Haval H5

Ретро

Опыт использования автомобилей
В хронологическом порядке владения автомобилей, начиная примерно с 2002 года.
Б/у
Таврия 199х (левый руль, 1л, механика) ~2 года
Honda CRV 1998 (правый руль, 2л автомат) ~2.5 года
Suziki Escudo…

Отзыв о Haval H5, 2021
Всем добрейшего дня. Купил вчера Н5.
Что сказать? Рано еще говорить.
ПОКУПКА:
Живя в Красноярске, понял что машин нет, записался в очередь. Позвонил в Екатеринбург, машины есть. перевел им 10 тыщ, собрался ехать за авто. На всякий позвонил красноярскому дилеру, говорю «если у вас нет я…

Отзыв о Haval H5, 2020
Пока при пробеге в 1000 км есть смысл говорить только о первых впечатлениях от машины. Покупал специально механику лично мне ездить на ней комфортней и в пробках не утомляет. И потом полный привод на автомате звучит сомнительно. Почему полный привод? Я не охотник, и не рыбак, большую часть…

Статьи о Haval H5

Статьи об автомобилях Haval H5 — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Блог Lada Niva Travel. Haval H5 vs Lada Niva vs UAZ Patriot. Трио совершеннолетних;
Когда мы решили собрать три самых недорогих внедорожника — помимо утилитарных Хантера и классической «Нивы» — то вдруг выяснили, что возраст каждого из них перевалил за 20 лет. Удивительно, но этот факт не мешает…

Новости о Haval H5

Тульский завод Haval дополнительно нанял 250 человек (высокий спрос);
Российский завод Haval в Тульской области запустил вторую рабочую смену на сборочных линиях внедорожников H5 и Н9. Это стало возможным благодаря существенному росту спросу на модельный ряд марки, принадлежащей китайской…

Огромный завод на Ставрополье, производивший Ховеры, признали банкротом;
Арбитражный суд признал банкротом расположенный в Михайловске Ставропольского края автозавод «Ставрополь-Авто». Решение вынесено еще 27 июля, сейчас идет прием требований от кредиторов, следует из выгрузки на сайте…

Great Wall начал отгружать преемника Hover в сбытовую сеть (ФОТО);
Great Wall Motors начал отгружать в сбытовую сеть в родном для себя Китае новый внедорожник Haval DaGou, который является идейным преемником легендарного рамного Great Wall Hover/Haval H5. В китайском сегменте интернета…

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Грамота на Дроме

Правильное русское написание: Н5

Альтернативное написание: Н 5

Официальные дилеры Haval в Москве

• Автоцентр Haval Центр Кунцево

  Автоцентр Haval Центр Кунцево является официальным дилером Haval в Москве. В автоцентре Haval Центр Кунцево вы сможете купить новый автомобиль Haval в кредит или за наличные, а также выгодно обменять на свой автомобиль с пробегом по схеме трейд-ин.

  г. Москва, МКАД 56 км, ул. Горбунова, д. 14
  Тел.: +7 (495) 933-40-33

• АВТоПРЕМЬЕР

  Официальный дилер Haval в России. Представляет полный модельный ряд автомобилей Haval. Так же для Вас предоставлены услуги страхования и кредитования авто, тест-драйв, сервис, кузовной ремонт и продажа запасных частей.

  г. Москва, ул. Бачуринская
  Тел.: +7 (495) 817-65-65

• ФК МОТОРС

  Haval — официальный дилер. В нашем новом дилерском центре HAVAL ФК Моторс представлен весь модельный ряд автомобилей HAVAL, гарантийное и послегарантийное обслуживание, широкий спектр дополнительных услуг: выгодные условия кредитования и страхования, услуги по обмену автомобиля, а также запчасти и аксессуары.

  г. Москва, 78-й км МКАД, 2Б
  Тел.: +7 (499) 745-00-00

• Автолайт

  Haval — официальный дилер. Продажа и обслуживание автомобилей Haval. Наши сотрудники – это высококвалифицированные специалисты, которые всегда рады ответить на все Ваши вопросы!

  г. Москва, ул. Прокатная, д.7
  Тел.: +7 (495) 921-01-21

Комплектация и цена

Даже в базовой комплектации, стоимостью 888 000 рублей, автомобиль выглядит достойно и может вполне заинтересовать современных автолюбителей. В качестве основных опций кроссовер получил:

• электрический ручной тормоз;
• 18” легкосплавные диски;
• неполноразмерную запаску;
• автокондиционер;
• центральный замок;
• кнопку запуска двигателя;
• бесключевой доступ в салон;
• круиз-контроль;
• передний и задний парктроники;
• рейлинги для крепления груза на крыше;
• задний спойлер;
• комплекс вспомогательных систем антиблокировки, распределения усилий при торможении и прочих сервисов, направленных на повышение комфорта и лучшей управляемости автомобиля в сложных дорожных условиях;
• галогенную переднюю оптику;
• блок регулировки светового потока передних фар по высоте;
• дневные ходовые огни;
• дополнительный стоп-сигнал;
• сенсорный монитор;
• Buetoоth;
• USB-порт;
• подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
• «детский» замок;
• передние и задние вентилируемые сидения с электроподогревом;
• разделительный подлокотник между креслами;
• мультифункциональный руль;
• регулировку руля по вылету и высоте;
• кожаную оплетку руля;
• электростеклоподъемники;
• регулировку зеркал;
• заднее стекло с электрообогревом;
• задний стеклоочиститель.

• 19” легкосплавных колесных дисков;
• светодиодной оптики;
• противотуманок;
• датчика света;
• встроенной GPS-навигации;
• голосового управления;
• цифровой панели приборов;
• боковых подушек безопасности водителя и переднего пассажира;
• электрорегулировки водительского сиденья;
• панорамного люка с электроприводом;
• складывающихся электрозеркал с подогревом;
• датчика дождя.

В топовой модификации, стоимостью 1 154 000 рублей, Haval F5 2020 года выпуска в качестве дополнительных опций получил:

• раздельный климат-контроль;
• камеру заднего вида;
• круговой обзор;
• датчики контроля давления в шинах;
• систему контроля слепых зон;
• декоративную подсветку салона;
• передние и задние занавески.

История

Китайский бренд GWM тепло воспринимается, как российскими потребителями, так и зарубежными. История появления модели на российском рынке началась еще в 2005-2006 годах, когда широкому кругу лиц был показан внедорожник Great Wall Hover H3. Модель не пользовалась большим спросом, ведь на то время, как Great Wall Motor, так и другие китайские бренды были совсем «сыроваты» для потребителей из стран СНГ. Отличались и принципы автомобилестроения. Но с годами компания GWM меняла подход, нацеливала свои автомобили под определенные рынки, в результате чего и удалось добиться успеха.

Презентация для России состоялась в 2011 году. Стоит отметить, что в России показ состоялся раньше, чем в других странах. Сегодня Ховер Н5 отлично продается во многих странах СНГ. Более того, он оказался первым китайским внедорожником, который прошел сертификацию, отвечающую требованиям Европейского Союза, это значит, что автомобиль может официально продаваться в 22 странах Европейского Союза.

В первые годы автолюбители приняли модель без особого энтузиазма, но положительные отзывы владельцев быстро разошлись по всей стране, что привело к росту продаж. Новые владельцы не могут нарадоваться своему приобретению. Да и считать автомобиль полностью китайским неверно, поскольку сборка Great Wall Hover H5 осуществляется на территории России, в Подмосковье. Китайский производитель «взял» автомобильные рынки СНГ тем, чем не пробовал ранее – качеством, актуальностью и низкой ценой. «Ховер» настолько укомплектован, что по набору функций и различных «приятностей» невозможно отличить от японских моделей бизнес-класса.

Инженеры компании отступили от неудачного копирования известных моделей и вобрали в свой автомобиль все лучшее от японских и немецких автомобилей прошлого десятилетия, добавив туда свои современные и уникальные разработки. Официальным донором для модели послужил японский Isuzu Axiom, который производился с 2001 по 2004 года.

Технические характеристики

На российском авторынке паркетник Haval H5 будет доступен покупателям с единственным 2-литровым бензомотором с турбиной, который произведен компанией Mitsubishi. В то же время, производитель предложит данный силовой агрегат в двух вариантах предельной мощности на 149 либо 177 «лошадей». Менее сильный мотор будет устанавливаться только в базовую комплектацию, в то время как более производительный двигатель может быть доступен в любом варианте Haval H5. По данным производителя, независимо от того, какая мощность будет доступна для того или иного варианта кроссовера, потребление топлива на 100 км пути не превысит 8,9 литров бензина.

Читайте наc:

Что касается трансмиссии, предназначенной для паркетника, то она будет представлена безальтернативной 6-скоростной «механикой». Тип ведущего привода – полный подключаемый. Тормозная система представлена дисковыми тормозами спереди и сзади, а также ручным стояночным тормозом. Ходовая часть комплектуется передней независимой подвеской на двойных рычагах, расположенных поперечно, и задней – зависимой, базирующейся на пружинах.

Габариты и параметры кроссовера:

1. Размеры кузова – 4650 х 1800 х 1745 мм.
2. Количество мест в салоне – 5.
3. Масса – 1905 кг.
4. Клиренс – 204 мм.
5. Емкость бензобака – 73 литра.
6. Объем багажного отсека – от 810 литров.

Цены: машины дорожали весь год

Новые автомобили в России после кризиса 2014 г. к ноябрю 2018 г. подорожали в среднем на 66%, посчитали в
«Автостате». За 11 месяцев 2018 г. автомобили в среднем стали дороже на 12%. Эксперты агентства пришли к
выводу, что автокомпании сейчас практически отыграли падение рубля по отношению к мировым валютам. Но
оговариваются, что это вовсе не означает заморозку цен.

Дальнейшему подорожанию автомобилей будет способствовать инфляция и увеличение ставки НДС с начала 2019
года — с 18% до 20%. Представители автокомпаний в беседах с корреспондентом Autonews.ru также не
скрывают, что рост НДС напрямую отразится и на стоимости машин, причем с самого начала 2019 г. — это, к
примеру, подтвердили в Renault, АвтоВАЗе и Kia.